Posté(e) le 3 juillet 20159 a Auteur comment_721129 déjà ça marchait pas mal si je me souviens bien après verif je suis bien inscrit … Cool on va mettre cette config a l'épreuve dans la chapelle et teste l'équilibre aux freins au chemin aux boeufs Modifié le 3 juillet 20159 a par OAP TAO
Posté(e) le 3 juillet 20159 a comment_721179 Ah ah ! génial la méthode ACS3 ! J'ai hâte de voir des vidéos sur le Bugatti !
Posté(e) le 3 juillet 20159 a Auteur comment_721227 Le 03/07/2015 à 13:19, DylBZH-1 a dit : Ah ah ! génial la méthode ACS3 ! J'ai hâte de voir des vidéos sur le Bugatti ! y en a déjà quelques unes un peu plus tôt
Posté(e) le 6 juillet 20159 a comment_721608 Bestiale comme ça Pas bête du tout l'idée de la déco sur les ailes élargies
Posté(e) le 16 août 20159 a Auteur comment_729299 Hello Quelques News suite à deverminage du crapaud aujourd'hui dans son jardin Manceau Config 2015 validée même si il reste un ou deux points à verrouiller et que mon embrayage (sans doute d'origine donc 150000 avec 5000 de piste dont 4000 en slicks ..) devient un facteur limitant sur la pendule Ça change vraiment l'auto Beaucoup plus sereine dans le rapide (@Christian: le dunlop a fond, juste un poil de relâchement en entrée pour le transfert de masse c'est trop bon...) 1.58 7 dans le trafic et la 3 qui fusiblait du fait de l'embrayage. Sans s'être plus pris la tête que ça du tout sur les duretés des bilsteins et un simple ajustement de pressions c'est plutôt encourageant. Je sens qu'il y'a bien a gratter de ce coté car j'ai retrouver un brin de sous-virage mais qui me semble plus du à ces ajustements à faire qu'aux modifications de fond Surtout que la c'est avec la performance box donc 100% fiable le sablier ... A 1 petite seconde de mon meilleur tour (qui lui était parfaitement clair et avec 15° de moins ) le tout en aillant un peu perdu en patate du fait de la modification de demultiplication (diametre des roues... ) ... Que du bon Good job jean-phi!!!!! Reste plus qu'a bien appréhender les changements et les intégrer et ca va descendre c'est sur .... Modifié le 16 août 20159 a par OAP TAO
Posté(e) le 17 août 20159 a comment_729442 Il me semble sauf erreur avoir vu ta bagnole chez JP l hiver dernier, très très basse et vide?
Posté(e) le 17 août 20159 a Auteur comment_729450 Exact toujours aussi vide et un poil moins basse du fait des 18' ... D'ailleurs si ton auto est bien celle que je pense elle est très belle ... J'adore ... Sinon pour la pendule un E36 comme le mien dans de meilleures mains que les miennes doit pouvoir sur un tour clair chatouiller les 1.55 il me reste du chemin mais pour un deverminage je suis content .. Plus que le chrono, c'est le feeling dans le dunlop et le chemin aux boeufs qui ont fortement progressé
Posté(e) le 19 août 20159 a Auteur comment_729799 dépilage de data un run correct juste avant midi pour une première sachant que pas un seul tour clair Lap Time 01 2'01.4" 02 2'03.3" 03 2'03.1" 04 2'01.0" 05 1'59.9" 06 2'04.3" 07 1'58.7" 08 1'59.9" 09 2'00.6" 10 2'01.7"
Posté(e) le 19 août 20159 a comment_729850 Le 17/08/2015 à 16:41, OAP TAO a dit : Exact toujours aussi vide et un poil moins basse du fait des 18' ... D'ailleurs si ton auto est bien celle que je pense elle est très belle ... J'adore ... Sinon pour la pendule un E36 comme le mien dans de meilleures mains que les miennes doit pouvoir sur un tour clair chatouiller les 1.55 il me reste du chemin mais pour un deverminage je suis content .. Plus que le chrono, c'est le feeling dans le dunlop et le chemin aux boeufs qui ont fortement progressé Peut être ma bagnole, qui est reconnaissable entre mille à son vernis ecaillé pourrave sur le toit et à son bruit magnifique de 324 D, elle passe régulièrement dans la revue " tracteurs passion" et elle était chez JP pour une séance de pose photos..derriere dans le pré.
Posté(e) le 5 mars 20169 a Auteur comment_768897 Zoubida récupérée ratatouille éradiquée jouissance exaltée Merci Jphi
Créer un compte ou se connecter pour commenter