championjk Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 très content de cette journée, du circuit, du temps, des rencontres, de l'ambiance j'ai donc rencontré josé, francis et clément, crackers rapidement aussi, tous très sympas j'ai fait un tour dans la caisse de josé, le 318 warsteiner monté 3,2, qui marche pas mal ma fois c'est un autre monde les combinés filetés + slicks! le matin à la fraiche à l'arrivée sur le circuit une E30 avec un s14, celle de clément, une espèce en voie d'extinction...... car sur les 3 m3 E30 du plateau, il y en avait 2 en s50 celle là était en 3,0l Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xstoff68 Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 J'ai la même que toi , je monte trop en température au bous de peu de tours ! je ralantie , elle retombe direct à 100 110 mais c'est relou ! Toi c'est certainement du à la suralimentation , non ? Tu as déjà pensé à changer ton support de filtre à huile Cédric?Problème très fréquent sur les E36.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
civic_vti_le_top Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 Tu as déjà pensé à changer ton support de filtre à huile Cédric?Problème très fréquent sur les E36.. Non je suis presque sur que c'est pas ça , car quand ton support de filtre à huile déconne ta température monte grave , mais ne redescend pas elle reste stable à 110 120 130 voir plus !!! faut éteindre le moteur attendre et sa redescend !!! Moi sa monte doucement après quelques tour on arrive vite à 130+ et en faisant 1 tour de refroidissement je tombe de suite à 100 110° !!! radiateur d'huile trop petit ? enfin c'est pas le débat ici Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xstoff68 Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 Non je suis presque sur que c'est pas ça , car quand ton support de filtre à huile déconne ta température monte grave , mais ne redescend pas elle reste stable à 110 120 130 voir plus !!! faut éteindre le moteur attendre et sa redescend !!! Moi sa monte doucement après quelques tour on arrive vite à 130+ et en faisant 1 tour de refroidissement je tombe de suite à 100 110° !!! radiateur d'huile trop petit ? enfin c'est pas le débat ici Ah d'accord, j'avais entendu parler de ça avec par Laurent30000 c'est pour ça que je te le suggérais Oui tu as raison, vais éviter de pourrir le topic..lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
exocet Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 Crackers63 : Mouais... Ne m'en veut pas mais comme on dit chez nous, la principale pièce performance elle se situe entre le baquet et le volant ! Bref c'est pas l'auto qui fait le chrono et on a de nombreux exemples qui le prouvent... Mais c'est quand même dommage d'avoir une telle prépa et, à cause d'une chauffe moteur, de ne pas pouvoir tourner mieux qu'une M3E36 stock niveau moteur et avec des pneus route... Enfin voilà encore désolé de te dire ça mais tu pourras dire ce que tu veux, nous on t'a vu tourner (de près), et tu nous feras pas croire que tu as sorti 1:27. Concernant la température d'huile on a aussi parfois ce problème, il nous est déjà arrivé de dépasser les 130°C donc retour aux stands en mode déchauffe (enfin là au Mas du Clos c'était les pneus qui chauffaient trop ). Pourtant on a fait en sorte que le radiateur d'huile gobe un maximum d'air mais rien n'y fait... Par contre je n'avais jamais entendu parler de ce problème de support de filtre à huile. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
civic_vti_le_top Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 Crackers63 : Mouais... Ne m'en veut pas mais comme on dit chez nous, la principale pièce performance elle se situe entre le baquet et le volant ! Bref c'est pas l'auto qui fait le chrono et on a de nombreux exemples qui le prouvent... Mais c'est quand même dommage d'avoir une telle prépa et, à cause d'une chauffe moteur, de ne pas pouvoir tourner mieux qu'une M3E36 stock niveau moteur et avec des pneus route... Enfin voilà encore désolé de te dire ça mais tu pourras dire ce que tu veux, nous on t'a vu tourner (de près), et tu nous feras pas croire que tu as sorti 1:27. Concernant la température d'huile on a aussi parfois ce problème, il nous est déjà arrivé de dépasser les 130°C donc retour aux stands en mode déchauffe (enfin là au Mas du Clos c'était les pneus qui chauffaient trop ). Pourtant on a fait en sorte que le radiateur d'huile gobe un maximum d'air mais rien n'y fait... Par contre je n'avais jamais entendu parler de ce problème de support de filtre à huile. crackers il ta cassé en deux :shock: :shock: :shock: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xstoff68 Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 @ exocet: J'trouve ça relou perso, pourquoi tu fais ton rageux comme ça? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
championjk Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 bon on se détend avec une tite vidéo dans la caisse de josé (bmiste49) : désolé pour la qualité, première fois que je charge une vidéo, pourtant l'originale est en hd? en plus ça bouge pas mal, mais ça, je peux rien y faire! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mendez Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
championjk Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 merci au fait, tu avais quoi comme caisse, vu qu'on a du se rencontrer? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deuns03 Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 Quelques photo A soif la mémere!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mendez Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 j'ai pas de photos sous la main... j'avais la M3 3l noire avec les caches plaques TEAM MP²... j'étais avec mon pote et sa 106 plutôt discrète Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 elle avait l'air d'être pas mal la journée merci pour les photos et vidéo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
exocet Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 @ exocet: J'trouve ça relou perso, pourquoi tu fais ton rageux comme ça? Je dis ce que je pense c'est tout (et ce que pense tout le groupe qui est venu avec moi), en toute honnêteté et en toute sincérité. Enfin sinon je peux me la fermer si ça vous dérange, moi je m'en fout j'ai déjà dit ce que j'avais à dire ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmiste49 Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 bon on se détend avec une tite vidéo dans la caisse de josé (bmiste49) : désolé pour la qualité, première fois que je charge une vidéo, pourtant l'originale est en hd? en plus ça bouge pas mal, mais ça, je peux rien y faire! j'avait carrement zappé que tu avait filmé laurent t'en aurait pas une autre en mode (voiture chaude) terrible tes photos deuns Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
championjk Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 désolé, je n'ai que celle là de toi. ça bougeait trop! donc j'ai arreté au bout d'un moment Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crackers63 Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 Mon problème n'est pa l huile qui chauffe car je monter que a 120 mais la température d'eau et la je monter dans la zone rouge Après penser ce que vous voulez j'ai pas dit que je l'avait fait 15 fois mon record Demande a ceux qui sont monter avec moi plutôt parler d'eux même Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
civic_vti_le_top Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 T1 le circuit est magnifique !!! superbe pour drifter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmiste49 Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 une vidéo de la fameuse CTR rouge qui chasse mmon petit 4 pattes 2 session du matin et encore beaucoup d'effort a faire sur les traj et les freinage (je devait etre avec marc la je croit) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mendez Posté(e) le 21 septembre 2010 Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2010 en même temps les civic été plutôt affutée ... mais très belle vidéo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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