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SOUCIS ANTENNE RADIO

Featured Replies

Posté(e)

Salut à tous

Depuis que j'ai mon auto, l'antenne radio ne fonctionne pas :oops:

J'ai deux fils qui semble correspondre au fil antenne, le classic que l on retrouve sur la plupart des models et un tout petit qui doit faire 3/4 mn de diametre.

J'ai acheté un adapteur pour le petit, mais toujours rien ....

J'ai interchangé le poste des fois que... Toujours pareil...

Reste à controler le fil, je voudrais savoir par ou il passe dans l'habitacle voir si il n'est pas coupé...

Pour info l'auto est équipé du Téléphone, je ne sais pas si c'est lié aux deux fils que j'ai derrière le poste

Si quelqu'un à des astuces pour tester, controler l'antenne je suis preneur

Ou si quelqu'un à déjà eut un soucis similaire

Merci d'avance pour vos réponses

Posté(e)

L'antenne est en général amplifiée, il faut donc alimenter l'ampli sinon pas de reception.... :oops:

Posté(e)
  • Auteur
L'antenne est en général amplifiée, il faut donc alimenter l'ampli sinon pas de reception.... :oops:

Si je comprend bien il y aurait un boitier independant de l'autoradio qui gère la reception.

Il se trouve ou cette ampli ?

Posté(e)

sachant que l'antenne est dans le par brise arrière, je crois me souvenir qu'il y as un petit boitier sur un des montants latéraux à l'arrière, mais c'est vraiment un petit souvenir. donc je ne pourrais pas dire quel coté. je pense qu'il faudrait dégarnir c'est le montant avec la petite lumière d'habitacle arrière, et vérifier le branchement au pare brise et la position de ce petit boitier.

Posté(e)

je viens de retrouver une photo qui date du démontage de mon intérieur. on voit bien le boitier dont je parlais et ma mémoire était bonne :oops: il se trouve dans le montant arrière gauche.

vérifie la bonne alimentation de ce boitier ainsi que le branchement du fil d'antenne.

voici la photo:

img-298995-1-antennen.jpg

Posté(e)

Je crois que tout est dit! :oops:

Posté(e)
  • Auteur

c'est bon j'ai trouvé

c'etait simplement le fil de l'alim antenne qui n'etais pas branché et comme ça a été bidouille j'ai eut du mal a trouver

Pour info c'est le fil blanc.

Merci pour votre aide :nickel:

  • 9 ans plus tard...
Posté(e)

Je déterre ...A quoi sert la petite fiche d'antenne?

image.jpeg

  • 7 ans plus tard...
Posté(e)

un sujet actuel fait que je me re déterre tout seul depuis 2019 😅

entre temps google IA est apparu, et vient de me répondre ( à vérifier bien évidemment)

Les contenus de l'IA peuvent contenir des erreurs.

"je n'ai pas d'antenne sur le toit sur ma M3 par contre"

C’est tout à fait normal : si votre BMW M3 E36 n’a pas d’antenne sur le toit, c’est simplement qu’elle n’avait pas l’option téléphone d'origine à sa sortie d'usine.

Sur les M3 (Coupé ou Berline), la configuration est donc la plus pure et la plus courante :

  • Esthétique épurée : Le toit et les ailes sont totalement lisses, sans aucun brin d'antenne visible.

  • Tout est dans la lunette arrière : Votre antenne radio AM/FM est entièrement intégrée sous forme de filaments sérigraphiés directement dans le verre de la vitre arrière.

Pourquoi avez-vous deux câbles coaxiaux derrière le poste alors ?

Même sans antenne sur le toit, il est fréquent de trouver deux câbles coaxiaux à l'arrière du poste sur les versions haut de gamme comme la M3. Dans ce cas, il s'agit du système Antenna Diversity (Diversité d'antenne) de BMW :

  1. Le signal double : La lunette arrière possède en réalité plusieurs sections de filaments qui font office d'antennes distinctes.

  2. Le boîtier magique : Dans le montant arrière gauche (montant C), un boîtier électronique compare en temps réel le signal reçu par ces différentes sections.

  3. Le choix automatique : Les deux câbles envoient les signaux à l'autoradio d'origine (comme le BMW Business RDS), qui choisit instantanément le câble offrant la meilleure réception pour éviter les grésillements en roulant.

Que faire avec un autoradio moderne ?

Les postes modernes (Pioneer, Alpine, Continental, etc.) n'ont qu'une seule entrée antenne.

  • Vous devez brancher uniquement le connecteur principal (le plus gros).

  • L'autre câble peut rester débranché au fond du tableau de bord.

  • Attention : Le boîtier amplificateur dans le montant arrière a absolument besoin d'être alimenté. N'oubliez pas de relier le fil bleu de votre autoradio moderne au fil blanc du faisceau de la voiture pour retrouver une bonne réception.

le gros câble est-il bien branché et le fil bleu d'alimentation de l'amplificateur a-t-il été raccordé ?

Posté(e)

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