okok, et la tu m'as mis sur une piste lol

si ta des question envoie un mp si tu veux pas de soucis.

Salut à toi,

Je vient de passer plus d'une heure à lire passionnément les 23 pages de

Ton post et j'aimerais avoir juste la moitie de tes connaissances pour faire

La mienne, je t'envi ...

Mon 3,2l est destinée uniquement à la piste également mais même avec la

Meilleure des volontés elle est très loin du travail que tu as effectué sur la tienne

Encore une fois " chapeau "

salut,

je te remercie pour t'es compliment.

si tu te met a la faire toi même et que tu cherche les bonnes info sur le forum tu va très vite apprendre les choses à faire et a ne pas faire.

occupe toi déjà de faire un bon châssis le reste peut venir après.

Je vien tout juste de fini de tout lire depuis le début et franchement chapeau super bon taff avec plien de courage,

Moi Perso je ne pourai pas le faire car pas assez de connaissance

Salut,

Je voudrai savoir objectivement ce que tu penses du kit BMW performance en utilisation intensive ?

Mp si tu prefères

hello,

alors pour le moment j'en suis plutot content la pedale reste correcte et j'ai pu faire deux journée circuit sans avoir à purgé, alor qu'avec les freins d'origines je pouvais pas envisager une journée complete à taper dans les freins.

par contre, je vois bien que l'es etrier et plaquette on vraiment beaucoup chauffée. j'ai des RS29 j'ai des petits bouts de plaquette qui parte, j'ai la plaquette exterieur au disque qui s'use plus que l'autre, et sur l'etrier j'ai un caoutchouc qui c'est bien abimé.

les disques sont en revanche très resistant, ils ne se voilent pas et resistent bien à l'usure ( origine bmw).

le freinage est tres puissant mais j'ai n'est pas une attaque franche peut etre mon mettre cylindre, je ne sais pas mais le freinage me convient car sa freine fort quand même.

Ok merçi de ton retour

Cool de voir l'évolution de ce projet et sa mise au point

salut ptit question tes piston du dessus des etrier performance pousse plus que ce du bas c est ca ton usure anormal ? pour les caouctous ca ce detail j ai le même probleme il y a même les piston qui ce fele et qui s efritte pour des frein performance la performance est la mais pas la qualite en usage intensif en tout cas ca frene tres fort et pas dechauffement a plus

Hello!

J'ai déjà lu ce genre de problème sur la 135, les pistons qui se fendent.

Pour le cas c'était en utilisation route intensive, est-ce une question de série d'étrier peut-être ?

ok merci tant qui fuit pas mais a mon avis c est pas prevus pour duree pour du brembo c est dommage

Merci pour vos info je vais bientôt changer les plaquettes je vais donc faire une inspection détaillé des étrier. Effectivement si il y as déjà eut des cas c'est vraiment pas normal pour du brembo car la c est même pas une histoire de qualité BMW. À moins que le cahier des charge demander par BMW à la fabrication est été vue au rabais mais cela serait vraiment dommage. En tous cas si je rencontre ce genre de soucis il est clair que pour ma par il y aura courrier à BMW France car si on ne dit rien il ne ferons aucune modification. Je vous encourage donc à le faire savoir. Je vous dirait si au prochain changement de plaquette je rencontre se soucis. Merci pour les infos. Sinon pour ma part les disques ne se voilent pas et résiste très bien à l usure des pagid rs29.

hello,

je vais aller visite le centre de formation bmw a tigery dans le 91 fin decembre, j'espere voir et apprendre plein de chose interessente et je vais aussi essayer de faire remonter certaines infos concernant les etriers bmw performance.

je vous dirais se que j'ai pu apprendre de cette visite et ce qu'il pense des infos que je voudrais faire remonter.

oui, tu as plutôt intérêt !!!

lol, no problemo peut peut etre demande si une visite pour le forum serait possible, mais bon faut attendre une periode creuse car déjà pour moi sa fait un moment que j'attend et la directrice attendait qu'il y est pas grand monde au centre.

pas de pb pour que tu demandes! Tiens nous au jus

HS je sens que je vais passer pas loin de chez toi sous peu... aïe...

ah , pas de soucis hesite pas à me dire. En plus j'ai finis de remettre la noir en état d'origine pour surement la mettre en vente prochainement.

Je suis en stage actuellement à Tigery... Ça fait déjà 7 ans que je fréquente ce centre de formation plusieurs fois par an, et connaissant la politique de la maison BMW France, ça m'étonnerait qu'ils accordent des visites à des groupes. De plus, la directrice est un directeur, Mr CHAPUT... La seule période valable pour être en stage dans les locaux, c'est l'avant mondial de l'auto, quand les hôtesses recrutée par la marque sont briefée sur les autos exposées!

et bien moi j 'y vais quand même dans la semaine comme quoi il peut y avoir des gestes de fait pour des passionnés.  et sinon effectivement je pensais que mon contact était la directrice et je me suis trompé désolé. 

 

 

je vous en dirais plus après la visite.  peut être en janvier car après je part au ski en ///M (normal pour faire de la glisse).