OAP TAO Posté(e) le 20 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 janvier 2013 et oreillers doubles pour après
Speedolive Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 Salut, Pour info, tu as pris quelle dimension pour tes slicks ?
OAP TAO Posté(e) le 21 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 ce sont de 235X610X17
Speedolive Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 Ok, c'est bien comme dimension !
OAP TAO Posté(e) le 21 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 ça fait un pneu légèrement moins haut que l'OEM en 45 pour moi ... mais ça reste à vérifier après montage
Speedolive Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 Oui tout dépend de la marque et de la dimension des slicks. Perso j'ai des yoko A005 en 24/610/17 et en mesurant le pneu, hors tout fait 235 mm et la bande de roulement 220 mm, quand un 245/40/17 routier fait 230 mm de bande de roulement. Du coup on perd 10 mm sur l'arrière par pneu, mais ça passe bien encore puisqu'on le récupère avec le grip.
Speedolive Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 Et ça tire legèrement plus court aussi, 625 mm d'origine contre 610 mm !
OAP TAO Posté(e) le 21 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 tu as quoi comme ratio de pont ?
OAP TAO Posté(e) le 21 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 la différence de hauteur de pneu fait prendre 2,5% au ratio .. ça me transformerait le 3,64 en 3,73 et en 4,00 a partir du 3,91 (environ en partant sur la diff de circonférence de roue )
mika725 Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 C est cool tous sa sa transpire la passion et l envie... Et que dire du set up... Bref on va s amuser cette saisons au Bug... A bientot l Ami
Supersport Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 tu as des nouvelles photos de ton arceau posé?
ACS3 Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2013 non , j'ai pas fini , et vu que je suis tombé en panne de chaudière à l'atelier , , forcement j’étais moins motivé glaglaglagla loooool
Supersport Posté(e) le 22 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 22 janvier 2013 Il fallait faire bruller une voiture dedans lol vivement la suite
Lole Posté(e) le 25 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2013 Bon alors l'aut feignasse il s'est sorti les doigts de devant le poele ? lol T'inquietes, avec le poste à souder, tu pourras te réchauffer ! Et mets un bonnet !
ACS3 Posté(e) le 26 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 26 janvier 2013 les Roumains c'est plus ce que c'etait ... nada rien pas avancé , par contre je vois que les carrossier c'est comme les maçon , ç'est jamais à l'heure ... il devait passer deposer le pare brise , il est pas venu ... ça fait 15 jours que je lui ai demandé ... donc vu qu'il est à remplacer , je vais le retirer seul ...
Lole Posté(e) le 26 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 26 janvier 2013 Ah ca, les petites gens, mon brave.... Rentre un ou deux chevaux dans le garage, ca tient chaud ! Pour sortir le pare brise passe encore, mais pour le remettre faut etre au moins deux.
OAP TAO Posté(e) le 9 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 9 février 2013 arceau, slick .... Plus question du tout de mettre le crapaud sur la route y compris pour aller sur le Bugatti la location de camion devenant prohibitive pour le programme 2013 ..Il fallait faire quelque chose ... Changement de bétaillere pour un engin plus compatible avec un role de tracteur pour partir au long court la famille des grises s'agrandit dans l'attente de l'arrivée prochaine d'un plateau Satellite déjà réservé 530 D 2003 Pas Full mais pas mal equipée du tout , 162 000 kilomètres Première main
OAP TAO Posté(e) le 9 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 9 février 2013 hâte de prendre la photo du Silver train
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