ACS3 Posté(e) le 20 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2013 concernant tes haricots ... tes origines sont encore à l'atelier ... ils tenaient eux ... ceux de "l’intermédiaire en réfection de volant en peau de zob détendue" ils ne tiennent pas ... prochain entretien retour à l'origine ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 20 septembre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2013 ou mutation madmaxienne ... Oh bordel une V8 au methane ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 20 septembre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2013 Pour le 1 58 00 euh ... Objectif 2017 ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 20 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2013 le vilebrequin Hartge est en usinage ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 20 septembre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2013 t'es un pousse au crime .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 20 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2013 Non Jérôme sa va venir t'inquiète il faut rouler pour sa Bon moi en vmax 229km/h vivement le montage des plus gris l'autres cylindre du pedalbox Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 20 septembre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2013 Lol je ne m'inquiete pas , je prends mon pied de toute façon alors tout le reste ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 20 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 septembre 2013 (modifié) C est ce qui compte de kiffer chacun a son rythme et ramener l auto et pilote intacte pas comme les 2 gt3... Modifié le 20 septembre 2013 par Supersport Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 21 septembre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 septembre 2013 Super progrès dis donc !! 205 à Adelaide, tu peux encore gagner , je viens de regarder sur mon Harry et j'ai 217 a cet endroit (surement grace a Estoril ) tu n'oublieras pas ton anneau de remorquage pour que tu me tractes la prochaine fois ... que je vois ou ça peche bien que j'ai quelque doute : trop de freins à l'entrée d'estoril , le pif paf avant le 180 et le dte et chicane d'arrivée en gros et pis c'est normal que tu sortes plus vite d'Estoril que moi , ton auto est à sa place ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 22 septembre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 septembre 2013 alors un peu de la E30 de la mort qui tue , un intermede et une clio cup suivie volontairement pour jauger les vitesses de passage dans le sinueux mais ca se finit toujours comme ça ... http://youtu.be/w8KXdVjSr3k Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Speedolive Posté(e) le 24 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2013 tu n'oublieras pas ton anneau de remorquage pour que tu me tractes la prochaine fois ... que je vois ou ça peche bien que j'ai quelque doute : trop de freins à l'entrée d'estoril , le pif paf avant le 180 et le dte et chicane d'arrivée en gros et pis c'est normal que tu sortes plus vite d'Estoril que moi , ton auto est à sa place ... Mdr, Estoril powaaaaa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 24 septembre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2013 Tu sais qd tu y retournes? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 24 septembre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2013 Finalement, meilleure Vmax de la journée 211 ( 210,9 ) donc pas si mal pour une auto qui ne bénéficie pas d'un virage à son nom en rampe de lancement .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Akuna Posté(e) le 24 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2013 alors un peu de la E30 de la mort qui tue , un intermede et une clio cup suivie volontairement pour jauger les vitesses de passage dans le sinueux mais ca se finit toujours comme ça ... http://youtu.be/w8KXdVjSr3k Tres belle session jerome... propre et régulier ++++ pour la cup j'espère que c'était juste de l'espionnage ou autre car on a jamais vu une Bavaroise ce faire bouffer par une rihno ... LOL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Akuna Posté(e) le 24 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2013 Pour le 1 58 00 euh ... Objectif 2017 ?? Mais non ... es confiance... on t'aurait dis il y'a 1 an que tu tomberais 1'57"00 au bugg t'aurais pas cru ... je suis sur que tu peux faire la même a MCF1 ..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Speedolive Posté(e) le 25 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2013 Tu sais qd tu y retournes? Si j'ai encore l'auto, au mois de Mars 2014 avec Objectif circuit. Finalement, meilleure Vmax de la journée 211 ( 210,9 ) donc pas si mal pour une auto qui ne bénéficie pas d'un virage à son nom en rampe de lancement .... Ah oui c'est bien mieux !! Pour le 1 58 00 euh ... Objectif 2017 ?? Faisable bien avant 2017, mais il faut débrancher un peu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
OAP TAO Posté(e) le 29 septembre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 septembre 2013 Elle se languisait, délaissée.... Premier déplacement conséquent avec ma Mémerre depuis la pose du 3,63 le 14 Juillet ... En usage routier et tranquille , bah c'est vraiment top ... Pour l'autoroute , à 140 en 6 à 3500 environ, les reprises sont beaucoup plus franches pour oublier un suiveur indélicat en phares (par exemple) , La conso dépasse légèrement les 10l. (10,2 environs sur 3 4 prises de 20 bornes ) donc autour des 10 selon vents et asphalte je pense Pour les nationales l'étagement de la 5 est aussi très bien recalé et est ultra efficace pour un dépassement et supporte tranquillement la traversée de village au couple pépere ... donc je trouve que c'est juste LA modification qui change tout en mieux yc et surtout en usage normal ... avec tout le reste de l'auto duquel je ne finis pas de me ravir ( châssis, moteur, config individual, équipements et qualité audio), je suis grave amoureux de ma caisse ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 29 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 29 septembre 2013 Impec tout sa Il y a que le kiff au volant ou sur piste qui compte Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 Des news ... Retour du crapaud au bercail le WE dernier ... c'est viril sur la route Aujourd'hui passage sur la balance (ou plutôt les balances) avec 20L d'essence et 3L de lave-glace env... AVANT Gche 335 AVANT DT 345 TOTAL AVANT 680 > 54,18% AR GCHE 285 AR DT 290 TOTAL AR : 575 > 45,82% Gd Total : 1255 Repartition : 49,5% GCHE , 50,5% DTE les balances ne sont précises à 5 kilos donc perfectibles de ce coté mais très fiables car fait chez un professionnel du pesage Globalement très content du résultat et surtout d'un equilibre relativement préservé Si il sort bien ses 321 CV ce que je pense vu la patate et le comportement du moteur on est sur du 3,91 Kgs/cv ce qui commence à causer .. d'ailleurs ça se sent , elle défouraille bien cette auto Dans le reste à alléger facile il reste le ciel de toit complet , les montants de baie de PB av , les ceintures de sécurités AV , et quelques bricoles Après faudra passer aux choses sérieuses comme le vitrage et donc les moteurs de lèves vitre , la planche de bord , et les capot et malle AR mais ça ça va attendre un peu (a voir avec la prochaine bordée de modifications) Je suis bien content ce soir ... pesée aujourd’hui ... dans la même config de carburant ... mais depuis Juin 2012 il y eu la pose de l'arceau et au même moment un régime drastique ... pour rappel le crapaud a toujours les 4 vitres électriques ... ses capots av/ar d'origine avec leur doublure interne ... et le vitrage d'origine donc en verre ... dans la bataille , il a perdu chauffage X kg d’isolant restant ... beaucoup de mètres de fil électrique et j'en passe ... verdict 1220 kg ...soit 35 de moins que sans l'arceau ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
reyko Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 C'est beau et il y a encore de quoi faire ! C'est de bonnes augures. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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