Posté(e) le 21 juillet 201014 a comment_299611 je reviens à jantes team dynamics : sais-tu pourquoi il y a un ET30 pour l'avant et l'arrière? c'est juste pour avoir les même jantes av/ar ou il y a une justification? ça ne pose pas souci au niveau de la geo du train av? car je serais interessé pour me faire un set jante de piste mais cet ET30 me rebute un peu... Merci d'avance
Posté(e) le 21 juillet 201014 a comment_299651 je reviens à jantes team dynamics : sais-tu pourquoi il y a un ET30 pour l'avant et l'arrière? c'est juste pour avoir les même jantes av/ar ou il y a une justification? ça ne pose pas souci au niveau de la geo du train av? car je serais interessé pour me faire un set jante de piste mais cet ET30 me rebute un peu... Merci d'avance J'avoue devant ca le fais bien ET 30 mais derriere...
Posté(e) le 22 juillet 201014 a comment_299658 J'avoue devant ca le fais bien ET 30 mais derriere... ben moi en fait c'est l'iverse qui me chagrine : ET30 ar c'est quasi la même chose que de série (ET26)avec la même largeur de jante Par contre à l'avant, il y a un gros équart avec l'ET de série (ET47), ce qui fait que la geo et les centre de poussé du train av vont être à l'ouest surtout que la jante est plus large
Posté(e) le 22 juillet 201014 a comment_299664 C'est les jantes utilisées par Thorney Motorsport en CSL Cup, donc je pense qu'il y a pas de soucis
Posté(e) le 22 juillet 201014 a comment_299667 C'est les jantes utilisées par Thorney Motorsport en CSL Cup, donc je pense qu'il y a pas de soucis Pas de soucis niveau performance d'accord mais c'est moche de roues toutes rentrées a l'ar.
Posté(e) le 22 juillet 201014 a comment_299672 Sur circuit l'esthétique n'est pas le plus important Et pour la route, tu peux mettre des calles pour que ce soit plus jolie
Posté(e) le 22 juillet 201014 a Auteur comment_299679 Et ne gêne et pour le circuit elle sont super légère et la tu gagne en masse non suspendu et les pneus en 18 sont plus léger Je gagne avec jantes csl et sport cup en 19 le tout monter comparer au team dynamics et sport CUP en 18 2kg par roues complete avant et 3kg derrière Donc un total 10kg
Posté(e) le 22 juillet 201014 a comment_299680 La vache c'est pas mal du tout . Je n'aurai pas imaginé autant que ça .
Posté(e) le 12 août 201014 a Auteur comment_301746 je sais pas réduire une vidéo car elle sont trop grosse merci de m'aider
Posté(e) le 12 août 201014 a Auteur comment_301748 je fais changer embrayage et volant moteur chez BMW a VICHY je la récupère demain soir car avec le kilométrage et les sorties circuits plus le surcroit de puissance et surtout de couple sa patiné pas mal a MAGNY COURS
Posté(e) le 12 août 201014 a comment_301771 je sais pas réduire une vidéo car elle sont trop grosse merci de m'aider Sa avance ?
Posté(e) le 14 août 201014 a comment_301897 3.7GB car c'est avec ma GO PRO HD Si tu veux faire simple, tu télécharges virtual dub, et dedans tu peux choisir une forme de compression pour réduire tout ça! De mémoire, tu peux même découper la vidéo en plusieurs très sympa la CSL K
Posté(e) le 15 août 201014 a comment_301975 celle là de petite vidéo elle sert à pas grand chose lol fou la vidéo ou sa grimpe dans les tours et ou on voix le résultat du banc !!!! ROOOOO
Posté(e) le 15 août 201014 a Auteur comment_301990 d'autres video sont en train d'etre reduite mais sa prend du temps
Posté(e) le 16 août 201014 a comment_302028 A nikel sa ,vivement qu'elles arrivent que l'on voit les 490cv de ta bète de circuit ....!!
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