Salut à tous,

Je me tâte pour rabaisser un peu ma M, je voudrais savoir si il est possible de changer simplement les ressorts et non les amortisseurs complet ??

Je n'ai pas trop de notion concernant le rabaissement, je ne sais pas si le fait de rabaisser la M de 20mm se voit réellement niveau look.

Je veux juste changer le look de la M, je ne fais pas de circuit, je fais quelques routes de campagne mais elle non pas de nid de poule de ouf, j'ai quelques bons ralentisseur que passe tranquillou donc pas de combiné fileté à 1000€ pour moi

Voit pour du eibach pour les ressorts, le rabaissement devrait correspondre à ce que tu souhaites.

Je vais regarder de ce coté, je te remercie de ta réponse rapide.

Avez vous un ordre d'idée de temps qu'il faut pour remplacer les ressorts ?

Salut moi j'ai mit du H&R et je suis très satisfait un rabaissement juste ce qu'il faut tu passe partout et le confort reste très correct un pote a mit a peu près 3 heures pour tout faire bien entendu en sachant ce qu'il fallait faire

Si tu veux un apercu regarde les photos de ma voiture a+

Par contre géo obligatoire après

Salut Mister,

J'ai eu les deux models "eibach et H&R"

deux mondels completement différent car un et plus bas que l'autres...

les eibach son correct a l'arriere mais reste trop haut a l'avant, pour ma par.. :?

les H&R bien posé sur l'arriere comme il faut, et l'avant idem...

pour le confort sais du kifkif, j'ai pas vu de grand changement entre les eibach et les H&R..

pour le montage j'ai pris facile 4H30 avec nettoyage des amorto plus les autres organes, graissage etc..

quand je demonte j'aime bien remonter avec des pieces propre.

moi les eibach j'avais un super rendu :?

-20mm avt et arr

niveau confort c'estait toutefois un peu plus raide qu'a l'origine

par contre tu passes partout sans toucher

Merci pour vos réponses les gars, je vais regarder du coté de H&R alors

Merci pour vos réponses les gars, je vais regarder du coté de H&R alors

Ca donne quoi ces H&R montés alors ? Une petite idée du prix pour quel rabaissement ?

Ca donne quoi ces H&R montés alors ? Une petite idée du prix pour quel rabaissement ?

Hello,

intéressé par une fessée?

En utilisant la fonction recherche je trouve cela par exemple

https://forum.motorsport-passion.com/topic/19722-vendu-vends-ressorts-courts-m3-E46/page__p__295118__hl__%2Brabaissement+%2Bh%26amp%3Br__fromsearch__1#entry295118

Ca donne quoi ces H&R montés alors ? Une petite idée du prix pour quel rabaissement ?

Hello,

intéressé par une fessée?

En utilisant la fonction recherche je trouve cela par exemple, ne reste plus qu'a trouver un prix neuf ou occasion

https://forum.motorsport-passion.com/topic/19722-vendu-vends-ressorts-courts-m3-E46/page__p__295118__hl__%2Brabaissement+%2Bh%26amp%3Br__fromsearch__1#entry295118

Salut moi j'ai du eibach et pour les routes de campagnes je dirai c'est ce qui a de mieux surtout pour monter avec les amortisseur d'origine!

Voila une photo de mon ancienne M en eibach!

Bah voila, après 1 an j'ai commandé des Eibach ^^

Je poste une photo une fois monté ;^)

Hâte de voir ça

Hello, intéressé par une fessée? En utilisant la fonction recherche je trouve cela par exemple, ne reste plus qu'a trouver un prix neuf ou occasion http://forum.motorsp...__1#entry295118

Je ne pense pas que tu auras un jour l'occasion de me la donner tu vois...

D'ailleurs le lien n'aboutit pas tu as mal utilisé la fonction recherche...

Bah voila, après 1 an j'ai commandé des Eibach ^^

Je poste une photo une fois monté ;^)

pourtant je vois que tu es assez fidele au poste !! et tu lui montes maniac comme tu es ! a ta M , des ressorts courts sur des amortos d'origine !!! aiaiaia

la force des ressorts ne seras pas faite pour tes amortos et encore moins pour leur debattement.uniquement pour rouler pepere et faire jolie !!

si tu attaques avec tu vas vite t'en apppercevoir

j'ai un pot qui a manger ses pneus sur les flancs !!! au bout de 5000 km !! morttttt

sportivement

....comme toujours lol

Merci du conseil Philo mais je roule vraiment pepere donc je pense que c'est bien suffisant pour ce que je vais en faire, je ne voulais pas dépensé un grosse somme juste pour faire joli

même pour faire jolie et même si tu roules pepere fais attention !

mon pot a fait comme toi les flanc des pneus ont trop supporté de poids et ont ete bouffé !! a 5000 bornes a peine !! au prix ou on paye nos pneus t'auras plus vite fais d'acheter des kw v1 a 1100 euros !!

je ne comprends pas trop ton raisonnement philomene, mais bon je ne suis pas un spécialiste non plus.

j'ai roulé 40000km (et comme un porc, au taquet, arsouille etc) avec des HR (-20 et-30) sur amortos d'origine sans problème et je ne suis pas le seul

et les eibach rabaisse moins que les HR (-20 et -15 a peu prés)

les flancs supportent toujours le même poids de toute façon quelque soit les amortos (ça ne change pas le poids de la voiture)

des pneus morts (a l'arriere je parie) en 5000km = silent blocs HS

même pour faire jolie et même si tu roules pepere fais attention !

mon pot a fait comme toi les flanc des pneus ont trop supporté de poids et ont ete bouffé !! a 5000 bornes a peine !! au prix ou on paye nos pneus t'auras plus vite fais d'acheter des kw v1 a 1100 euros !!

Ton pote a bien refait un parallélisme après avoir monté ces ressorts...?

Parce que ça n'est pas normal.

De mon côté, 5000kms en H&R avec une bonne géo ensuite, usure des pneus nickel, bonne tenue de route, rien à signaler.

Après, c'est clair que ça ne vaut pas des bons combinés filetés mais c'est pas le même prix, tout dépend de l'usage qu'on fait de la voiture quoi...

Pour qui destine sa ///M uniquement aux sorties circuit, la question ne se pose même pas, faut des combinés et des gros freins je pense...