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Preparation d'une M3 E30 usage circuit

Featured Replies

Posté(e)

C'est du grand art !!!

Bravo l'artiste

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Meilleurs posteurs du sujet

Images postées

Posté(e)
  • Auteur

la suite et fin du freinage

suppression du pédalier par un pédalier Tilton série 600 au plancher

implantation,un peu de découpe de mon plancher carbone avec beaucoup de patience car beaucoup d'essais a blanc avant de le fixer

ensuite j'ai reculé le siège de 7,5 cms

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un peu de renfort

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vue de dessus

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installé sur l'auto

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reste a tarauder ma commande de frein existante de 3/8 en 7/16 pour finaliser le montage et ensuite gaz pour roder et régler la répartition

Posté(e)

Impec sa tu peux reculer ton siège grace a ta taille c est top moi j'ai du monter un topmount car je peux pas reculer plus je suis baquet contre arceau

Super propre tout sa

Posté(e)

bon bah je la découvre plus en détail après l'avoir vu passer bien vite l'année dernière à MC ... 

 

c'est top ... felicitation 

 

j'espere qu'on se recroisera et pourra discuter un brin en 2014 ...

Posté(e)

Les gros freins, c'est parce que tu veux pas te faire surprendre avec la vue qui baisse ?  :W  :W  :o

Posté(e)

Une vis M6 qualité 8.8 tient 2.5T en traction, 1.8T au cisaillement. Une M8 c'est 4.5T en traction et 3.2T au cisaillement. Ceci dit, une vis n'est pas censé travailler en cisaillement mais en traction. Le serrage doit être assez important pour que ce soit l'adhérence entre les deux pièces qui absorbe les contraintes de cisaillement (et qui dit serrage important, dit travail de la vis en traction)

Posté(e)
  • Auteur

merci Skitophe pour ces précisions,

 

j'ai monté du M8 classe 12.9 et j'ai serré a 2.6 Nm d'ailleurs voici un tableau qui pourrait être utile a certains d'entre nous (Dany le boucher par exemple) n'est ce pas

 

 

guide_serrage_boulonnerie.pdf

Posté(e)

Magnifique travail et matériel au top.

Dany le boucher .......ça lui va bien lol

Posté(e)

Terrible !

Posté(e)

Il a peur de toto et des freins de la 92 ....

Posté(e)

Il a peur de toto et des freins de la 92 ....

nan une 92 sans les gros freins il parait que c'est limite ..

Posté(e)
nan une 92 sans les gros freins il parait que c'est limite ..
Ah oui c'est vrai, j'avais presque oublié ce détail !
Posté(e)

Ou as tu acheté ton plancher carbone ?

Il est pas trop glissant ?

 

Avec ce pédalier tu suprimme l'assistance ( Mastervac et maitre cylindre si tu les as encore ) ?

Posté(e)
  • Auteur

Il a peur de toto et des freins de la 92 ....

non c'est pour que tu me fasse pas le coffre !!!

Posté(e)
  • Auteur
Ou as tu acheté ton plancher carbone ? Il est pas trop glissant ?   Avec ce pédalier tu suprimme l'assistance ( Mastervac et maitre cylindre si tu les as encore ) ?
Salut, les planchers c'est un ami qui me les a fait il y a quelques années,pour éviter la glissade il n'avait pas verni volontairement l'emplacement des pieds mais ca c'était avant le montage du Tilton maintenant il me reste a coller une bande rugueuse genre 3M pour éviter ce genre de désagrément concernant l'assistance avec le montage précédent qui était un pédal box j'en avais pas donc là aussi pour les maitres cylindres ils sont encore présents bien heureusement
Posté(e)
non c'est pour que tu me fasse pas le coffre !!!
Tu as raison, y'en a qui on eu chaud pour leur coffio !
Posté(e)
  • Auteur
Tu as raison, y'en a qui on eu chaud pour leur coffio !
pourquoi ? ils freinait trop tôt ?
Posté(e)

Et si le plancher glisse, tu peux coller un bout de "grip" de skateboard dessus... C'est top ton montage Christophe !

Posté(e)

J'adore cet engin !!!
Et ce pédal box :love: :love:

 

Bravo :nickel:

Posté(e)

Ok merci pour tes réponses. Je vais voir si je trouve un plancher equivalent.......

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