jacksrs, je refais une présentation pour mon nouveau joujou

Présentation du membre :

Pseudo : jacksrs

Prénom : Sylvain

Age : 30 ans

Lieu de résidence : Longwy

Emploi : Comptable

Loisirs, passions : sport méca, sport, TV, vacance lol

Site web :

Mail :

Présentation du véhicule :

Marque : BMW

Modèle : M3 CSL

Année modèle : 2003

Puissance : 360 cv

Coloris : Gris CSL

Options BMW :

- climatisation

- poste sony black panel

- rdc

Modifications apportées :

- Frein AP racing 6 pistons

- Suspension KW var III

- jantes gris foncé

- calandre carbone

- clignotant fumée

- coupelle de suspension pour réglage carrossage

- cale élargissuer de voies (16 AV et 12 AR)

- palettes de boite en alu

Modifications envisagées :

- peut etre un silencieux

- voir des frein pour l'arriere

Photos du véhicule :

a venir ce soir

Divers / Observations :

- ca marche fort

- ca freine fort

- ca tient la route fort.........que du bonheur quoi

Moyen de connaissance du site Motorsport-Passion.com :

felicitation...

PO PO PO une CSL!!!

Bienvenue parmi nous!

Belle acquisition j'attends les photos

felicitations!!!

Bravo pour cette acquisition!

Perso, une âme charitable me l'a prêtée pour essai, depuis je suis en manque!

voila des photos mais je vais la luster et faire de belles photos

les prochaine photos auront interieur + exterieur et en belle qualité promis

bienvenue sur le forum

magnifique ce csl

Conduite à droite ? C'est l'ancienne (atmo) de Crackers63 ?

Belle auto ! Et 2 à coté, ça fait envie !

Super content pour toi au moin ta pas fait tout ces kilomètres pour rien.

pour ma part je suis trop content d'avoir acheté ta M3, je ferai une presentation ce week end.

Au cas ou tu passe dans le coin, ca me ferait plaisir de voir ton CSL

Oui je suis content je me suis déjà un peu abitué a rouler a droite mais je fais très attention

Elle est propre et je pense qu elle est en bonne état mécaniquement ,

Ps : je suis content que tu aimes ton M daytona et justement je chercher ta présentation en plus ...... Et pas de problème si je passe dans le coin promis je te bip idem pour toi

C quand même sympa quand les autos reste sur le fofo

La classe :nickel: :nickel: :nickel: :nickel: :nickel:

La classe :nickel: :nickel: :nickel: :nickel: :nickel:

merci le top, c rigolo de se retrouver dectr team à ici comme quoi on aime les même caisses....

les voitures qui donnent des sensations et qui sont fiables :)et qui arrache la tete

bien belle acquisition cette CSL et puis la photo dans le garage elle est top

salut

bienvenue

tres belle csl

felicitation!

alors ca change d'une E46 classique?

felicitation!

alors ca change d'une E46 classique?

pour etre sincere ca n'a rien à voir si je n'avais pas le tableau de bord qui me dit que je suis dans une m3 j'aurais un doute , bon apres il faut comparer à auto égale c'est à dire une m3 avec gros frein et suspension mais moi elle était sotck et boite manu et la je passe a csl avec frein suspatte et SMG donc c est enorme comme différence, et le moteur j'en parle pas on a l'impression qui est plus léger et plus rageur c fou , je ne regrette pas mon achat, j'avais peur de vendre mom M que j'avais eu tant de mal à trouver.... comme quoi il faut savoir prendre des decisions parfois

Je pense que tu a fait un bon choix!

Par contre pourquoi une conduite a droite le prix, le style?

le prix et l'etat de la voiture, la conduite a droite ne me derange pas du tout, sinon je n'aurais jamais acheter de csl, car même si la csl et une voiture exceptionnel mettre 45 ou 50 000 euro dans une voiture qui a 6 ans ou 7 ans et entre 50 000 et 100 000 kilometre je trouve cela dingueeeee

pour unfo même si je sais que le faite qu'il y ai que 1838 csl au mode etc..... collector bla bla ca reste une m3

un collegue va aller la semaine prochaine acheter une m3 e92 de 2008 14 000 km première main JA 19" toit carbone ... 44 000 euro et la tu as une voiture neuveeee donc voila mon avis, mais cela n'angage que moi

Ta entièrement raison

oui je pense, de toute façon chacun fait avec ses envie et son portfeuille...

le plus important c'est d'etre content de sa voiture, et ici on n'aime tous la belle mécanique