Et à ce prix , il est censé y avoir quoi dans une inspection 2 ?

aspiration de l' interieur et lavage de la carrosserie...mais à ce prix tu as droit au séchage!!

Et la pipe c'est compris ? 

   

Ouais c'est obligé qu'a ce prix la secrétaire s'occupe de nous pendant que le mécanicien s'occupe de la ///M

Surtout qu'à Toulouse, c'est des bombasses ! lol

 

   

Ouais c'est obligé qu'a ce prix la secrétaire s'occupe de nous pendant que le mécanicien s'occupe de la ///M

je pense qu' elle se contentera de te rédiger la facture!

:perenoel: ...........................

 

Malheureusement c'est vrai

Citation : "NB. Cerise sur le gateau : ce début de mois j'ai reçu deux courriers complètement identique avec le dernier catalogue d'entretien... Vu que je les garde, j'ai comparé les prix 2013 à ceux de 2008 => une inspection 2 facturée en 2008 à moins de 900€ coûte aujourd'hui .................................... 1380€ !!!!!!           Et si c'est comme ya 4 ans quand je faisais le tour des concessions pour savoir si le jeu des soupapes étaient fait chez eux à cette occasion.... la réponse risque d'être surprenante  :1:"

Tiens, c'est vrai, j'avais pas remarqué dans mon même petit bouquin ! 53% d'augmentation en 5 ans, c'est une sacrée inflation ! Bravo BMW, vous vous en mettez plein les poches !

Surtout qu'à Toulouse, c'est des bombasses ! lol

j'allais le dire lol!

Certifiée??? Certifiée rien du tout !!

 

Je vous rappelle quand même que pour mon problème de boite SMGII, que nico de autopassion m'a réglé en changeant le capteur identification de vitesse, c'est la plus grosse concession certifiée ///M (Vélizy) qui m'avait fait un surprenant devis de plus de 4500 euros dans lequel ils me changeaient tout ce qui touche à la boite de vitesse (groupe hydrolique et j'en passe) sauf le bon élément qui necessitait à être changé...

 

Alors leur apellation "certifiée M" est loin d'être fiable !

 

Cerifiée M chez BMW, c'est plutôt synonyme de tarif exorbitant pour un travail toujours aussi merdique !

Lol !

Mais +1!

Un vendeur BMW m'a même dit sans honte que l'enseigne M n'est rien d'autre que de la poudre aux yeux et un coup marketing.

Je vous rassure c'est partout pareil, en RP je laisse ma R à 1 ou 2 garages Renault en Ile de france viable, les autres font les con dans l'atelier, prennent les caisses pour aller bouffer le midi et roulent à fond... sauf que chez BMW les prix sont inadmissible... Ce qui me tue c'est que les mécanicien n'ont aucune considération de leurs direction et qu'ils sont payé pas forcément mieux chez BMW que chez Renault alors que les prestations sont facturée plus du double voir le triple.

 

J'irai en concession pour le coup de tampon des 40mkm par le biais de contact uniquement pour être sur du service.  Tous les autres entretien, vidanges intermédiaires, check-up, plaquettes et divers je le fait moi-même, passé un certain kilométrage (éventuelle prise en charge en cas de pépin...)  j'irai chez des spécialistes qui feront à coup sur du travail de qualité, ils tiennent à leur job et réputation.

Un vendeur BMW m'a même dit sans honte que l'enseigne M n'est rien d'autre que de la poudre aux yeux et un coup marketing.

 Il y a pareil chez Renault sport, des enseignes "RS spécialiste", les mécanicien ont des formations mais s'en branlent pour la plupart mais c'est surtout le showroom qui doit avoir des rs pour faire venir le client.

C'est PUREMENT commercial.

Ben puisque c'est comme ça, je vais revendre ma ///M…

 

C'est inadmissible ! 

On aurait peut du lui posé la question à jean Michel Juchet !!! pourquoi le prix des entretiens en concession a augmenté considérablement ???

Depuis le temps que je dis qu'on devrait demander à être reçus à Montigny-le-Bretonneux (siège de BMW France)...

Modifié le 24 septembre 201312 a par Guitarman

Salut les gars, je suis 100% d'accord avec vous sur les prix de BMW, et aussi sur les capacités technique de pas mal de concessions..

 

Après, je pense qu'il ne faut pas mettre toutes les concessions dans le même sac.

 

Je veux dire par là que je travaille moi même en concession depuis maintenant 8ans.

Je suis un grand passionné de la marque, je FAIS le jeu aux soupapes, vidange BV, pont, filtre vanos etc.. à chaque inspection2 et quoi que dise ou veuille mon chef (même si des fois ça ne lui plait pas, tanpis)

 

Pour moi ce qui compte c'est un travail de qualité pour des voitures de qualité, et la satisfaction du client...

Etant possesseur de ///M, je comprends tout à fait que les gars qui roulent en ///M ne soit pas toujours satisfait.

 

En plus d'après moi, au plus c'est une grande boite, au moins le client est considéré. (Ex Vélizy.)

Moi je travaille dans une toute petite concession PAS certifiée ///M, il y a un mécanicien et un tech (moi). Les clients peuvent venir me voir, discuter de leur autos, ce qu'il serait bien de faire ou pas etc...Et là le gars est satisfait!!

 

Donc pour finir, je pense qu'il y a certaines concess qui sont compétentes, mais il faut des gars PASSIONNES, formés et qu'ils n'aient pas trop la pression par leurs supérieurs....

Perso à l'époque, j'avais pris la température chez Fourel à Valence, badgée ///M, ça ne m'avait pas paru exceptionnel, même si j'y connais presque rien en mécanique.

 

Au final, j'avais fais mon inspection II chez Alain Verne à Decines Charpieu 69, au top sur tous les plans.

Du coup, étant sur Marseille et ayant ma M/// depuis le mois de juillet et etant garantie BMW Premium je suis obligé d' aller en concession. Quelqu'un aurait il un conseil à me donner pour faire la revision. Il, y a deux concessions sur Marseille (J ai le temps revision faite à 27700 et j' ai 30200 sachant que je fais 7000 par an).

Adepte es tu à la concession de gap?