Ralenti qui "broute"

Salut Joce,

Pour le mode dégradé, ça fonctionne de la façon suivante:

- Le DME va se rendre compte que les sondes lambdas sont débranchées et va donc prendre une valeur par défaut à la place de la valeur de richesse que retournent tes sondes lambdas pour pouvoir continuer à rouler. En gros, le DME va ignorer la régulation de richesse par les sondes lambda et va appliquer par défaut une tension de 0.445V ce qui correspond à une richesse de 14.7.

Si ta voiture tourne mieux sans les sondes lambda de branchées c'est qu'elle sont fatiguées ou HS et fournissent une mauvaise information au DME faisant tourner le moteur anormalement.

Concernant la vanne de ralenti, si elle est propre ... normalement pas de soucis .... c'est très très rarement en panne.Si elle vibre c'est qu'elle est pilotée et donc certainement pas de soucis à ce niveau là.

Ensuite pour être certain qu'elle fonctionne et s'ouvre correctement, et que tes lambdas retournent la bonne infos .... pas d'autre solution que de passer au DIS dans une concession qui sait parfaitement l'utiliser et regarder les valeurs qui vont bien ..... car avoir le DIS ne suffit pas .... il faut aussi savoir l'utiliser et interpréter les infos qu'il donne.

Voilà en espérant t'avoir éclairé sur certain sujet.

David.R alias Rdsoft