Posté(e) le 21 juillet 201016 a comment_299651 je reviens à jantes team dynamics : sais-tu pourquoi il y a un ET30 pour l'avant et l'arrière? c'est juste pour avoir les même jantes av/ar ou il y a une justification? ça ne pose pas souci au niveau de la geo du train av? car je serais interessé pour me faire un set jante de piste mais cet ET30 me rebute un peu... Merci d'avance J'avoue devant ca le fais bien ET 30 mais derriere... Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201016 a comment_299658 J'avoue devant ca le fais bien ET 30 mais derriere... ben moi en fait c'est l'iverse qui me chagrine : ET30 ar c'est quasi la même chose que de série (ET26)avec la même largeur de jante Par contre à l'avant, il y a un gros équart avec l'ET de série (ET47), ce qui fait que la geo et les centre de poussé du train av vont être à l'ouest surtout que la jante est plus large Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201016 a comment_299664 C'est les jantes utilisées par Thorney Motorsport en CSL Cup, donc je pense qu'il y a pas de soucis Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201016 a comment_299667 C'est les jantes utilisées par Thorney Motorsport en CSL Cup, donc je pense qu'il y a pas de soucis Pas de soucis niveau performance d'accord mais c'est moche de roues toutes rentrées a l'ar. Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201016 a comment_299672 Sur circuit l'esthétique n'est pas le plus important Et pour la route, tu peux mettre des calles pour que ce soit plus jolie Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201016 a Auteur comment_299679 Et ne gêne et pour le circuit elle sont super légère et la tu gagne en masse non suspendu et les pneus en 18 sont plus léger Je gagne avec jantes csl et sport cup en 19 le tout monter comparer au team dynamics et sport CUP en 18 2kg par roues complete avant et 3kg derrière Donc un total 10kg Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201016 a comment_299680 La vache c'est pas mal du tout . Je n'aurai pas imaginé autant que ça . Signaler
Posté(e) le 12 août 201016 a Auteur comment_301746 je sais pas réduire une vidéo car elle sont trop grosse merci de m'aider Signaler
Posté(e) le 12 août 201016 a comment_301747 elle font quelle taille ? (clic droit-proprieté...) Signaler
Posté(e) le 12 août 201016 a Auteur comment_301748 je fais changer embrayage et volant moteur chez BMW a VICHY je la récupère demain soir car avec le kilométrage et les sorties circuits plus le surcroit de puissance et surtout de couple sa patiné pas mal a MAGNY COURS Signaler
Posté(e) le 12 août 201016 a comment_301771 je sais pas réduire une vidéo car elle sont trop grosse merci de m'aider Sa avance ? Signaler
Posté(e) le 14 août 201016 a comment_301897 3.7GB car c'est avec ma GO PRO HD Si tu veux faire simple, tu télécharges virtual dub, et dedans tu peux choisir une forme de compression pour réduire tout ça! De mémoire, tu peux même découper la vidéo en plusieurs très sympa la CSL K Signaler
Posté(e) le 15 août 201016 a comment_301975 celle là de petite vidéo elle sert à pas grand chose lol fou la vidéo ou sa grimpe dans les tours et ou on voix le résultat du banc !!!! ROOOOO Signaler
Posté(e) le 15 août 201016 a Auteur comment_301990 d'autres video sont en train d'etre reduite mais sa prend du temps Signaler
Posté(e) le 16 août 201016 a comment_302028 A nikel sa ,vivement qu'elles arrivent que l'on voit les 490cv de ta bète de circuit ....!! Signaler
Posté(e) le 17 août 201016 a Auteur comment_302150 Désole mais va falloir attendre encore un peu mon ordinateur rame trop et l achat de iMac est prévu pour le moi prochain donc faudra attendre septembre pour les vidéo Et plus je vais en faire des nouvelles au mas du clos le 19 septembre et j'aurais monter les kw clubsport plus mes bras arrières réglables Turner Motorsport On Vera la différence Signaler
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