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  • Elle est pas vendue... puisqu'elle est toujours là                                                                                                                                 

  • réveil ... débarbouillage ...

  • bon , alors ce matin ... hop on ressoude , le collecteur ... et on pose un embrayage et un VM neuf ... puis changement de moteur sur la chevre ... et hop , voilà , cet apm , il v

Images postées

Posté(e)
comment_1014347
il y a 5 minutes, ACS3 a dit :

juste ce qu'il faut pour rester oem ...

bord replier et léger biais ...

nickel...

Les monoblocs en vrai j'aime bien. En photo pas fan au début, mais en vrai j'aime bien. J'ai hâte de pouvoir comparer aux RK quand même. Elle devraient faire leur petit effet aussi avec les MPerf. 

Puisque tu as les ACS sorties, peux-tu s'il te plaît peser une roue avant ? Comme ça, avec les mêmes pneus, @Stussy31 pourra peser une OEM et comparer. J'ai trouvé les ACS light à porter, mais pourtant la donnée constructeur c'est 10kg la jante, ce qui n'est pas light :-? !

Posté(e)
comment_1014362
Il y a 3 heures, ACS3 a dit :

nan , tu vois @Nakamiki les truc difficile c'est plutot ça ...

pffff qu'est que je choisi :?:

origine /filtre origine ou origine kad et cloison ?

IMG_5159.JPG

carboneM modifiée avec cloison et debimetre alu carbone ?

IMG_5153.JPG

Geoffstell racing modifié mais alphaN ?

IMG_5155.JPG

ou CSL proto alphaN que j'ai developpé pour Geoffstell

IMG_5156.JPG

 

et là , c'est le drame ...:-( soudain , j'hesite

IMG_5145.JPG

CSL pour moi 

 

Posté(e)
comment_1014364

Csl et monoblocs pour Moi aussi, mais t as déjà fait ton choix n est ce pas ?

Posté(e)
comment_1014697

De mémoire la Geoff Steel son incovenient était la taille du flitre à l'intérieur non ? un filtre rectangle pas mal plus petit qu'un filtre CSL ?

Posté(e)
comment_1014866

Salut ACS3, 

En fait j'ai pas bien compris pourquoi tu changes ton moteur, tu refais le moteur compétition et le moteur de secours c'est du provisoire ?

Posté(e)
  • Auteur
comment_1014895

voilà ... j'ai fait une erreur sur le moteur "competition" , j'ai trop de compression , ça genere du cliquetis ...

donc faut le revoir ...

mais vu que j'ai un moteur de secours , j'immobilise pas l'auto et quand on pourra la sortir , je pourrais en profiter ...

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