Posté(e) le 15 février 201213 a Auteur comment_413038 pas de soucis, on as tous besoin d'un conseil un moment ou un autre le forum est la pour ca!!!!!!
Posté(e) le 18 février 201213 a comment_414002 pourrait-tu m'envoyer par mp si tu prefere toute la liste exacte avec les ref et les tarif que tu a prix stp???
Posté(e) le 18 février 201213 a Auteur comment_414009 je peux effectivement quand je saurais de quoi tu me parle !!!! :lol:
Posté(e) le 18 février 201213 a comment_414040 magnifique, un joli post ( pour l instant de 22 pages !!! on attend la suite) , rempli de photos et d explications, c est super !!!!!!!!! encore merci et bon courage pour la suite m3man91 superbe taf
Posté(e) le 18 février 201213 a Auteur comment_414042 merci, et oui c'est vrai que c'est sympas les photos et en plus sa donne envie lol !! sa aide les gens a se lancer comme sa!! je sais que pas mal de personnes du forum grace au photo et petite explication se sont lancer dans différent chantier, vanos train arriere etc........ donc c'est cool que se soit utile en plus!!!
Posté(e) le 18 février 201213 a comment_414057 je peux effectivement quand je saurais de quoi tu me parle !!!! :lol: des frein performance lol
Posté(e) le 18 février 201213 a Auteur comment_414095 je peut te faire une liste mais j'ai déjà bien expliquer dans le topic les piece a prendre. et j'ai eu des prix remiser donc apres il suffit que tu aille en concession voir le prix qu'il pratique. et tu veux changer avant et arriere???
Posté(e) le 18 février 201213 a comment_414127 des frein performance lol Tu peux voir avec Fast Electrik aussi, il en vend
Posté(e) le 18 février 201213 a comment_414130 merci, et oui c'est vrai que c'est sympas les photos et en plus sa donne envie lol !! sa aide les gens a se lancer comme sa!! je sais que pas mal de personnes du forum grace au photo et petite explication se sont lancer dans différent chantier, vanos train arriere etc........ donc c'est cool que se soit utile en plus!!! entierement d accord avec toi !!!!!!! photos a l appui plus explications, cela aide forcement ( quoi que des fois c est pas ecrit en chinois mais ça le ressemble fortement, lol : heureusement pas dans ce post )
Posté(e) le 19 février 201213 a comment_414183 j'aimerais bien mettre avant + arriere comme toi, mais déjà l'avant a 1700 chez fast electrik sa fait un peux mal lol sur fast electrik est ce que se sont des piece d'origine bmw??
Posté(e) le 19 février 201213 a Auteur comment_414277 je ne me permettrais pas de répondre à sa place, tu trouveras surment la réponse en fouillant dans le sujet frein.
Posté(e) le 19 février 201213 a comment_414348 j'aimerais bien mettre avant + arriere comme toi, mais déjà l'avant a 1700 chez fast electrik sa fait un peux mal lol sur fast electrik est ce que se sont des piece d'origine bmw?? pas de place pour les chinoiseries dans cette échoppe-là môssieu!!
Posté(e) le 20 février 201213 a comment_414493 oui je me suis douté aussi que c'etait bien de la piece d'origine, je ne critique aucunement jean-phi sur les piece ni en rien d'autre car quand on ne conais pas on ne critique pas, aucun souci de ce coté la, il faut que je mette des sous de coté pour pouvoir investir
Posté(e) le 27 avril 201213 a Auteur comment_436126 hello , bon bas je viens de tester mon nouveaux système de frein sur circuit, donc tres bon mordant avec les pagid, sur l'endurance je ne peut pas me prononcer car il a plu toute la journée donc on ne force pas trop sur les freins. par contre comme j'ai du mettre des cales de 16mm le pneu venais frotter l'aie dans les virages, j'ai donc remonter la voiture de 5mm a l'avant. et sa ne touche plus, maintenant faut essayer sur du sec. si sa ne passe pas je vais peut être avoir a tiré un peut les ailes mais j'aimerais évité. pour revenir sur mon problème d'huile qui remonte dans le collecteur d'admission, et bien sous la pluie aucun remonter, surement car la voiture subi moins d'effort en virage. ce qui prouve bien que se soucis est du a un châssis devenu très ferme et non a une conso anormale du moteur.
Posté(e) le 27 avril 201213 a comment_436137 hello , put*** un revenant ! lol bon bas je viens de tester mon nouveaux système de frein sur circuit, donc tres bon mordant avec les pagid, sur l'endurance je ne peut pas me prononcer car il a plu toute la journée donc on ne force pas trop sur les freins. c'est clair si tu veux pas faire des plats sur les pneus ! lol par contre comme j'ai du mettre des cales de 16mm le pneu venais frotter l'aie dans les virages, j'ai donc remonter la voiture de 5mm a l'avant. et sa ne touche plus, maintenant faut essayer sur du sec. ta pas de bol ! moi je monte devant du 265/645/18 si sa ne passe pas je vais peut être avoir a tiré un peut les ailes mais j'aimerais évité. En avant, Goooooooooooooo pour revenir sur mon problème d'huile qui remonte dans le collecteur d'admission, et bien sous la pluie aucun remonter, surement car la voiture subi moins d'effort en virage. ce qui prouve bien que se soucis est du a un châssis devenu très ferme et non a une conso anormale du moteur. oui,en slicks et sur le sec, le problème est inévitable sans grosse modifications !
Posté(e) le 27 avril 201213 a comment_436142 Non, il faut que tu trouves des jantes avec lesquelles ca passe sans ces cales.
Posté(e) le 27 avril 201213 a comment_436146 Mes ailes sont tirées devant et derriere et je passe devant du 9x18 en 265/645/18 et derriere du 10x18 en 285/650/18 Vivement la piste et le sec pour voir ce que cela donne sur un tour chrono ! Par contre, c'est pas top de pister avec des cales ! vaut mieux comme dit Laurent trouver des jantes adapté à ta caisse Achète des team dynamics, tu seras pas déçu ..
Posté(e) le 27 avril 201213 a comment_436382 Par contre, c'est pas top de pister avec des cales ! vaut mieux comme dit Laurent trouver des jantes adapté à ta caisse Tu peux argumenter? Déja rouler avec des cales et jamais eu de soucie
Posté(e) le 28 avril 201213 a Auteur comment_436514 merci pour vos info!!!!! oui un revenant lol toujours occuper a bricoler dans tous les sens !!!!!! donc bas oui suis un peut dégouté que sa frotte et donc faudrait tirer les ailes mais faut que je trouve une personne qui a l'outillage qui va bien. mais je sais pas comment tu fais pour mettre des tailles aussi larges??? j'ai un pote qui ma passer une jante de ///M E46 en 18" et sa passe plus que limite devant et derrière l'aile est poser sur le pneu. donc mettre du 18 je veux bien mais encore faut-il que sa passe!!!
Posté(e) le 28 avril 201213 a comment_436517 Tu peux argumenter? Déja rouler avec des cales et jamais eu de soucie tout à fait d'accord, avoir des cales ne pose aucun soucis. (même si c'est quand même mieux si on peut s'en passer)
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