Posté(e) le 18 avril 201115 a comment_334917 Je me demande s'ils ne l'ont pas attribué à titre commercial aux seules concessions qui ont commandé des 1M ... Signaler
Posté(e) le 18 avril 201115 a comment_334918 Et des GTS Je pense que c'est les plus grosses concessions tout simplement et peut-être à celles qui ont vendue pas mal de ///M… Je leurs poserais la question… Signaler
Posté(e) le 19 avril 201115 a comment_335046 Pour ma part, j'étais un fervant défenseur de l'entretien en concession, même si certaines m'avaient déjà donné une mauvaise image.... mais ça c'était jusqu'à fin 2010. Maintenant, je ferais tout pour que ma ///M n'y remette plus jamais les roues : - 3 concessions ne savaient pas faire le jeu de soupape, mais leur inspection 2 était pourtant facturée plus de 800 ou 900€. - Une quatrième savait le faire, mais ils ne savaient pas mesurer des côtes cylindres (problème moteur, qui a été finalement réglé en dehors du réseau BMW). - Une maison mère BMW, qui était tout sauf commercial. - Des prix.... bah on les connait . Au revoir concessions BMW !!! Signaler
Posté(e) le 19 avril 201115 a comment_335058 Pour ma part, j'étais un fervant défenseur de l'entretien en concession, même si certaines m'avaient déjà donné une mauvaise image.... mais ça c'était jusqu'à fin 2010. Maintenant, je ferais tout pour que ma ///M n'y remette plus jamais les roues : - 3 concessions ne savaient pas faire le jeu de soupape, mais leur inspection 2 était pourtant facturée plus de 800 ou 900€. - Une quatrième savait le faire, mais ils ne savaient pas mesurer des côtes cylindres (problème moteur, qui a été finalement réglé en dehors du réseau BMW). - Une maison mère BMW, qui était tout sauf commercial. - Des prix.... bah on les connait . Au revoir concessions BMW !!! C'est lamentable, sans commentaires ! Signaler
Posté(e) le 11 juin 201115 a comment_349343 A la concession dont nous parlons jnsn & moi, le chef d'atelier vient de changer, c'est un jeune, il a l'air plus sympa. Ayant passé le contrôle technique récemment, j'ai eu droit à une contre-visite pour Xénon gauche éclairant trop haut. Feu Vert ne voulant pas toucher aux Xénons, j'ai dû me résoudre à aller chez le concessionnaire qui m’annonçait environ 40 € pour le réglage. Arrivé à la concession, sans rendez-vous, j'ai eu un accueil digne d'un chef d'état ! Chef d'atelier, commercial, patron, tous sont sortis admirer ma ///M3 (elle était propre ). Le réglage ayant été fait, j'ai demandé combien je devais, "rien" qu'il m'a été répondu ! Je n'en revenais pas ! Faut dire que les 1///M Alpinweiss étant arrivées, j'ai aussi eu droit à une présentation en bonne et due forme (voir les photos dans la rubrique 1///M). Bref, un accueil dont je n'avais plus l'habitude, une considération et des compliments sur ma ///M3... Est-ce à dire que le SAV va s'améliorer ? A vrai dire, je ne demande pas mieux. Signaler
Posté(e) le 11 juin 201115 a comment_349368 Intéressant tout ça! J'irais faire un test chez BAC, la concession la plus proche (Chenevières sur Marne pour moi) a le double label (c'est comme ça qu'on dit,non?) ///M et Alpina, avec une ///M3 E92 et une Alpina Biturbo dans le magasin. Je trouverai bien une 'scuse pour un test atelier... A suivre... Signaler
Posté(e) le 11 juin 201115 a comment_349402 je ne leur confie que pour des oils service comme ça j 'ai le tampon la facture pôur le suivi , pour le reste je fais tous moi même ou alors un specialiste mais pas en concession ///M ou pas ///M lol Signaler
Posté(e) le 22 juin 201115 a comment_352506 étant moi même un adepte fervent défenseur de l'historique limpide, et je suis un gros nul en méca, j'ai deux ///M comme vous savez... Comment les entretenir dans un garage digne de ce nom? Celui de Velizy? Sinon une adresse SVP , si vous préférez par discrétion, vous pouvez me faire un MP sans aucun problème. Mon but est de promouvoir l'embleme ///M Merci de vos coups de main Signaler
Posté(e) le 23 juin 201115 a comment_352648 Comment entretenir mes ///M si je ne connais pas la mécanique justement... :? :? :? Signaler
Posté(e) le 23 juin 201115 a comment_352653 pas de RTA en français, juste "in english". tu veux faire l'entretien toi-même ou trouver une concession avec un atelier digne de ce nom? il y a plein de réponses ici, et certains membres du fofo sont de la partie... Signaler
Posté(e) le 23 juin 201115 a comment_352657 pas de RTA en français, juste "in english". tu veux faire l'entretien toi-même ou trouver une concession avec un atelier digne de ce nom? il y a plein de réponses ici, et certains membres du fofo sont de la partie... c'est sûr que je ne ferai pas l'entretien moi même... Une concession avec un atelier digne de ce nom oui... :love: Signaler
Posté(e) le 23 juin 201115 a comment_352748 Pour ma part j'ai aussi le même dêgout vers les concessions, qui abusent réellement sur presque tout les plans.. Au niveau entretien, j'ai trouvé une petite perle rare en région parisienne (au Perray en Yveline), c'est lui qui assure l'entretien de ma M et de toutes les sportives de mon entourage. J'ai enfin pu mettre la main sur quelqu'un qui travail de manière méticuleuse et consciencieuse. Il possède une jolie petite expérience dans le sport auto : - Mécanicien au sein de la team Ruffier sur Dodge Viper GT3, Lamborghini Gallardo GT3 et 996 GT3 Cup - Mécanicien de Romain Thiévin en Racecar - Participation aux 24H du Nürburgring en 2009 et 2010 en tant que mécanicien sur 996 GT3 Cup et Cayman S http://autoracingservices.over-blog.com/ Un petit coup de pub pour lui, parce à 50€ l'heure de main d'oeuvre en région parisienne et avec un service de cette qualité.. C'est rare ! Signaler
Posté(e) le 17 septembre 201312 a comment_582549 Un petit up pour remonter ce très vieux post suite à l'appel de BMW France pour prendre la température sur la satisfaction du service après vente. - Au tout départ le Mr cherchait à savoir si j'allais devoir faire un entretien prochainement - Ensuite il a voulu confirmer que j'allais faire mon entretien chez BMW - Et puis il a finalement cherché à comprendre... pourquoi je n'allais plus faire mes entretiens chez BMW Une fois que je lui ai raconté 2-3 anecdotes vécus personnellement chez plusieurs concessions ..... Il a fini par me dire qu'il comprenait très bien que je ne désire plus faire mes entretiens-réparation chez les concessions, et que justement BMW France avait eut vent ces dernière année d'une baisse de la satisfaction au niveau du service après vente et qu'ils cherchaient à renverser la vapeur... A vrai dire, que cela soit vrai ou pas, de mon côté je me suis malheureusement forgé au fil du temps une très mauvaise opinion du service BMW, et j'encourage tout ceux qui serait contacté par ce même service à ne pas hésiter à leur ressortir leur vieilles ou récente anecdotes... NB. Cerise sur le gateau : ce début de mois j'ai reçu deux courriers complètement identique avec le dernier catalogue d'entretien... Vu que je les garde, j'ai comparé les prix 2013 à ceux de 2008 => une inspection 2 facturée en 2008 à moins de 900€ coûte aujourd'hui .................................... 1380€ !!!!!! Et si c'est comme ya 4 ans quand je faisais le tour des concessions pour savoir si le jeu des soupapes étaient fait chez eux à cette occasion.... la réponse risque d'être surprenante Signaler
Posté(e) le 18 septembre 201312 a comment_582568 je suis 100% d' accord avec toi...ils font quoi pour 1380€??? merde on parle là de 9 000 FF...ils sont tombés sur la tête ou quoi? Signaler
Posté(e) le 18 septembre 201312 a comment_582570 les prix augmentent de partout !!! c'est impressionnant ... Signaler
Posté(e) le 18 septembre 201312 a comment_582576 Hallucinant les prix pratiqués !! des fous ! Signaler
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