mikidrooki2 Report post Posted May 14, 2012 Bonjour à tous, question déjà posée certainement, doit-on obligatoirement recartographier avec ce KAD ? Si non cela pourrait m'interesser. Bonne journée Share this post Link to post Share on other sites
jeff_smg Report post Posted May 14, 2012 Non pas de reprog nécessaire. Un bruit d'admi bien plus simpa qu'à l'origine et un léger gain de puissance. A bientot. Share this post Link to post Share on other sites
mikidrooki2 Report post Posted May 14, 2012 Yep, merci Jeff, la mienne est de nouveau sur "pied", ça roule, manque plus qu'un pare brise tout neuf pour pouvoir passer le CT en juin... cher le pare brise Mais le temps de mettre un peu de cash de coté, j'aimerais prendre ce KAD + un pot MTK... du bruit quoi + Share this post Link to post Share on other sites
micka59 Report post Posted June 17, 2012 alors vous etes toujours autant satisfait du kad ? Share this post Link to post Share on other sites
///M3 Addict Report post Posted June 17, 2012 Intéressant ce KAD, tout le monde dit tellement qu'il est inutile de monter un KAD sur M3 E46, comment se fait-il que celui-ci marche si bien ? Je suis bien intéressé... Share this post Link to post Share on other sites
Cédric91 Report post Posted July 2, 2012 il y a pas mal de gens qui en parle ici et que en bien comme le kn 57-1003 Share this post Link to post Share on other sites
jobar Report post Posted July 13, 2012 Ca a l'air intéresant le KAD mais j'aimerais écouter ce que ca donne car la vidéo n'est plus disponible sur youtube! Personne n'a testé ça boite type CSL? Vous postez en même temps sur la même chose. cf ici: Share this post Link to post Share on other sites
///Magik Report post Posted July 13, 2012 Ca a l'air intéresant le KAD mais j'aimerais écouter ce que ca donne car la vidéo n'est plus disponible sur youtube! Personne n'a testé ça boite type CSL? Share this post Link to post Share on other sites
///Magik Report post Posted July 13, 2012 Ouais mais là c'est le son d'une boite CSL, est ce exactement la mm sonorité? Share this post Link to post Share on other sites
jobar Report post Posted July 13, 2012 Non pas tout a fait apriori. Sinon simplement sur youtube: Share this post Link to post Share on other sites
bmwm3damien Report post Posted July 15, 2012 alors pas du tout le son d'une csl loin de là! Share this post Link to post Share on other sites
///Magik Report post Posted July 15, 2012 Je suis pas fan pour le prix demandé!!! Je préfère rajouter des ronds et prendre une AVOLVE avec reprog Alpha-N qui va bien!!! Share this post Link to post Share on other sites
Nicolas Report post Posted July 15, 2012 Tu parles de quoi? De la boite type CSL de chez Avolve? Tu as vu le prix? C'est 2999 livres. Je ne comprends pas ce que tu cherches à comparer.. Moi j'ai une boite à air type CSL de Stef, une Carbone M et je peux te dire que le travail est irréprochable et que le prix est placé, c'est énormément de travail et il ne faut pas oublier le cout de la matière. Mon auto va passer au banc avec cette boite, j'ai promis à Stef un retour, je le posterai sur le forum, ça évitera les débats inutiles. Share this post Link to post Share on other sites
///Magik Report post Posted July 15, 2012 La boite Evolve est à 3800€ avec la reprog Alpha-N la boite carbone M est à 2800 je crois sans reprog!!! Et pour avoir entendu le son de la EVOLVE ca n'a rien a voir avec la CSL c'est carrément plus rauque, perso j'adore!!!! Après c'est une question de Gout mais vu la diff de prix sérieux je suis pas à 1000€ pres quand je suis pret à débourser presque 3000€ pour une "simple" boite à air! Tu vois ce que je veux dire? Maintenant ont me dit qu'il y a la reprog avec, ouais là c'est différent et surtout je préfère enrichir le marché français plutot qu'anglais!!! Share this post Link to post Share on other sites
Nicolas Report post Posted July 15, 2012 La boite de Carbone M est à 1700€ ( au lieu de 1800€ si tu lui donne ta boîte à air stock - il s'en sert pour les futures boîtes ) donc la différence est de 2100€. Il peut même la faire en conservant le débitmètre, mais forcément l'entrée est réduite ( 120 mm au lieu de 140/145 sans ) et la pas besoin de reprog. La reprog Alpha N plusieurs sont capables de le faire en France, le coût doit être inférieur à 1000€ je dirai 600/700. Et très honnêtement ce n'est pas "une simple boite à air" c'est extrêmement bien fait, la qualité de travail est remarquable. Après le gain je ne le connais pas, je le serai après passage au banc. Share this post Link to post Share on other sites
Nicolas Report post Posted July 15, 2012 Mais du coups on ne parle plus du Kad qui est le sujet initial de ce post mais bien de la boite à air CSL. Share this post Link to post Share on other sites
///Magik Report post Posted July 16, 2012 La boite de Carbone M est à 1700€ ( au lieu de 1800€ si tu lui donne ta boîte à air stock - il s'en sert pour les futures boîtes ) donc la différence est de 2100€. Il peut même la faire en conservant le débitmètre, mais forcément l'entrée est réduite ( 120 mm au lieu de 140/145 sans ) et la pas besoin de reprog. La reprog Alpha N plusieurs sont capables de le faire en France, le coût doit être inférieur à 1000€ je dirai 600/700. Et très honnêtement ce n'est pas "une simple boite à air" c'est extrêmement bien fait, la qualité de travail est remarquable. Après le gain je ne le connais pas, je le serai après passage au banc. Merci beaucoup pour ton complément d'information!!! Et là oui effectivement sa boite est carrément compétitive Share this post Link to post Share on other sites
Nicolas Report post Posted July 20, 2012 Tiens avec des photos ça parle mieux Il manque la cloison, mais ça sera monté demain ! Là c'était juste pour des essais, et au ralenti à 3000 trs on entend déjà l'aspiration de la boite ! Passage au banc la semaine prochaine ( Stef si tu me lis ) Share this post Link to post Share on other sites
Cédric91 Report post Posted July 21, 2012 jolie !!!! vivement la courbe !!! Share this post Link to post Share on other sites
