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PHOTOS DE MA NOUVELLE CSL KOMPRESSOR + vidéo MAGNY COURS

Featured Replies

Posté(e)
je reviens à jantes team dynamics :

sais-tu pourquoi il y a un ET30 pour l'avant et l'arrière?

c'est juste pour avoir les même jantes av/ar ou il y a une justification?

ça ne pose pas souci au niveau de la geo du train av?

car je serais interessé pour me faire un set jante de piste mais cet ET30 me rebute un peu...

Merci d'avance :mad:

J'avoue devant ca le fais bien ET 30 mais derriere... :wink:

  • Réponses 122
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Posté(e)

J'avoue devant ca le fais bien ET 30 mais derriere... :wink:

ben moi en fait c'est l'iverse qui me chagrine :

ET30 ar c'est quasi la même chose que de série (ET26)avec la même largeur de jante

Par contre à l'avant, il y a un gros équart avec l'ET de série (ET47), ce qui fait que la geo et les centre de poussé du train av vont être à l'ouest surtout que la jante est plus large

Posté(e)

C'est les jantes utilisées par Thorney Motorsport en CSL Cup, donc je pense qu'il y a pas de soucis :wink:

Posté(e)
C'est les jantes utilisées par Thorney Motorsport en CSL Cup, donc je pense qu'il y a pas de soucis :wink:

Pas de soucis niveau performance d'accord mais c'est moche de roues toutes rentrées a l'ar. :mad:

Posté(e)

Sur circuit l'esthétique n'est pas le plus important :wink:

Et pour la route, tu peux mettre des calles pour que ce soit plus jolie :mad:

Posté(e)
  • Auteur

Et ne gêne et pour le circuit elle sont super légère et la tu gagne en masse non suspendu et les pneus en 18 sont plus léger

Je gagne avec jantes csl et sport cup en 19 le tout monter comparer au team dynamics et sport CUP en 18

2kg par roues complete avant et 3kg derrière

Donc un total 10kg

Posté(e)

La vache c'est pas mal du tout . Je n'aurai pas imaginé autant que ça .

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

et les videos crakers :ptdr::nickel:

Posté(e)
  • Auteur

je sais pas réduire une vidéo car elle sont trop grosse

merci de m'aider

Posté(e)

elle font quelle taille ? (clic droit-proprieté...)

Posté(e)
  • Auteur

je fais changer embrayage et volant moteur chez BMW a VICHY je la récupère demain soir

car avec le kilométrage et les sorties circuits plus le surcroit de puissance et surtout de couple sa patiné pas mal a MAGNY COURS

Posté(e)
je sais pas réduire une vidéo car elle sont trop grosse

merci de m'aider

Sa avance ?

Posté(e)
  • Auteur

3.7GB car c'est avec ma GO PRO HD

Posté(e)
3.7GB car c'est avec ma GO PRO HD

Si tu veux faire simple, tu télécharges virtual dub, et dedans tu peux choisir une forme de compression pour réduire tout ça!

De mémoire, tu peux même découper la vidéo en plusieurs :ptdr:

très sympa la CSL K :nickel::nickel:

Posté(e)
  • Auteur

photos prise chez DM PERFORMANCE

post-5720-1283227329963_thumb.jpg

post-5720-12832273300927_thumb.jpg

Posté(e)
  • Auteur

PETITE VIDEO SUR LE BANC

Posté(e)

celle là de petite vidéo :-P

elle sert à pas grand chose lol

fou la vidéo ou sa grimpe dans les tours et ou on voix le résultat du banc !!!! ROOOOO :ptdr::nickel::nickel::?:

Posté(e)
  • Auteur

d'autres video sont en train d'etre reduite mais sa prend du temps

Posté(e)

A nikel sa :ptdr: ,vivement qu'elles arrivent que l'on voit les 490cv de ta bète de circuit :nickel: ....!!

Posté(e)
  • Auteur

Désole mais va falloir attendre encore un peu mon ordinateur rame trop et l achat de iMac est prévu pour le moi prochain donc faudra attendre septembre pour les vidéo

Et plus je vais en faire des nouvelles au mas du clos le 19 septembre et j'aurais monter les kw clubsport plus mes bras arrières réglables Turner Motorsport

On Vera la différence

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