GEBm3 Posté(e) le 14 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2018 Les cales en bois, ça marche très bien!!! Et le jour où tu vas péter une planche avec une roue de voitures dessus.... bon sinon, oui ça marche bien, comme on l a déjà dit.. mais faut penser à le faire avant, sinon il faut démarrer l auto rien que pour ça et c est pénible Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 14 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2018 Il y a 2 heures, GEBm3 a dit : Bon je devai être bourré, j ai un peu plus de 10 cm sous cache plastique... sinon on peut aussi passer sous antibrouillard, c est plus haut, mais ça rallonge.. @aramis: top ton cric, tu les achètes où ? Y a pas de mal.. au contraire Le cric le 2T je l'avais eu chez AD en promo quand un pote y bossait. Son petit frere le long en 1,5T je l'ai vu en Allemagne (ebay) dans les 260 Euros, je pense que ça va bien le faire 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 14 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2018 Il y a 5 heures, GEBm3 a dit : Les cales en bois, ça marche très bien!!! Et le jour où tu vas péter une planche avec une roue de voitures dessus.... bon sinon, oui ça marche bien, comme on l a déjà dit.. mais faut penser à le faire avant, sinon il faut démarrer l auto rien que pour ça et c est pénible Je sais mais je suis très pointilleux pas envie d'y passer sur l'avant il y a 750kg environ je pense et avec les dalles je suis large même pour y monter c'est du lourd.... Seul inconvénient oui démonter l'auto avant l'inter chose que je prévois toujours lol Pour vidanger le pont une astuce pour faire ça pépère besoin de monter l'auto ou pas? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 15 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2018 Il y a 6 heures, louisrousillon a dit : Je sais mais je suis très pointilleux pas envie d'y passer sur l'avant il y a 750kg environ je pense et avec les dalles je suis large même pour y monter c'est du lourd.... Seul inconvénient oui démonter l'auto avant l'inter chose que je prévois toujours lol Pour vidanger le pont une astuce pour faire ça pépère besoin de monter l'auto ou pas? J'ai vidangé le pont sans lever la voiture pour mon cas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 15 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2018 Il y a 3 heures, lotus a dit : J'ai vidangé le pont sans lever la voiture pour mon cas ok ta cle dynamo passe? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien m Posté(e) le 15 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2018 il y a 54 minutes, louisrousillon a dit : ok ta cle dynamo passe? Pourquoi faire la clé dynamométrique ? quand même pas pour serrer un bouchon de carter de pont ? Tu va au contact et tu sert environ 10-15min avec un joint neuf éventuellement de toute manière si tu prends une clé adaptée tu risque pas de trop serrer pour dégrader le carter ou le bouchon 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 15 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2018 (modifié) il y a une heure, louisrousillon a dit : ok ta cle dynamo passe? Moi je l'ai pas fait à la clé dynamométrique je ne serai te dire si elle passe je l'ai fait à la BTR avec une petite rallonge et j'ai fait exactement comme dit Julien bien sûr j'ai acheté deux bouchons neuf avec joint pour être tranquille de mémoire c est des joints caoutchoucs donc pas la peine de serrer bien fort Pour le remplissage je l'ai fait à la seringue avec un flexible fixer dessus Modifié le 15 janvier 2018 par lotus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 15 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2018 il y a 1 minute, lotus a dit : Moi je l'ai pas fait à la clé dynamométrique je ne serai te dire si elle passe je l'ai fait à la BTR avec une petite rallonge et j'ai fait exactement comme dit Julien bien sûr j'ai acheté deux bouchons neuf avec joint pour être tranquille de mémoire c est des joints caoutchoucs donc pas la peine de serrer bien fort Pour le remplissage je l'ai fait à la seringue avec un flexible fixer sur la seringue Ok de mémoire il n'y a pas e joint sur mon modèle sinon avec le bidon plus pratique de remplir... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 15 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2018 à l’instant, louisrousillon a dit : Ok de mémoire il n'y a pas e joint sur mon modèle sinon avec le bidon plus pratique de remplir... Oui effectivement mais avec les nouveaux bouchons il y a un joint torique incorporé dessus si mes souvenirs sont bons moi j'ai carrément remplacé le bouchon du remplissage et du vidage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 16 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2018 Le 15/01/2018 à 12:39, lotus a dit : Oui effectivement mais avec les nouveaux bouchons il y a un joint torique incorporé dessus si mes souvenirs sont bons moi j'ai carrément remplacé le bouchon du remplissage et du vidage la nouvelle ref comporte donc bouchon + joint? Pas de détails? D’ailleurs BMW ne fait plus de ES sur les ponts.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 16 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2018 Oui il me semble demande au vendeur quand tu commandes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 16 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2018 Il y a 7 heures, louisrousillon a dit : D’ailleurs BMW ne fait plus de ES sur les ponts.... Euh que veux tu dire par là?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 16 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2018 Pas d'échanges standards 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 16 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2018 il y a 2 minutes, afv a dit : Pas d'échanges standards Oui d accord, mais bmw ne remplace plus les ponts de E46??????? Je comprends pas trop là Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 16 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2018 Echange standard: tu achètes un "neuf" qui est refait et tu rends ton ancien, le prix est évidemment moins élevé. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 16 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2018 Oui mais ça je sais ... non ma question porte sur le fait de savoir si bmw change encore les ponts!!! Car si plus d'E/S, ben y a plus de pont alors! Car il me semble que bmw ne fabrique plus de pont neuf depuis belle lurette Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 16 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2018 Le neuf est toujours vendu normalement 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 16 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2018 il y a 24 minutes, afv a dit : Le neuf est toujours vendu normalement Alors je recap!! Jusqu'en fin 2015 BMW proposait l’échange standard et pas de NEUF . Et là retour au NEUF je pense qu'ils ont assez de pièces pour suivre la production des ponts et vu qu'il doit pas en resté des masses des M3 E46 (entretenues dans le réseau du moins).... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lotus Posté(e) le 16 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2018 Il y a 1 heure, louisrousillon a dit : Alors je recap!! Jusqu'en fin 2015 BMW proposait l’échange standard et pas de NEUF . Et là retour au NEUF je pense qu'ils ont assez de pièces pour suivre la production des ponts et vu qu'il doit pas en resté des masses des M3 E46 (entretenues dans le réseau du moins).... Ah bah tiens j'apprends quelque chose aujourd'hui ça je savais par donc du coup combien revient un échange standard une idée de prix ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 16 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2018 (modifié) il y a 7 minutes, lotus a dit : Ah bah tiens j'apprends quelque chose aujourd'hui ça je savais par donc du coup combien revient un échange standard une idée de prix ? Plus possible l’échange standard mais à l’époque(2015) c’était environ 2200eu ttc Aujourd'hui neuf 3500 environ Un ES c'est 90% des pièces neuf je crois qu'il garde seulement le carter qu'ils traitent (??) et peignent en noir (sur la rouille lol) Modifié le 16 janvier 2018 par louisrousillon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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