Posté(e) le 11 novembre 201510 a comment_747015 ETK ? DIS tu veux dire non ? ralentie stable FRENCHY ? sur le test les éléctrovannes doivent claqué , si non et bien ça sent pas top ... Voir HS ... Signaler
Posté(e) le 11 novembre 201510 a comment_747018 Sur l'ordinateur de l'atelier c'etait marque en gros ETK avant la procédure de mis a l'essais...ralentie stable mais si je retrograde en sous regime, le moteur s'arrête, et lors des departs j'ai un trou entre 600 et 800tr/min puis pedale a fond, cafouille jusqu'a 2500, sans grande poussee....t'en pense quoi?? Signaler
Posté(e) le 11 novembre 201510 a comment_747069 Allez ceux qui savent!!! Dites moi ce que c'est!! Signaler
Posté(e) le 12 novembre 201510 a comment_747075 Difficile comme ça a distance mais c'est possible effectivement que ce soit ça . Peut être avant de te lancé dans un remplacement d'éléctrovannes coûteux faire un TEST chez BMW ? environ 90€ , soit 1H de temps grand max Comme cela le verdict sera sans appel ! Signaler
Posté(e) le 12 novembre 201510 a comment_747079 Good idea juju, allez, je vais prendre rendez vous!! Merci Signaler
Posté(e) le 28 décembre 201510 a comment_754809 Bonsoir a tous, Je reviens sur ce sujet..je l'ai passe chez bmw...il m'en ressort" pompe insuflation d'air" en defaut...quelqu'un pourrai m'expliquer s'il vous plait? Merci! Signaler
Posté(e) le 28 décembre 201510 a comment_754818 Je pense a la pompe a air pour les lambdas dans le circuit d'echappement des gazs..mais chez bmw ils me disent" oui la pompe d'insuflation d'air pour l'admission.."????mais peut etre je me trompe... Signaler
Posté(e) le 28 décembre 201510 a comment_754825 ETK=>Electrinic Test Kit. J'ai ça au taff sauf qu'il nous sert a passer les pompes a injection diesel (EPIC et DPCN) au banc. Donc c'est pas le même ETK lol mais ça veux certainement dire la même chose. Il y a aussi ETK qui est le catalogue de pièces détachées BMW=> Modifié le 28 décembre 201510 a par grinder Signaler
Posté(e) le 28 décembre 201510 a comment_754831 Ah oui effectivement... mais même si j'ai un defaut pompe insuflation d'air, a chaud je ne devrait pas avoir ce trou a bas regime...de 700tr ca tombe a 400tr...ca parle a quelqu'un? Signaler
Posté(e) le 5 janvier 20179 a comment_825754 bonsoir je déterre un peu désolé, mais personne a répondu à la question page 1.. où est le boitier qui gère le vanos sur 3.0L et combien coute t'il ? Signaler
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