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prix d'une inspection 2


pierrot01000

Messages recommandés

Bonjour ,

je vais voir une ènième M3 E46 demain matin .

Petit descriptif : modèle 2001 carbonschwarz , 18 pouces , bien optionnée , smgII , 55 000 kilomètres d'origine ( ca m'etonnes un peu mais je vais bien voir ) , import Allemagne par SP67 . A priori et je penses ne pas me tromper , le vendeur s'en est achetée une , a roulé 15 000 kilomètres avec ( je l'ai retrouvée dans les vehicules vendus de SP67 ) , mais voila les 60 000 kilomètres arrivent , et la quenelle avec chez bmw ... donc il ne peut plus suivre pour l'entretien .

Je vois le véhicule demain matin , mais dejà je suis sur que tous les fluides sont à faire , moteur boîte pont liquide de freins ( refroidissement??) , les supports moteur boîte pont vont être bons à changer , disques et plaquettes à faire , éventuelle fuite de pont ( ou carrément à changer ) , recharge climatisation , les pneus je m'en fous un peu passage directe en 19 csl .

Donc voila la question : l'auto a besoin de la totale niveau inspection 2 , et je voudrai connaître le tarifs à quelque chose près . Perso je table sur un billet de 3500 euros minimum , mais je ne suis pas spécialiste . De toute manière ca sera déduit du prix de vente , encore un qui veut faire l'entretien une fois que la voiture est vendue ... ca me fait toujours rigoler , c'est pas à l'acheteur de faire l'entretien du véhicule mais plutot l'inverse . Mon audi est en vente , entretien a jour full Audi france et CT vierge 0 default , ca me semble un minimum quand on veut vendre un véhicule .

Bref passons , je suis preneur des infos sur le prix d'une inspection 2 full totale .

Merci.

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Salut une inspection 2 coûte 900 euro en Allemagne chez bmw Martin.

Normalement il me semble que l'inspection 2 est a 75000 km.

Après pour les support moteur et de boite et les disque plaquette avec 60000 km pas besoin de changer normalement!

Moi la mienne elle a 59000 km maintenant et tout est comme neuf!

Bonjour ,

je vais voir une ènième M3 E46 demain matin .

Petit descriptif : modèle 2001 carbonschwarz , 18 pouces , bien optionnée , smgII , 55 000 kilomètres d'origine ( ca m'etonnes un peu mais je vais bien voir ) , import Allemagne par SP67 . A priori et je penses ne pas me tromper , le vendeur s'en est achetée une , a roulé 15 000 kilomètres avec ( je l'ai retrouvée dans les vehicules vendus de SP67 ) , mais voila les 60 000 kilomètres arrivent , et la quenelle avec chez bmw ... donc il ne peut plus suivre pour l'entretien .

Je vois le véhicule demain matin , mais dejà je suis sur que tous les fluides sont à faire , moteur boîte pont liquide de freins ( refroidissement??) , les supports moteur boîte pont vont être bons à changer , disques et plaquettes à faire , éventuelle fuite de pont ( ou carrément à changer ) , recharge climatisation , les pneus je m'en fous un peu passage directe en 19 csl .

Donc voila la question : l'auto a besoin de la totale niveau inspection 2 , et je voudrai connaître le tarifs à quelque chose près . Perso je table sur un billet de 3500 euros minimum , mais je ne suis pas spécialiste . De toute manière ca sera déduit du prix de vente , encore un qui veut faire l'entretien une fois que la voiture est vendue ... ca me fait toujours rigoler , c'est pas à l'acheteur de faire l'entretien du véhicule mais plutot l'inverse . Mon audi est en vente , entretien a jour full Audi france et CT vierge 0 default , ca me semble un minimum quand on veut vendre un véhicule .

Bref passons , je suis preneur des infos sur le prix d'une inspection 2 full totale .

Merci.

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je tablais sur 1200 euros l'inspection de base avec vidange de tous les fluides .

seulement disques et plaquettes n'ont jamais du etre changes donc certainement a faire , ou alors dans 10 000 kilomètres maxi donc autant le faire en même temps .

plus support moteur boite pont qui doivent etre d'origine ...

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Ca me choquera toujours les tarifs de ces inspections. Surtout quand tu vois que c'est de la mécanique simple... :neutral:

Déja rien que le nom "Inspection" ça fait peur :mrgreen:

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Oui l'Insepction II coûte entre 800 et 1200€ je dirais, suivant ce qui y est mis, car tous ne font pas les mêmes choses ( :roll: ), cela dépend si tu y mets la vidange boite/pont, et en plus tous consommables à changer (plaquettes, disques, pneus, embrayage.................) :wink:

Je pense que la deuxième Inspection II (celle des 140.000km environ) coûtera plus chere car là tu auras des pièces d'usure à coup sur....

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Pour ma part, j'ai fais faire l'Inspection dans un garage spécialisé Porsche, Lamborghini et autre grosse cylindrée car je voulais avoir quelque chose de bien fait, je n'ai pas entendu et vue que du bien chez BMW donc je les évite comme la gale ceux la.

J'en ai eu pour 800€ car il m'a dit que mon huile de boite était nickel tout comme l'huile de mon pont, il n'avait jamais vu une M3 E46 aussi propre que la mienne, il a fait le strict nécessaire, d'après ces dires: "Pas besoin de jeu au soupape ou autre vidange que le moteur, BMW vous le facturerais sans le faire Mr".

Honnête le gars, il m'a réfectionné l'étrier avant droit, fait la vidange, tout les filtres, je précise que ma voiture est une boite mécanique.

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Pour ma part, j'ai fais faire l'Inspection dans un garage spécialisé Porsche, Lamborghini et autre grosse cylindrée car je voulais avoir quelque chose de bien fait, je n'ai pas entendu et vue que du bien chez BMW donc je les évite comme la gale ceux la.

J'en ai eu pour 800€ car il m'a dit que mon huile de boite était nickel tout comme l'huile de mon pont, il n'avait jamais vu une M3 E46 aussi propre que la mienne, il a fait le strict nécessaire, d'après ces dires: "Pas besoin de jeu au soupape ou autre vidange que le moteur, BMW vous le facturerais sans le faire Mr".

Honnête le gars, il m'a réfectionné l'étrier avant droit, fait la vidange, tout les filtres, je précise que ma voiture est une boite mécanique.

Comparer les concessions BMW comme la gale, c'est abusé! Certaines effectuent le boulot correctement et sans surprise. On parle plus souvent des problèmes que certains rencontrent avec BMW, mais quand ça se passe bien, personne n'en fait déballage..

Et si ton gars te dit pas besoin de régler le jeu aux soupapes, c'est son droit, mais si c'est noté noir sur blanc dans les procédures à suivre lors de l'inspection 2, ce n'est pas pour décorer un livret d'entretien :wink:

Maintenant, comme on dit souvent, chacun est libre de faire l'entretien où il l'entend voire même de pas faire d'entretien du tout.. :ptdr:

Salut à tous,

Vous avez ce lien qui recence les catalogues entretiens des différentes concessions.

Si cela peut aider.

http://local.bmw.fr/catalogueforfait/rech_concession.aspx

Certaines concessions ne sont pas référencées, car elles sont libres d'y être ou pas :roll:

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Ca me choquera toujours les tarifs de ces inspections. Surtout quand tu vois que c'est de la mécanique simple... :neutral:

Déja rien que le nom "Inspection" ça fait peur :mrgreen:

Le mot fût choisit a sa juste valeur car lorsque l'on prends un tarif pour exemple de 800€ il comprends certaines intervention mais les autre sont juste inspectées et facturées au cas par cas comme le remplacement disques/plaquette raison pour laquelle on ne pourra donner beaucoup de renseignement a l'initiateur du post car trop de choses entrent en ligne de compte.

Salut à tous,

Vous avez ce lien qui recence les catalogues entretiens des différentes concessions.

Si cela peut aider.

http://local.bmw.fr/catalogueforfait/rech_concession.aspx

c'est étonnant que si peu de personnes n'aient ce lien dans leurs favoris :shock:

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