Posté(e) le 12 avril 201511 a comment_705416 J ai le même genre d usure sur mes plaquettes ds2500 C est peut être du a la température sur piste?! Signaler
Posté(e) le 12 avril 201511 a comment_705434 Faut lâcher le frein les gars . Combien de borne a peu prés ? Signaler
Posté(e) le 13 avril 201511 a comment_705447 Environ 1500 bornes de sortie loisir (sans DSC...) Pas belles quand même non ? Signaler
Posté(e) le 13 avril 201511 a comment_705529 Ah non, je dirais même moche . 1500 c'est peu surtout sans dsc ! Je viens de mettre des Ds2500 sur la mienne. J'espère qu'elle feront un peu plus. Signaler
Posté(e) le 13 avril 201511 a comment_705547 Certes un peu plus cher, n'avez vous pas essayé les plaquettes Endless ? De plus en plus vue sur piste et sur de belles machines, ///M entre autre... Signaler
Posté(e) le 13 avril 201511 a comment_705550 Mes RS 29 ont bien plus de bornes, plusieurs sorties circuit, et sont à la moitié en usure.... Alors quand je dis sortie circuit, je ne lime pas la piste comme un bourrin, mais genre encore ce week end pas loin de 50km sur Folembray et elles n'ont quasi rien perdues. Signaler
Posté(e) le 13 avril 201511 a comment_705593 Arraché en 5/6 sorties si c'est un circuit lent ( beaucoup de courbes et freinage ) ça m'étonne pas ! Signaler
Posté(e) le 13 avril 201511 a comment_705630 Certes un peu plus cher, n'avez vous pas essayé les plaquettes Endless ? De plus en plus vue sur piste et sur de belles machines, ///M entre autre... Encore plus chères que les PAGID ??! Non,jamais entendu de retour encore.... Montées des CL en attendant..... Ciao Signaler
Posté(e) le 13 avril 201511 a comment_705657 Une auto lourde couplée à des étriers mono pistons. Il faut pas chercher tellement plus loin. Il y a les CL qui doivent résister mais là c'est le reste de système qui aime pas (étrier et notamment caches poussières + disques mais aussi le liquide). J'ai des étriers de 996 à l'arrières sur des disques d'origine et cela à l'air de bien tenir (plaquettes OEM à l'arrière et KGF D2 à l'avant avec des RS29) Modifié le 13 avril 201511 a par theplumber Signaler
Posté(e) le 14 avril 201511 a comment_705698 Une auto lourde couplée à des étriers mono pistons. Il faut pas chercher tellement plus loin. +1, avec des etriers d'origine c'est déjà bien si le freinage reste constant au fur et a mesure que les tours s'enchaînent. C'est sûrement la différence avec max, qui lui a du 6p de mémoire. Signaler
Posté(e) le 14 avril 201511 a comment_705720 Ah oui effectivement moi suis en multi pistons..peut etre pour ca?? Signaler
Posté(e) le 14 avril 201511 a comment_705724 Encore plus chères que les PAGID ??! Non,jamais entendu de retour encore.... Montées des CL en attendant..... Ciao De plus en plus de préparateurs circuit endurance et rallye montent ce type de plaquettes Endless. Breizh Motorsport en vend sur son site d'ailleurs, comme Atomix-R, Devo..., etc... Sur ///M4 : Signaler
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