intéressante à ce tarif avec freins et suspatte, d'ailleurs à voir la forme de la console sous l'autoradio, c'est une version "sans climatisation", assez rare d'en voir sans cette option.

reste a savoir si elle ne pas fait "que" du circuit

reste a savoir si elle ne pas fait "que" du circuit

Et alors? ça y changerai quoi? elle est faite pour ça, pas pour faire de la "déco garage" ou de la figuration sur un parking.

toi aussi t'es attend du syndrome "si elle à fait du circuit.... j'achète pas"

toi aussi t'es attend du syndrome "si elle à fait du circuit.... j'achète pas"

Ils sont nombreux à être atteints de ce syndrome

Ils sont nombreux à être atteints de ce syndrome

un peu ca na me derange pas du tout

"que " ca et là il peut se la garder

on peut logiquement comprendre qu'elle s'use beaucoup plus vite et en prend dans la tronche plus que celle qui roule sur route en mode "normale"

moteur toujours a pleine charge et en haute temperature ca fait pas 200000km

mais bon ce n'est que mon avis

De toutes façon si tu as l'argent pour en acheter une, tu as l'argent pour la remettre a neuf quand ce sera nécessaire, tu peux te faire avoir à moins de la connaitre depuis longtemps !

Et puis c'est difficile de savoir si elle a fait beaucoup de circuit ou pas si le type a mis les disques, plaquettes, pneus... neuf , il suffit que le type qui te la vende te dise qu'elle a presque pas fait de circuit et voila...

C'est clair que 100000 bornes de circuit c'est beaucoup!

Pour celle dont il est question ici, vendue par la concession de Dijon, plus que l'usage sur circuit, c'est le passé pas complètement traçable qui me fait me poser des questions (import avec X propriétaire(s) puis 2 proprios qui l'ont chacun gardée très peu de temps ...)