Posté(e) le 27 janvier 201115 a comment_318022 Dans ta situation, y'a que toi qui peut donner le dernier mot, en fait. A toi de choisir... Le compresseur, c'est encore pas mal d'argent investi aussi. Signaler
Posté(e) le 27 janvier 201115 a Auteur comment_318085 Sa déchire sa ...!! Guillaume,renseigne toi chez tes potes pour le coût d'une grosse préparation compresseur... Bannet m'annonce minimum 420cv sur mon 3.0l Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a comment_318096 Ok pas de soucis lionel,je vais voir sa ...!! Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a Auteur comment_318113 quitte a envisager des frais aussi conséquents autant viser une m5 e60 quand on veut acheter une caisse de ce genre, mais ca n'est que mon avis Oui,je ne suis mais vraiment pas Audi...même si s'est des supers caisses... A choisir je prend un m5 touring... Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a Auteur comment_318114 Garde une vrai bagnole!!!Un bon ///M3! LOL Pour moi met un compresseur sur la tienne et hop finit l'histoire... C'est clair,y a pas photo...mais pour l'instant je suis à cours de pépéttes... Va falloir voir le banquier pour le compresseur.. Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a comment_318115 perso pour ton utilisation si c'est 80% piste comme je le pense, garde ta pistarde Car franchement il n'y a quasi aucun d'écart en performance entre une E46 et une E36 surtout avec la tienne comme elle est équipé tu risque même d'être déçu car une E46 est plutot lourde à part une CSL mais ça reste très, très cher... Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a Auteur comment_318118 Dans ta situation, y'a que toi qui peut donner le dernier mot, en fait. A toi de choisir... Le compresseur, c'est encore pas mal d'argent investi aussi. Comme tu dis,cela fait encore des pépéttes à sortir mais vu le plaisir qu'elle me procure sur piste en l'état je m'imagine avec 120..150cv de plus... un truc de Ouf!!!! C'est le coût de la prépa qui fait mal... Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a Auteur comment_318119 perso pour ton utilisation si c'est 80% piste comme je le pense, garde ta pistarde Car franchement il n'y a quasi aucun d'écart en performance entre une E46 et une E36 surtout avec la tienne comme elle est équipé tu risque même d'être déçu car une E46 est plutot lourde à part une CSL mais ça reste très, très cher... Je suis entierement d'accord avec toi Loic de plus que j'ai mon 3.2 cabriolet qui arrive bientôt et n'est pas besoin de cette audi.. Apres ses une question de gros sous mais veux pas me lancer dans une galere avec cette auto.. Voiture recherché pour les Gofasts,braquages,vols en tout genre et casi inassurable..et le coût de l'assurance!!! Tout cela pour tout recommencer sur la nouvelle M pour la piste...c'est trop de boulot,de temps et d'argent encore ... Je peus tirer une croix sur la piste cette année..bah...je vais garder ma pistarde... :love: Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a Auteur comment_318120 perso pour ton utilisation si c'est 80% piste comme je le pense, garde ta pistarde Car franchement il n'y a quasi aucun d'écart en performance entre une E46 et une E36 surtout avec la tienne comme elle est équipé tu risque même d'être déçu car une E46 est plutot lourde à part une CSL mais ça reste très, très cher... Tu viens a Ledenon le week end du 12/13 Février Loic!? Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a comment_318122 Tu viens a Ledenon le week end du 12/13 Février Loic!? arf non pas disponible Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a Auteur comment_318125 arf non pas disponible Tu as prévu de rouler quand et ou!!? A Magny court je crois!!? Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a comment_318126 Une pure pistarde comme la tienne, franchement je ne mettrais pas de kit suralimentation. Pour le circuit, rien ne vaut un atmospherique. Ouvre ton moteur, ca sera plus fiable dans le temps. Moins de chevaux certes mais plus homogene Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a Auteur comment_318128 Une pure pistarde comme la tienne, franchement je ne mettrais pas de kit suralimentation. Pour le circuit, rien ne vaut un atmospherique. Ouvre ton moteur, ca sera plus fiable dans le temps. Moins de chevaux certes mais plus homogene C'est à l'étude avec mon préparateur mais j'adore la sentation du compresseur moi qui sort de 10 années de cosworth,le coup de pied au cul me manque... Et puis l'auto va tellement bien sur la piste qu'elle peut accepter un peu plus car sur les bouts droit j'ai l'impression de ramer.. Un compresseur avec 0.5 bar cela suffit à mon bonheur.. mais bon pour l'instant se n'est qu'un projet.. Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a comment_318133 Pour le montage compresseur , va voir PF Motorsport ou AUTOPASSION 77 qui vient de sortir son M3 3.2l a plus 471ch et 53.7 m.kg. avec compresseur Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a Auteur comment_318135 Pour le montage compresseur , va voir PF Motorsport ou AUTOPASSION 77 qui vient de sortir son M3 3.2l a plus 471ch et 53.7 m.kg. avec compresseur Oui,suis au courant... j'attend différent devis après je vois.. Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a Auteur comment_318137 Oui,suis au courant... j'attend différent devis après je vois.. Tu as un lien,une vidéo d'eux!!? Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a comment_318162 C'est clair,y a pas photo...mais pour l'instant je suis à cours de pépéttes... Va falloir voir le banquier pour le compresseur.. Combien c'est environ ce type de prépa ? si ce n'est pas indiscret ??? 8000 / 10.000 Euros, non ??? Je serais curieux de savor un peu les tarifs proposés. Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a comment_318210 Pour le montage compresseur , va voir PF Motorsport ou AUTOPASSION 77 qui vient de sortir son M3 3.2l a plus 471ch et 53.7 m.kg. avec compresseur Oui enfin je précise que nico 77 avec sa E36 bleu compresseur a investi un gros budget dedans,cela dépasse allègrement les 10000 euros juste pour le moteur/kit compresseur,sans oublié que ce résultat il la obtenu avec une culasse prépa et des arbres a cames,sinon jamais on arrive a se si beau score sur un bloc stock m3 E36,et rien que la prépa culasse + arbres il y en a pour 3000 euros(mini),donc sa prépa coute 2 bras,mais le résultat est la,heureusement et tant mieux...!! Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a comment_318211 Combien c'est environ ce type de prépa ? si ce n'est pas indiscret ??? 8000 / 10.000 Euros, non ??? Je serais curieux de savor un peu les tarifs proposés. Oui lolo se sont les prix pratiqués la plupart du temps pour un kit compresseur en stage 1 ...!! Signaler
Posté(e) le 28 janvier 201115 a comment_318239 Combien c'est environ ce type de prépa ? si ce n'est pas indiscret ??? 8000 / 10.000 Euros, non ??? Je serais curieux de savor un peu les tarifs proposés. Dm performance a l'époque javai demandé un devis: 443 cv environ pour 11 000euro Signaler
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