Posté(e) le 13 décembre 201113 a comment_396626 bon oui au secours, j'aimerais bien solutionné ce pb car maintenant je dejauge avec les 3/4 du plein et la jauge? fonctionne toujours sur ta caisse Laurent? les tuyaus de 12 , c'est les memes que ceux d'origine? car mes mécanos sont pas spécialisés la dedans, donc si je leur montre le schéma et que je leur dit de monter une pompe similaire à celle existante en parrallele ils vont y arriver?
Posté(e) le 13 décembre 201113 a comment_396631 Ben un mécanicien pas bête oui... Attention il y a deux montages, un comme Jean Phi, en série, et un comme moi, en parallèle. Je ne sais pas lequel fonctionne le mieux, ce que je peux dire pour ma part c'est que ça fonctionne bien, faut que mon témoin soit bien allumé avant que je déjauge. Et oui ma jauge marche. Pour les tuyaux, moi j'ai acheté des Y, trouvés en Espagne....
Posté(e) le 13 décembre 201113 a comment_396633 lole tu peut nous faire un schema vite fait de ton installation branchement des tuyaux et branchement electrique ? si ta des photos ?? merci
Posté(e) le 13 décembre 201113 a comment_396638 Je vous fais des photos des que je peux, je suis au taf la ...
Posté(e) le 13 décembre 201113 a comment_396639 Le 13/12/2011 à 13:18, magma57 a dit : lole tu peut nous faire un schema vite fait de ton installation branchement des tuyaux et branchement electrique ? si ta des photos ?? merci +1 merci Laurent (je veux bien aussi que tu me donnes le lien pour avoir les tuyaus ) sinon t'as vu mon auto dans la section bc racing , réglages ? elle est très basse maintenant , par contre la ligne frotte sur les dos d'ane
Posté(e) le 13 décembre 201113 a Auteur comment_396736 Le 12/12/2011 à 18:39, Lole a dit : Il y a une bricole a faire au branchement de la pompe mais je me rappelle plus quoi lol... Jean Phi oscour... tout est expliqué dans le premier post ... moi , j'ai rien acheté sauf la pompe ... après , Raymond bricole tout ... y'a rien de bien sorcier ... ah si , pas fumer en faisant les travaux .... et si il vous faut plus de détails , bin l'année prochaine cotisez pour la vie du forum ... ( valable pour bien d'autres que vous car beaucoup ont lu sans rien dire ... ) je réserve mes réponses plus détaillées aux membres cotisants dans la section qui leur est dédié et ou eux ont accès ...
Posté(e) le 13 décembre 201113 a comment_396747 Alors moi j'ai mis les 2 petits vers le moteur ensemble, avec un Y, et avec un clapet anti retour sur chaque. Puis le retour idem, avec juste un Y. Pour la pompe 2 j'ai juste rajouté un relais et un fusible, je vous donnerais pas les couleurs, puisque ça n'a plus rien a voir. Tou a fait Rémi bricol'tout, et non Raymond, qui lui, ne bricole pas lol ...
Posté(e) le 13 décembre 201113 a comment_396783 et ca marche lole ? moi samedi a ledenon suis parti avec un peu moins de la moitié et arrivé au quart la misere complete !! dejaugeage a chaque virage pffff
Posté(e) le 13 décembre 201113 a comment_396810 Le 13/12/2011 à 13:09, Lole a dit : Ben un mécanicien pas bête oui... Attention il y a deux montages, un comme Jean Phi, en série, et un comme moi, en parallèle. Je ne sais pas lequel fonctionne le mieux, ce que je peux dire pour ma part c'est que ça fonctionne bien, faut que mon témoin soit bien allumé avant que je déjauge. Et oui ma jauge marche. Pour les tuyaux, moi j'ai acheté des Y, trouvés en Espagne.... C'est ici que j ai dit que ca marchait lol
Posté(e) le 30 décembre 201113 a comment_400223 J'ai terminé le montage par contre est ce que vous avez changé le fusible par un plus gros ?
Posté(e) le 30 décembre 201113 a comment_400325 j'emmene bientot ma belle chez le mécanicien pour tout un tas de modification dont celle là.... j'iamerais savoir si ACS3 avec ton montage aucun déjaugeage même en gros gros intensif et appui? le montage de Lole nécéssite visiblement des y et un clapet que je ne sais pas ou acheter... donc ça serait plus de la montage d'acs3... par contre je reviens de chez BMW et ils m ont dit n'avoir qu'un seul diametre de tuyau a essence.... donc quesaco petit et gros diametre et adaptateur? merci
Posté(e) le 30 décembre 201113 a comment_400330 Le 30/12/2011 à 14:15, fouxy32 a dit : J'ai terminé le montage par contre est ce que vous avez changé le fusible par un plus gros ? oui pour ma part, je crois que c'est un 15mA d'origine, j'ai mis un 20, ou un 10 d'origine et j'ai mis un 15, enfin j'ai un peu augmenté quoi.
Posté(e) le 30 décembre 201113 a comment_400331 quelqu un peut m'aider sur le diametre des tuyau d essence? si il y a deux diametre, peut on me les donner (int ou ext mais en précisant ) merci;) et pour les y? je vois qu'il y a des raccords sur le net mais pour savoir si c'est les bons et notamment les bons en diametre
Posté(e) le 30 décembre 201113 a comment_400383 Ben ça dépend du montage que tu fais. Pour les diamètres, tu peux regarder non ?? C'est pas marqué sur l'ETK ?
Posté(e) le 31 décembre 201113 a comment_400422 j'ai acces? via les trappes arrière? (dans l'absolu j'aurais préféré faire ton montage;) , mais il me faudrais le lien où tu as pris les pièces supllémentaires(en dehors de la pompe que j'ai acheté direct chez BMW)
Posté(e) le 31 décembre 201113 a comment_400430 Bah oui, tu crois qu'on a tous tombé le train arrière pour démonter le réservoir ?? Lol. Quant au lien, désolé, j'ai acheté les pièces en Espagne, sur place...
Posté(e) le 31 décembre 201113 a comment_400459 bon je pense que mon mécanicien va se débrouiller après tout c'est son métier et puis il m'as dit qu'il savait faire et aussi faire un boitier tampon pour l'huile ... y a souvent des barquettes en mécanique chez lui donc je suppose que ça va pas lui poser de pb! sinon j'aimerais mieux dans l'absolu un montage comme toi en parallèle qui me semble plus performant...on verra ce qu'il peut faire merci à vous 2 en tout cas
Posté(e) le 11 février 201213 a comment_412158 Héllo tout le monde , finalement j ai fais le montage moi même , le même que asc03 Grace a son shema . Une seule question : tout fonctionne mais la jauge est descendu avec la baisse d essence dans le réservoir , pb : quand j ai fais le plein , elle n est pas remonté ... Y a t il une modification a faire avec les 2 pompes pour qu elle fonctionne ou est ce simplement un flotteur qui est resté bloqué ? J ai pas eu le courage de redemonter car ces derniers temps il fait vraiment trop froid ... Mais des que ça ira mieux je m y replonge Merci de vos retours
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