restauration M3 E36 plus prepa piste

[Lole]

Non, je parlais de mon arceau qui était plus léger... Il a moins de tuiaus... lol

[m3man91]

tous est plus léger chers toi !!!!!

[m3man91]

bon je remet des photos car j'ai papa Noël qui c'est pointé sans prévenir car il devait passer demain !!!!! ma joie n'était que plus grande!

alors voici les photos du fameux kit de suspension BC RACING pour M3 E36 réglable dans tous les sens. En se qui concerne la qualité de fabrication et la finition le tous est magnifique!!!! en plus les biellettes de bar stab plus courte sont livré avec!

en se qui concerne efficacité je vous tiendrais au courant, quand j'aurais rouler avec.

en attendant place au photos pour le plaisir des yeux!! j'ai mis un avant et un arrière pour les photos.

[Pierrot29]

Bravo , quel travail vivement la suite

[philm3mobile]

le matos est joli c'est sûr, on attends avec impatience les retours une fois monté !

[toyoyompower69]

tous est plus léger chers toi !!!!!

Lol..même le gars il est light..

Tres beau matos man..reste à voir sur la piste ce que cela donne..

[Speedolive]

superbe ! par contre j'ai mal a la tête pour toi pour regler tout ça

[m3man91]

alors tous est déjà monté j'ai pu rouler avec cette après midi et la tenue de route est impressionnante très bonne motricité!!!

oui les réglages sont vraiment top, j'attends la journée circuit pour régler cela au mieux. mais je pense vraiment que les capacités sont au rendez vous je sais pas comment le d'écrire mais cela se sent!!!

en attendant je suis vraiment content aucune galère au montage tout est bien ajusté heureusement que les biellettes de barre stab sont livré avec sinon j'étais coincé.

voila pour le moment que du positif!

[Lole]

Me tarde tes essais

[grready.alban]

Vraiment intérressant ce post, la pose de l'arceau est inmpréssionnante !

Le vidage de la M3 est t'il difficile-compliqué ?

Quels éléments nécessite t'ils réellement un outillage spécifique ? (plaques de goudrons etc...).

Quid du faisceau ? Procèdes tu à un allègement complet du faisceau? le fais tu réalisé par un professionnel?

Je pose toute ces questions car je compte "pister" ma 3.2 ultèrieurement !

Sportivement.

[m3man91]

salut,

le vidage n'est jamais très compliqué, en gros tu enlève tous ce que tu ne veux plus voir et que tu pense qui ne te serviras plus. une fois que tu as tou enlevé, tu repère tous se qui marchaient électriquement et tu retire le fils de l'élément jusqu'à sont point de départ. cela prend du temps mais tu retires un sacré paquet de fils!!!!

on remarque aussi que le constructeur s'amuse à ramener toute les masses à un endroit pour ensuite ne mettre à la masse qu'un seule gros fils. Pour gagner du poids tu peut mettre tout les éléments à la masse sur la carrosserie au plus prêt de celui-ci.

pour le goudron je dirais de l'huile de coude, un pistolet thermique et une spatule.

Par contre attention si tu comptes te lancer dans ce chantier, il faut être sur d'une seul chose c'est que ta voiture ne pourra plus te servir tout les jours. cela devient extrêmement bruyant.

la difficulté pour moi, à été de faire sa en étape et de toujours avoir la voiture roulante entre les étapes. car pas de plateaux. et je devais déplacer la voiture.

[grready.alban]

Ok pour le vidage.

En fait je me pose encore la question pour mon auto.

Soit je pose un arceau 6 points boulonnées, je vide l'intérieur, je remplace les panneaux par du carbone mais je laisse encore la moquette. Car la voiture devra encore passer le CT, car elle fera encore de la route !!

Soit elle passe en version full light mais bon dur le ct après !

Car je crois que sans banquette et sans ceinture on est recalé c'est ça ?

Super pour tes suspensions, tu as réglé une pré hauteur sur les suspattes ou tu as fait ça au pif ? Il y a t'il un réglage de base livré avec ou indiqué sur une notice ?

Quels amortisseurs avais tu avant ?

Tu as des barres antiroulis ?

[m3man91]

je mettrais l'arceau uniquement si je faisait que de la piste à ta place.

pour les ceintures si tu retire la banquette arrière et les ceinture arrière tu ne serra pas embêté au CT. mais si tu retire les ceintures et laisse la banquette la sa ne passera pas.

pour les amortos les hauteurs correspondant presque au valeur gr N hasard ou pas je ne sais pas. et pour le reste des réglages je vais emmener la voiture cher un spécialiste et il me ferait également le reglage au poids par roue.

[crnizmaj]

pressé de la voir en action !

encore une fois, bon boulot

[m3man91]

bon allé un peut de temps pour la suite des photos.

donc une fois l'arceau mis et l'intérieur bien vide, bas il ne reste plus qu'as peindre l'intérieur.

donc direction cher mon pote en version cabriolet pour la peindre puisque plus rien sur la voiture!!!

une fois arrivé sur place, démontage de tous le faisceaux, des feux, des sièges, des portes,bref de quoi y voir plus clair.....

pour commencer peinture des intérieurs de porte, de coffre et des bas de caisses.

puis place au véhicule pour la suite, démontage nettoyage, dégraissage, ponçage de l'intérieur.

voici la belle grappe électrique que j'ai enrouler plus proprement par la suite.

on y voie plus clair..

ensuite début du cachage puis mise en après des barres d'arceaux.

voila j'essaie de mettre la suite demain

[m3man91]

voici enfin les photos de la suite de la peinture de l’intérieur en blanc.

et voila tous est blanc il e reste plus qu'a decacher.

voila, les intérieurs de porte et coffre étant fait je peut les remonter et passer à la préparation pour la peinture extérieur.

[dump]

Travail de titan !!!! Tu fais pas les choses a moitier mon cochon , respect !!!

[toyoyompower69]

:nickel: Au top Man.. j'ai mon interieur à refaire aussi car il a bien vécu..

[Lole]

Génial, ça c'est fait ! Parce que c'est vraiment une partie ch... a faire...

[m3man91]

merci, et oui c’était vraiment chi... car déjà peindre un intérieur pas simple pour pas couler et en plus faire le tour des barres de l’arceau sa devient vraiment compliqué sans rien toucher, sans couler et aller partout.

Mais bon sa! c'est fait!