Justement, on m'a dit que l'odeur de cuir laissée par le Gliptone était assez violente...Qu'en penses-tu?

le resultat est bluffant pour le traitement de ton cuir surtout le volant. moi j'utilise du savon de marseille pour degraissé le cuir puis du nettoyant et assouplissant belgom cuir et pour finir du lait protecteur abel auto pour cuir mais je trouve que ce dernier redonne un peu trop de brillant au cuir je vais esayé l'autoglym comme tu as ca a l'air mieux

L'autogylm est top, bien crémeux et laisse le cuir mat...On en mangerais !

Passage aujourd'hui des inserts en carbone :

Petite touche de finition avec les chutes de vinyle : La clé du bolide "carbonisée" **1

Très beau rendu les inserts,assez marrant la clé du bon boulot

Réception aujourd'hui d'un nouvel insigne de capot, celui d'origine ayant souffert du Karscher (qualité Allemande comme dit la pub...)

La pièce est de bonne qualité

L'ancien ... Le vernis avait craqué

Et le nouveau : Full Black bien sûr !

Salut,

super boulot et conseils supers instructifs au sujet de l'entretien des cuirs !

Aurais-tu l'amabilité de détailler le coup du carbone sur les inserts ?

Les as-tu simplement changés pour des modèls carbone ou as-tu posé un film ?

Si il s'agit d'un film pourrais-tu détailler le procédé ?

Merci et bonne continuation !

Oui bien sûr, voici quelques étapes du procédé : il s'agit simplement de faire adhérer un film vinyle carbone sur les inserts d'origine, et ce au moyen de film thermoformable :

Réception du rouleau de vinyl 40*200 cm.

Le maillage est sympa et très réaliste

Allez on commence par la pièce au dessus de la boîte à gants

On nettoie et on dégraisse pour permettre une adhérence optimale

Prise de mesure du film vinyl puis découpe

L'outil indispensable

Allez on positionne, on décolle simplement un morceau afin de "maroufler" proprement le reste de la pièce pour éviter les bulles d'air

Et on colle correctement

Une fois collé proprement

Allez, on se décourage pas, on attrape le décapeur thermique et on "thermoforme" le film en chauffant le plastique pour que le film prenne la forme de la pièce

Devant et derrière. Le plus difficle reste de faire les angles. Il faut chauffer le film pour le ramollir et l'étirer, pas trop non plus pour ne pas le déchirer, pour qu'il épouse les formes de la pièce

Une fois la pièce finie

Le rendu est niquel !

Dans la voiture, comparaison avec les inserts d'origine :

Allez on attaque les autres pièces :

La partie située au dessus du contacteur de feux à gauche du volant :

Le plus difficile comme je disais étant de chauffer suffisamment le film pour le travailler mais pas trop pour ne pas le bruler. Les parties angulaires sont assez fastidieuses à faire

On replace dans la voiture et on admire le résultat

Super boulot,très beau rendu :nickel7:

trés jolie rendu ca rend bien et le film a du relief on crois du vrais carbone même au toucher

je l'est fait dans la mienne ca se pose assez bien a part dans les arrondi ou c'est un peu galere faut pas hesiter a chauffer a mort et a tendre.la piece ou j'ai buté c'est mon pommeau je l'est refait 2 fois mais j'ai abandonner impossible de pas avoir de pli du coup je l'ai repeint noir brillant.