salut j'aimerai savoir si c'est un plus de remplacer les bougies d'origines par des bougies froides avec une legere prepa.kad cloisonne,ligne decata et reprog?

mets des bougies iridium de denso ixu 22 le prix reste raissonnable et c'est bien plus efficace que des bougies froide . l'interet des bougies froide c'est quand tu augmente par exemple le taux de compressions pour evacuer mieux la chaleur pour qu'elle fonctionne dans sa bonne plage de temperature

justement sa serais bien de savoir si comme dit M3@54 si en faisant une mini prépa, avec une reprog, +décat, sans toucher au taux de compression du moteur on peux monter des bougies légèrement plus froides?

sur les M3 E46 les denso IXU24 sont d' indice moyen et sur M3 E36 les denso sont les memes avec simplement un indice de tempéture chaud, il existe les ixu27 indice froid pour les kits turbos.

quelqu un a t- il déja essayer des bougies d' indice plus froid que l' origine telles que les ixu24 sur E36? tout en restant dans un indice moyen, vu que celles d' origine de la m3 E36 sont d' origine d' indice chaud sur une M3E36:

les symptomes d' une bougie trop froide sont des ratées quand le moteur est froid, avec des bougies neuves bien sur, car si elles sont mortes , sa fera aussi des ratées.

a ceux qui ont essayés de donner leur avis? faudrait préciser la config de votre moteur et de tout ce que y a autour bien sur.