salut a tous

moi je dis bravo a tous ce qui font leur vidange eux même , BMW ce sont que des voleurs et en plus t même pas sur qu'ils mettent la bonne huile et leur sois disant essai dynamique pfff foutaise , ils te prennent 600 euros de M.O pour 250 euros d'ingrédients DU VOL !!! pure et simple , tout ca pour un tampon .Le mieux c'est d'acheter les pièces chez eux et garder les factures alors pour ce qui concerne les défauts constatés !! mieux vaut parcourir ce forum que d'aller chez eux . Merci encore a tous de faire véhiculer toutes les infos concernant nos "M".Moi pour une petite fuite au nez de pont ils m'ont dit ( 2 petits jeunes avec encore du lait sur le nez ) : le pont est foutu pff des oufs ces gens un changement de joint spy 34 euros 1 litre d'huile et puis ça repart alors BMW au diable !! le mieux a la revente tu leur fais faire un bilan général chez eux et puis le tour et joué .Moi suis pour l'entretien soie même voila c'était mon coup de gueule contre ces concessions a la noix !

Un carnet d'entretien tamponné BMW ou Spécialiste BMW rassure alors qu'un entretien à la mano, c'est plus délicat pour la revente. Le potentiel acheteur devra te croire sur parole, ou te connaitre et savoir que tu entretiens correctement ta voiture ( Facture à l'appui ).

Bref, je suis convaincu que parfois une bonne révision à la mano est mieux faite que certains concessionnaires.

Il faut aussi faire le delta entre ce que tu lâches au concessionnaire pour faire ta révision, et combien ça te rapporte de vendre ta voiture avec carnet d'entretien complet et à jour.

Philomene, peux-tu faire attention et mettre quelques points et virgules afin de rendre la lecture de tes commentaires plus fluides

Personnellement je trouve dommage d'avoir arrêté le carnet BMW, je sais que ça veut pas forcément tout dire,

Mais moi je viens tout juste d'acheter une ///M3 E36 et j'appelais et de"s qu'il me disais non il y a plus le carnet,

et bien je savait que ce n'était pas ma .

Je voulais en avoir le cœur net :

Inspection 1=

Remplacement bougies, filtre vanos, vidange +filtre, liquide de freins et de refroidissement liquide,filtre habitacle vérification de la voiture(plaquette+disques+silent blocs+roulements...).

Inspection 2=

Pareil+vidange boite et pont.

Merci

La solution tu amene ta voiture chez BMW pour l'entretien et avoir le tampon et juste apres tu refais l'entretien toi-même pour réparer les erreurs de BMW lol ...

Perso suis du même avis que MAX BMW ne sont bon qu'a te dire il faut changer ça !! au moindre bruit et puis a 90 euros de l'heure il faut être plus âne qu'eux pour emmener sa caisse la bas ! moi ils ne me verront plus ce sont des voleurs et le pire ce sont aussi des incompétents souvent ils ne te mettent même pas la protection sur les sièges avant de s'asseoir !! même norauto le fait !!

voila fat juste respecter les échéances et vidanger boite pont tous les 50000 km et moteur tous les 15000 km et non 30000 comme ils disent et le tour est joué !

le mieux tu prends des photos quand tu vidange et puis voila

sans compter les garages BMW qui pour économiser te mettent n'importe qu'elle huile et en cas de pépins ils diront toujours que c'est toi qui l'a fait entre 2 vidanges !!!

j'ai toujours fais mes entretiens tout seul,mais avec des pieces d'origine ! au moins j'ai des factures de pieces BMW pour ce qui est filtre, durites, bougies, etc... ça rassure pas mal les acheteurs et pour les travaux lourds, j'ai un petits garage specialisé dans les BMW qui fais même des voiture pour la concession BMW pres de chez moi quand ils sont depasés et qu'il ne trouve pas la panne ils lui amenent

Pareil pour moi, ce week-end je me suis fait vidange moteur plus vidange boite, j'ai économisé 800 euros !

Pour ma part, je donne l'entretien à un indépendant compétant.

Je lui donne ma BMW les yeux fermés.Son garage est divisé en 2 parties,

une visible quand on arrive où il fait de l'entretien courant sur

voitures classiques puis une deuxième bien séparée où se côtoie

Porsche GT3, M3/M5, Ferrari 360, Lotus EXIGE, Corvette ZR1 etc..

Il touche à tout avec un certain talent.Je préfère avoir une facture

de chez lui plutôt qu'un coup de tampon du BMW local.

Je ne vais jamais chez bmw pour mes entretiens car voiture swapé,mais honte aux concessions bmw(a la plupart en tous les cas d'après vos commentaires) ,c'est bien malheureux et un triste constat ....!!

Et puis tant mieux pour vous(et moi),sa fait des économies,et le porte monnaie ne s'en porte que mieux comme sa ,et le taff est fait correctement au moins ....!!

Merci pour vos posts

J'ai finalement fait l'entretien moi même il y a quelques mois :