jean phi c'est le moment de dupliquer ton boitier, vu le nombre de personnes qui cherche des infos la-dessus, tu vas en vendre autant je pense que de la 10w60

ah ouais c'est pas faux! parce ce que si il y a bien un truc qui retient (autre que les sous, la vie est dure ) c'est cette histoire de boitier et de pont courts qui marchent moins bien que l'origine! et la question revient quand même 2 fois par mois sur le tapis... t'imagines le nombre de boitier

y a kempower à ma connaissance qui fait ce boitier

Je viens de regarder sur leur site, effectivement il y a bien quelque chose en rayon, mais c'est pas très clair et je ne sais pas si il faut preciser le couple court !!

A priori c'est avec la BV6 qu'il y a un soucis si l'on mets un pont court.

Car il parait qu'il y a 2 capteurs en plus que sur la BV5: un sur la boite et un sur l'embrayage.. et peut etre qu'avec ca le calculo est capable de connaitre le rapport engagé et qu'avec le pont court ca fausse certaines données..

Mais pas la vitesses en tous cas qui reste bonne car le capteur de vitesse mesure en réalité la vitesse des roues

En tous cas moi je l'ai fait sur Z3M coupé et je ne me suis pas demandé si c'était peut etre mieux, mais peut etre surtout des sensations, mais peut etre moins de watts ...ect

Non moi y'a vraiment pas eu photo avant / après

en début d'année je recontacte l’électronicien que j'ai trouvé et je lui fait analyser mon boitier ....

A priori c'est avec la BV6 qu'il y a un soucis si l'on mets un pont court.

Car il parait qu'il y a 2 capteurs en plus que sur la BV5: un sur la boite et un sur l'embrayage.. et peut etre qu'avec ca le calculo est capable de connaitre le rapport engagé et qu'avec le pont court ca fausse certaines données..

Mais pas la vitesses en tous cas qui reste bonne car le capteur de vitesse mesure en réalité la vitesse des roues

En tous cas moi je l'ai fait sur Z3M coupé et je ne me suis pas demandé si c'était peut etre mieux, mais peut etre surtout des sensations, mais peut etre moins de watts ...ect

Non moi y'a vraiment pas eu photo avant / après

Ludo, il faudrait que tu me fasse un de tes tableaux magiques en OEM, 3.64, 3.73 !!

en début d'année je recontacte l’électronicien que j'ai trouvé et je lui fait analyser mon boitier ....

alors des news?

Ludo, il faudrait que tu me fasse un de tes tableaux magiques en OEM, 3.64, 3.73 !!

ce serait bien, tiens

J'ai envoyé les graphiques a speedolive par mail a priori son choix est presque fait

de toute façon il n'y a pas une énorme différence entre 3.64 et 3.73

origine (à 7600tr avec monte d'origine et en km/h réels)

1: 66

2: 112

3: 168

4: 224

5: 278

6: 329

3.64 (à 7600tr avec monte d'origine et en km/h réels)

1: 59

2: 99

3: 149

4: 199

5: 247

6: 292

3.73 (à 7600tr avec monte d'origine et en km/h réels)

1: 57

2: 97

3: 145

4: 194

5: 241

6: 285

Perso je suis en 3.73 sur mon Z et donc en BV 5 et franchement c'est encore bon a tout faire: route de col, piste, et autoroute pour s'y rendre vu les limites actuelles

merci ! ça permet de mieux cerner ce qu'on veut

3.91 dans une M3 ce n'est vraiment que du bonheur !!!

en début d'année je recontacte l’électronicien que j'ai trouvé et je lui fait analyser mon boitier ....

des news????

le début d'année est difficile, il fait frais

exact

a mon avis, pont d'origine ou pont court, ca ne devrais rien changé a la puissance moteur. la puissance passe differament mais ca ne touche en auccun cas a la puissance moteur. que ton compteur soit faussé, ca par contre ces sur 100%, car pour le mee regime moteur et la même vitesse, la voitre ira plus doucement. donc si par exemple avant en 3eme a 4000TR tu etait a 110KM/H, avec le pont court tu sera peut etre a 95km/h mais ton compteur te dira que tu est a 110km/H. je ces pas si tu comprend ce que je veux dire. par contre niveu puissance moteur rien ne changera, bien au contraire, ces comme si tu acceleré avec un rapport de moins a chaque fois ( en gros )

faux!! j'ai mis un pont court sur ma3,2l et le compteur marquait bien la bonne vitesse (soit 20km/h en moins) avec le pont d'origine en deux j'etais a 125km, avec le pont court le compteur indiquait bien 95km/h. donc je vois pas pourquoi certains disent n'importe quoi!

je peux dire ça dépend? Ben je le dis quand même -> ça dépend... aussi des pneus utilisés.

Pour essayer de faire avancer la question, quand je roule avec la M et son 3.91, si l'aiguille est collée sur 100 km/h le coyote annonce à 2 km/h près la même vitesse, et leur foutus radars pédagogique annonce 101km/h/...

Donc je vois pas ce que cela fausse...

non pont court et pont long c'est pareil, la vitesse est la même au compteur j'ai déjà test avec jean phi sur autoroute.

de toutes façons sur E36 , le capteur de vitesse compte le nombre de tour de roues ... donc pont court ou pas les roues tournent à la vitesses à laquelle on roule ...

sinon à ce jeu là , 100km/h en 3em serait pas la même chose qu'en 6em...

ce qui peut fausser l'info , c'est des pneus different de la monte conseillée ... car leur diametre peut etre plus grand ou plus petit .

Il n'y a que une taille de roue diffférente qui peut modifier info compteur.

Alors avec un pont court il faut ce fameu boitier? j'ai l'intention de mettre un pont court sur mon 3.2l et j'ai pas envie que le calculo se mette en defaut

Le couple court 3.73 vous le trouver sur quel auto?

alors acs3 quand est-ce que tu nous commercialise ce petit boîtier??

mon pont est prêt!!