philomene Posté(e) le 5 juillet 2011 Signaler Posté(e) le 5 juillet 2011 que pensez vous de la différence du treadwear entre le sport cup ( 80) et le pilot sport(220) et le sport plus (300 !!) pour un usage circuit ? le pneu mettra t il plus de temps a monter en temperature ? accrochera t il autant ? sachant que le sport cup est un semi slick vu que sa gomme est super tendre comparé a la dureté du pilot sport !!
Elitt13 Posté(e) le 5 juillet 2011 Signaler Posté(e) le 5 juillet 2011 le PSC devrait mettre plus de temps à chauffer que le SS mais à faut boir ceux qui l'on testé !!! Dany, on attend tous ton sentiment dessus ...
Danylabuche Posté(e) le 12 juillet 2011 Signaler Posté(e) le 12 juillet 2011 le PSC devrait mettre plus de temps à chauffer que le SS mais à faut boir ceux qui l'on testé !!! Dany, on attend tous ton sentiment dessus ... donc sur l'E46 en 19" j'ai donc fait monter les super sport y a déjà 10/15 jours,je precise que j'ai fait que les arrieres, les av c'est des ps2 qui vont bientot etre remplacé par les super sport j'ai même fait une sortie circuit, et roulé un peu sur route ouverte en mode arsouille... j'ai carrement senti une différence par rapport aux ps2, je ne dirai pas une diffrence de ouf... mais quand même un crand au dessus... j'ai beaucoup gagné en motricité et de cet fait je met le train av en defaut sur route que je connais bien...alors qu'auparavant le train av c'etait plutot rare de le mettre en defaut car l'arriere finissait par faire fusible... sur circuit, l'arriere ne bronche pas , je peut mettre quasi plein gaz avant la fin de la courbe (en 2 ou 3)tant que ca reste passage propre ca ne bouge pas...et c'est la qu'on voit le train av s'en allé... niveau usure, j'ai pas roulé beaucoup, mais l'après midi au circuit du lacquais, j'ai quand même pas trop mal roulé, et l'usure na pas bougé maintenat je pense qu'avec des super sport a l'avant ca va changé un peu le comportement de l'auto...si j'ameliore le grip av, forcement l'arriere finira par laché...
Elitt13 Posté(e) le 12 juillet 2011 Signaler Posté(e) le 12 juillet 2011 merci pour tes premiers ressentis que du bon pour l'instant alors
totoshe_The Doctor Posté(e) le 19 juillet 2011 Signaler Posté(e) le 19 juillet 2011 J'ai commandé ces pneus pour mon E92. Je finis mes PS2 au Ring et a Hockenheim en Aout, et je monte les Pilot Super Sport pour Dijon en Septembre. Je ferais un petit CR après.
Supersport Posté(e) le 4 août 2011 Signaler Posté(e) le 4 août 2011 Pour avoir participer au développement produit il est halicinant pas en tenue de route car il est un peu en dessous du cup mais il résiste beaucoup plus a l usure un cup fais environ 300kms Mac sur piste et un supersport encaisse facile 1000 a 1200kms pour un remis au tour différent de 1s sur notre circuit d essai a ladoux Er parlons pas de la tenue de route sous la pluie qui est au dessus de toit nos concurrent actuel Voilà si vous avez besoin de plus d info il y a plus qu as demander
philco Posté(e) le 4 août 2011 Signaler Posté(e) le 4 août 2011 J'ai commandé 4 ssp pour monter sur mes nouvelles jantes mais comme d'habitude chez michelin, les ruptures sont fréquentes. Du coup demain j'aurai 2 ssp derrière et 2sport cup usagés devant pour 15 jours en ésperant qu'il ne pleuve pas trop sur morzine... :???: Les ps2 sont en rupture presque partout aussi, c'était pénible avec les 911 et ça ne change pas pour les béhemes. Bon les avants sont les mêmes aussi... Je vous donnerai mon sentiment dans un mois pour bien les tester sur tous types de route.
///M Free Posté(e) le 4 août 2011 Signaler Posté(e) le 4 août 2011 et supersport est déjà lààààààààààààààà!! messieurs, on se lève quand le Maître est là
z3m71 Posté(e) le 4 août 2011 Signaler Posté(e) le 4 août 2011 Pareil, j'en ai monté 4 sur ma CSL ... pas encore pu rouler avec mais je ferai un retour au + vite ... Et accessoirement je tiens en stock un train en 19' pour M3 E46 ... en 225/40 et 255/35 ...
Danylabuche Posté(e) le 1 septembre 2011 Signaler Posté(e) le 1 septembre 2011 depuis fin juillet les super sport je les ai a l'avant aussi...., mes anciens ps2 av couinais pas mal dans les ronds points, là on sent que ca accroche, puis jai fait sauter les tetons pour augmenter le carrossage, j'ai hâte de refaire le même circuit que j'ai fait en juillet avec le train avan d'origine...
jlhardy Posté(e) le 26 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 26 octobre 2011 J'aimerais bien voir la "tête" qu'ils font sur nos jantes 19 OEM ou CSL (en 225/40 et 255/35). Quelqu'un peut nous faire quelques photos ?
schoumms Posté(e) le 29 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 29 octobre 2011 4 sur ma serie 1 M et j'en suis tres comptant !! un tres bonne intermediere entre les ps2 et le CUP un rapport prix performance imbattable voici maïs pneus après 5x25 minutes à SPA,30 minutes à pouy en auxois,25 minutes à ALES et 40 minutes à CHAMBLEY pour une pression stabilisait à chaud de 2 bars
jlhardy Posté(e) le 29 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 29 octobre 2011 J'aimerais bien en mette en dimensions standard (225/40 + 255/35) sur des jantes CSL mais je voudrais savoir s'ils sont moins tirés que d'autres. Je ne voudrais pas ça (là, des Falken) : http://images3.photo.../1/rad46F1F.jpg Mais plutôt comme ça (là, des cup en 235/35) : http://images3.photo.../1/radF9A3F.jpg C'est pour ça que je voulais savoir les largeurs respectives des bandes de roulement des 225/40x19 et 255/35x19. Sinon, je passe en 245/35 et 275/30... et je changerais de roues pour les CT.
///M Free Posté(e) le 29 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 29 octobre 2011 ben, 225 et 255... sinon, tu as ça ->
jlhardy Posté(e) le 29 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 29 octobre 2011 ben, 225 et 255... sinon, tu as ça -> Bon, d'accord on ne peu pas forcément être administrateur et spécialiste en pneus... 225 et 255, c'est la largeur du boudin monté sur une jante "ad'hoc". La largeur de la bande de roulement (partie sculptée du pneu) et toujours plus petite. Exception : les pneus de compétition. Un 21/53x13 par exemple, fait 21cm de bande de roulement, 53cm de diamètre et se montre sur une jante de 13 pouces. D'où ma question pour les Super Sport (ou d'autres...)
///M Free Posté(e) le 29 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 29 octobre 2011 Sans être normand, je vais même te dire que ça dépend de la marque!! Et selon l'usage hors compétition, la "bande de roulement" s'exprime sur la totalité de la largeur. aussi, pour ce que tu veux, c'est triple décimètre et gaze!! tu fais quoi avec des gommards de 5GT Tbo? c'est ça? en TB?
jlhardy Posté(e) le 29 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 29 octobre 2011 Tu as raison... J'ai arrêté les courses en 1980 et le "milieu" en 1989. J'en était resté à mes bons vieux michelins (TB et autres). Tout change ! J'espère que notre brave Schoumms aura 5 minutes pour me mesurer ça +1 pour le coup de gueule des messages SMS et autres "aurtografes" ditétantes.
LuuZ Posté(e) le 25 novembre 2011 Signaler Posté(e) le 25 novembre 2011 Salut, bonne idée la création de ce topic sur le PSS, pour suivre les avis un peu partout depuis le lancement de ce pneu il y a 1 an (pour la 997 à l'époque), il me paraît clair que dès que les PS2 d'origine seront déglingués, je passe d'office sur le PSS, vu que je suis pile poil dans la tranche daily + piste occasionnelle. Merci pour vos retours.
Invité Gilou 06 Posté(e) le 18 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2012 Pareil, j'en ai monté 4 sur ma CSL ... pas encore pu rouler avec mais je ferai un retour au + vite ... Et accessoirement je tiens en stock un train en 19' pour M3 E46 ... en 225/40 et 255/35 ...
Invité Gilou 06 Posté(e) le 18 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2012 Salut je suis a la recherche de pneu sport pilot 255/35/19 en première monte sur ma m3 E46
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