Posté(e) le 10 janvier 201312 a comment_504848 Gardes tes jantes d origines,ça lui va vraiment mieux!
Posté(e) le 11 janvier 201312 a comment_505133 Beaucoup plus belle avec les jantes oem . Touche plus à rien
Posté(e) le 14 janvier 201312 a Auteur comment_506176 montage de 4 amortisseurs koni reglables en dureté les avants par molette, avec paliers et silentblocs neufs oem pour les paliers arrieres j'ai pris des paliers de m3 E46 cabriolet a ce qu'il parrait ils sont plus rigides pour supporter le poids de la capote,a verifier
Posté(e) le 14 janvier 201312 a comment_506177 y'a plus qu'à! Mets les photos quand ils seront montés
Posté(e) le 14 janvier 201312 a Auteur comment_506181 c'est pas des combinés filetés donc vous verrez pas la différence car la hauteur de caisse ne changera pas j'aimerais bien trouver des ressorts eibach si quelqu'un a un plan sympa car il rabaisse pas beaucoup les eibach -25mm avants et arrieres -15mm et c'est ce que je recherche un rabaissement minimale
Posté(e) le 14 janvier 201312 a comment_506214 Comme quoi on a beau tout essayé , ca rend pas comme des OEM ! Belle M3
Posté(e) le 15 janvier 201312 a comment_506408 montage de 4 amortisseurs koni reglables en dureté les avants par molette, avec paliers et silentblocs neufs oem pour les paliers arrieres j'ai pris des paliers de m3 E46 cabriolet a ce qu'il parrait ils sont plus rigides pour supporter le poids de la capote,a verifier dsc00507y.jpg tu as commandé ou?
Posté(e) le 15 janvier 201312 a Auteur comment_506438 tu as commandé ou? je les ai commandé chez pourchier
Posté(e) le 15 janvier 201312 a comment_506441 c'est pas des combinés filetés donc vous verrez pas la différence car la hauteur de caisse ne changera pas j'aimerais bien trouver des ressorts eibach si quelqu'un a un plan sympa car il rabaisse pas beaucoup les eibach -25mm avants et arrieres -15mm et c'est ce que je recherche un rabaissement minimale Chez HHK International, pour E46 ils ne sont vraiment pas chers (112 j'ai payé il y a un an)... à vérifier pour ton modèle.
Posté(e) le 15 janvier 201312 a Auteur comment_506450 Chez HHK International, pour E46 ils ne sont vraiment pas chers (112 j'ai payé il y a un an)... à vérifier pour ton modèle. merci pour l'info,j'ai regardé c'est 194e chez eux avec la promo qu'ils font en ce moment mais leur modele rabaisse -30mm partout
Posté(e) le 15 janvier 201312 a comment_506452 merci pour l'info,j'ai regardé c'est 194e chez eux avec la promo qu'ils font en ce moment mais leur modele rabaisse -30mm partout Non c'est une "erreur", tape la référence sur le site officiel de Eibach et tu auras le vrai rabaissement HA - VA. NB: en neuf tu auras du mal à trouver moins cher, p-e en Ouzbekistan
Posté(e) le 28 février 201312 a Auteur comment_526405 montage de jantes styling 68 de E46 pack m pour passage du controle technique car les jantes de cabriolet ont les pneus trop usés pour le ct en même temps vidange effectuée,changement filtre vanos,huile,nettoyage du filtre a air et changement essui-gleces par des bosch twin on verra ce qu'ils vont me trouver au ct lundi
Posté(e) le 6 mars 201312 a Auteur comment_528698 j'aimerais savoir si quelqu'un aurait une idée pour faire baisser le co pour passer le controle technique ou alors d'ou peut venir une valeur trop importante au ralenti 0.4% ,ralenti accelere 0.43% alors qu'il doit etre de 0.3% pour passer j'ai lu qu'il etait possible de faire un melange 5 litres SP98 + 5 litres ethanol pour faire baisser le co pour le ct est ce que quelqu'un a déjà essayer ca? sinon faut changer les sondes?lesquelles?
Posté(e) le 6 mars 201312 a comment_528702 J ai eu ça il y a 2 ans... Je l ai passé ailleurs et elle est passée impec sans que je connaisse le controleur. Cette année, je l ai passée au CT : vierge!!! Il parait que les vieilles voitures, un coup ca polue, un coup ca polue pas, voilà ce qu on m a dit...
Posté(e) le 6 mars 201312 a comment_528712 Comme répondu par ailleurs, déjà, il faut qu'elle soit bien chaude (à toi de voir pour y parvenir ), souvent, cela suffit. Mais il se peut aussi que cela provienne du matériel, et là, pas de miracles, faut changer
Posté(e) le 6 mars 201312 a Auteur comment_528731 il ya 2 ans elle avait eu aussi du mal a passer la pollution,mais le controleur avait boucher une des 2 sorties d'echappement avec un chiffon et le taux avait baissé,mais la ca n'a rien changé si ca serait l'une des 2 sondes lambdas,elle polluerais beaucoup plus non? sinon faut la passer a la valise mais ca m'embette de payer 70e pour qu'ils me disent que tout va bien
Posté(e) le 11 mars 201312 a Auteur comment_530662 j'aimerais savoir si quelqu'un aurait une idée pour faire baisser le co pour passer le controle technique ou alors d'ou peut venir une valeur trop importante au ralenti 0.4% ,ralenti accelere 0.43% alors qu'il doit etre de 0.3% pour passer j'ai lu qu'il etait possible de faire un melange 5 litres SP98 + 5 litres ethanol pour faire baisser le co pour le ct est ce que quelqu'un a déjà essayer ca? sinon faut changer les sondes?lesquelles? personne n'a de conseils pour mon probleme?
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