Posté(e) le 17 janvier 201213 a comment_403831 dommage sur ton post les premieres photos on disparu tu peux les remettre svp car apparemment c'était du grand art
Posté(e) le 17 janvier 201213 a comment_403953 dommage sur ton post les premieres photos on disparu tu peux les remettre svp car apparemment c'était du grand art Ca sent la copie...krkrkr
Posté(e) le 17 janvier 201213 a comment_403955 Ca sent la copie...krkrkr Si tu peux remettre des photos de ton Tdb carbonne,cela donnera toujours des idées.. De ce que je me souviens,c'est du beau boulot que tu as fait.. je suis entrain de voir pour en poser un sur ma pistarde
Posté(e) le 18 janvier 201213 a Auteur comment_404212 Tu peut retrouver des photos en 1ère page du post
Posté(e) le 21 janvier 201213 a comment_405402 un pote cherche une boite a air en carbone tu as prix la tienne ou? elle est spécifique pour E30 car lui c'est pour une E36
Posté(e) le 23 décembre 201311 a Auteur comment_607821 Bonsoir, petit déterrage refabrication de mon train avant akg qui par sa médiocre qualité de matière utilisé a fini par m'abandonner,les coussinets sphériques coté roue ont ovalisé leur logement et sans réponse positive d'AKG motorsport d'ailleurs que je déconseille j'ai décidé de refaire les bras dans du 7075 au passage j'en ai profité pour passé en rotule de 20 coté berceau et surtout en pas métrique pour une histoire de cout car les rotules en pouces valent 2 bras et un oeil là le tarif est divisé par deux ( merci aux établissements Jacquespoint pour leur gentillesse et leur compétence ) Place aux photos
Posté(e) le 23 décembre 201311 a comment_607823 impec sa maintenant il propose la version 7075 jolie taf ps je t'ai pas oublié mais mon pote est en vacances à son retour tu as sa
Posté(e) le 14 janvier 201411 a Auteur comment_613214 Bonsoir, je voulais vous faire partager l'evolution concernant les freins de ma E30 donc place aux images ce n'est que mieux tout d'abord le système avant Etrier ap serie 5000 6 pistons aluminium pouvant recevoir de 356 a 378 mm, j'ai opté pour du 356 par 32 son support avec sa visserie Le disque flottant sur son bol Les plaquettes fidèle a Pagid Et voilà monté
Posté(e) le 14 janvier 201411 a Auteur comment_613230 ensuite place a l'arrière tout d'abord un peu de réflexion avant de supprimer l'existant étrier Brembo double pistons avec disque av origine M3e30 ( 280x25) Une fois enlevé le support d'étrier reprise des trous de fixation sur le bras de M6 a M8 une fois monté Place a l'étrier ap modèle 6720 avec un disque en 330x32 sur l'auto
Posté(e) le 14 janvier 201411 a comment_613233 Jolie ça doit etre enorme a conduire ta E30 félicitation pour le taff
Posté(e) le 15 janvier 201411 a comment_613305 J'approuve totalement ce freinage Attention peut-être sur la répartition du freinage à l'arrière selon le poids de ton auto...
Posté(e) le 15 janvier 201411 a comment_613332 Au Top Vraiment belle De bonne modification C est pas trop gros en freinage ?? Ça parai énorme pour poids l auto !
Posté(e) le 15 janvier 201411 a comment_613348 Au Top Vraiment belle De bonne modification C est pas trop gros en freinage ?? Ça parai énorme pour poids l auto ! Pour l'avant je ne pense pas, mais pour l'arrière à voir en fonction de la répartition des masses...
Posté(e) le 15 janvier 201411 a comment_613506 Superbe comme a chaque fois bon au plus tard on se voit a Magny cours
Posté(e) le 15 janvier 201411 a comment_613513 le seul bémol , (mais je me fait peut etre des idées ...) concerne la fixation du support d’étrier ar ... les 4 petites vis vont-elles tenir la force engendrer par l'etrier ...
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