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M3 E46 V10

Featured Replies

Posté(e)

salut tout le monde, alors le v10 ne serat pas montée dans la M3, car elle à était vendu mais elle reste dans la team Banet et pour mon V10 je vous tiendrait au courant, normalement avant le 15 juin pour vous dire sur qu'elle base il serat montée :nickel:

  • Réponses 61
  • Vues 11.8k
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Posté(e)

changement de projet donc sa va etre encore plus furieux?

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

putin sa arrache le goudron la

Posté(e)

Apparemment inconduisible !!

mais quel monstre et le sound !!!!!! ze folie !

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Je me renseigne depuis une dizaine de jours au sujet de ce swap et il s'avère que le plus gros budget après l'M3 E46 "de base", le V10/boite et la MO soit la gestion Pectel SQ6M-12

Elle est disponible ici avec le programme pour le S85 moyennant $8,300 : http://store.apexspe...tel-sq-6m12-ecu

Ce qui donne un budget "véhicule+swap" d'environ 40000€ :

M3 E46 : +/- 20000€

S85 d'okaz : +/- 5000€

Gestion : +/- 6700€ (douane tout ça)

Pièces d'adaptation : +/- 2500€

Main d’œuvre : +/- 5000€

Il s'agit surtout de donner un ordre d'idée des différentes dépenses, je n'ai pas encore toutes les informations mais je me documente :W

Bon après faut-il encore de vrais freins et tout ça...

Posté(e)

oui vrai freins,châssis, areau :lover:

Posté(e)

tu achète une E46 moteur dans le sac , avec des kilometre , à même pas 10000€ sa doit se trouver, voir moins

Posté(e)

Ouais carrément

Si c'est pour refaire toute la partie châssis frein autant en prendre une bien vieille ou moteur cassé

Posté(e)

obligé de passé en gestion autre que celle d'origine s85?

Posté(e)

tu achète une E46 moteur dans le sac , avec des kilometre , à même pas 10000€ sa doit se trouver, voir moins

J'en connais une !

Carbonschwartz - SMG 2 - 120000km avec joint de culasse à faire !

Ca va tourner autour des 10000€ ! Française avec carnet !

Posté(e)

Enorme !!!

Posté(e)

Moi je peux le faire tourner avec le boitier Siemens d origine et avec la boîte mécanique ...

Posté(e)

Je me renseigne depuis une dizaine de jours au sujet de ce swap et il s'avère que le plus gros budget après l'M3 E46 "de base", le V10/boite et la MO soit la gestion Pectel SQ6M-12

Elle est disponible ici avec le programme pour le S85 moyennant $8,300 : http://store.apexspe...tel-sq-6m12-ecu

Ce qui donne un budget "véhicule+swap" d'environ 40000€ :

M3 E46 : +/- 20000€

S85 d'okaz : +/- 5000€

Gestion : +/- 6700€ (douane tout ça)

Pièces d'adaptation : +/- 2500€

Main d’œuvre : +/- 5000€

Il s'agit surtout de donner un ordre d'idée des différentes dépenses, je n'ai pas encore toutes les informations mais je me documente :W

Bon après faut-il encore de vrais freins et tout ça...

Paul, démonte le moulin de ta M5 !!! il faut que l'on mette ce S85 dans les entrailles d'un E46 !!!

8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Posté(e)

Le v10 sera bien mieux dans mon m3 E30 ...

Posté(e)

dommage que ce soit si rare d'occase... à part dans les pays de l'est bizarrement.... :perenoel:

Posté(e)

Le v10 sera bien mieux dans mon m3 E30 ...

rohhh c'est clair !!!

vous pensez que c'est quoi le plus facile comme swap? s85 dans le E46, E36 ou E30 ?

Posté(e)

E46 tu change juste le capot pour un type e92 ...

Posté(e)

E30 il doit y avoir de grosses modifications a faire pour rentrer le v10 et sa boite .

Posté(e)

À mon avis le plus simple, ou disons le moins pire, c'est un swap dans E92. Je crois qu'ils utilisent presque tous la boîte mécanique de l'E92 pour un swap V10. Certains arrivent à greffer l'ensemble V10 SMG7.

Ce que dit SuperSport m'intéresse, va falloir qu'on discute :W

Posté(e)

Attend que j ai finit mon m3 E30 avec mon V10 et après pourquoi pas sa dépend sur quel auto tu veux le mettre

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