Posté(e) le 20 septembre 201113 a comment_374541 Le 20/09/2011 à 18:21, nolanm3 a dit : Et bien tu a craquer le cochon rose sur ton armoire Pour le rab de pièces , faut voir , il y a peut être deux trois truc qui peuvent faire mon bonheur . Alors regarde le lui il ce place...
Posté(e) le 20 septembre 201113 a comment_374542 Ha c'etait moins en fait!!!! Excellent Sympa les 2 grisonnante a la maison!
Posté(e) le 20 septembre 201113 a comment_374573 c'est bon ça comme idée, je suis pour !! ça va envoyer du pâté !! mais, je vais avoir l'air ridicule avec mon vieux 320 vidé, il va falloir penser à swaper pour rester crédible et pas faire chicanne mobile !!!
Posté(e) le 21 septembre 201113 a comment_374584 Le 20/09/2011 à 19:27, mika725 a dit : Alors regarde le lui il ce place... Et pourquoi pas
Posté(e) le 14 mars 201213 a Auteur comment_422897 Le 15/03/2011 à 20:28, OAP TAO a dit : Voilà . je suis aller la chercher Samedi dernier . Elle est là, en bas, enfin ..... J'ai hâte de lui voir retrouver la précision de sa jeunesse ... Il me restera encore un peu de la marge pour lui faire un peu d'esthétique Depuis Samedi je suis dans ma phase contemplation , un peu absourdi par l'objet du sous.sol . J'ai quelqu'un à regarder maintenant quand je descend fumer ma clope J'ai passé 5 heures à tourner au tour , regarder par tout. Les caoutchoucs durs sont cuits mais les souples sont encore en bon état , la trousse complete Les cuirs pas si mal que ça . Les sieges grincent un peu (je ne suis pas légér non plus ) Elle est jute sale, peu entretenue (propreté et surtout frais de remise en etat suite à usure du temps) mais pas maltraitée non plus . Bref je l'///M enfin . 1 an déjà a passé et Ptain c'est toujours aussi bon... De mieux en mieux en fait ... Que du bonheur
Posté(e) le 15 mars 201213 a comment_422943 Dr Jekyll est aboutie ... "mystère" Hyde arrive bientôt ...
Posté(e) le 15 mars 201213 a Auteur comment_423121 "Jekyll and Hyde" or " La princesse et le crapaud " ???? entre les deux mon coeur balance
Posté(e) le 14 avril 201213 a Auteur comment_432569 Bonjour Bon comme certain d’entre vous l’on déjà vue je pense qu’il est temps de vous présenter le deuxième volet de mon passage à l’acte …. MA sortie à Fay de bretagne a été une révélation (plutôt un confirmation en fait car j’avais peu de doutes ) pour mon attr it pour la piste mais Mon Individual étant sur équipée et avec cet intérieur qui me plait tant , je l’ai trouvée trop lourde et trop belle pour la martyrisée avec un traitement de choc pour la rendre plus adaptée à un usage sportif . J’ai donc pris la décision de doubler la mise en quelque sorte en Octobre dernier en acquérant sa sœur que l’on aperçoit un peu plus haut … dans l’optique d’en faire une voiture plus radicale et adaptée … La petite victime est d’origine Italienne, peu équipée , pas très nette à l’achat niveau carrosserie mais rien de bien grave ( ce qui a permit de garder un ticket d’entrée très modéré ). Mais elle présente un comportement moteur d’une linéarité exemplaire, d’une parfaite stabilité dans les régimes et de certaines prédispositions à prendre des tours avec une aisance remarquable … Bon de plus de mon coté pas beaucoup de temps disponible pour mener ce projet seul et surtout pas les compétences nécessaires pour le faire proprement et efficacement … Jean-phi (Fast electrik ) a donc été mon partenaire exclusif ( en fait c’est lui qui s’est tout tapé y compris les choses les plus ingrates comme la désinsonorisation de l’intérieur ) ne participant pour ma part qu’au plus simple du vidage …. Surtout je me suis appuyer sur ses connaissances avec une totale confiance en posant bien les données du projet au départ. Le budget et la cible : faire une pistarde efficace sans compromis en commençant par l’allègement (sans achat de pièces complémentaires carbone ) et un châssis aux petits oignons dans un premier temps … Mais place aux photos …. D’ailleurs je n’ai que très peu de photos de la voiture à son état intial, il ya celle posté par un peu plus haut à son arrivée à Angerville, guère plus … Les dessous à son arrivée ... Ptain il a du aller en technival au mois de Novembre l'ancien propriétaire ... elle est boueuse du dessus (mais sèche ) donc guise d'accueil elle a eu droit à un lavage en règle des dessous
Posté(e) le 14 avril 201213 a Auteur comment_432571 n'apparaissent pas sur ces photos : l'ingrate désinsonorisation mentionnée plus haut , l'épuration des faisceaux de l'habitacle , la climectomie et autres babioles plus très nécessaire à sa destinée ...
Posté(e) le 14 avril 201213 a Auteur comment_432576 pose d'un baquet Sparco Evo 3 pour le conducteur ( trouvé chez un membre de du Forum ) votre serviteur n'étant pas un menu c'est du format XL accompagné de sa platine de la meilleur facture . A ce propo l'EVO 3 dans la E36 c'est un poil trop large , mais dans une pistarde on peut se permettre d'ajuster un peu le tour de porte pour que ça ferme sans forcer
Posté(e) le 14 avril 201213 a Auteur comment_432581 mise en commande des composants châssis et arrivées de ceux ci, rénovation du train ar complet et pose des composants : PSS9 Retarés et ressors ad-hoc le tout monté sur uniball Kit gros freins BMW performance BAR S B Power flex tirants
Posté(e) le 14 avril 201213 a Auteur comment_432582 la suite ... avec pour l'avant : Bras inf un peu upgradés .... pour les bronches : Décata SS + silencieux Homolo ( pas envie d'être emmerdé un jour par un sonomètre à la con donc dans un premier temps homolo ... si ça passe avec un race , j'en connais une autre qui sera toute prête a recevoir l'homolo ... )
Posté(e) le 14 avril 201213 a Auteur comment_432584 renforcement des puits d'amortos AR et mariage entre le droit et le gauche
Posté(e) le 14 avril 201213 a Auteur comment_432585 vue d'ensemble du train AV du dessous et de coté avec in situe la Barre et le xbrace et tout le reste
Posté(e) le 14 avril 201213 a Auteur comment_432587 voila ... on complete par un deuxième sparco Evo car les plaisirs solitaires c'est pas trop mon truc et Deux harnais 6points Oréca
Posté(e) le 14 avril 201213 a Auteur comment_432593 Une fois posée la voiture a ... changé profondément ... les voies ont fortement grandies , le carrossage est beaucoup plus prononcé ( on est au alentours de 4 à la première Géo ) ... et elle est belle et racée... Les premiers tours de roues ont été une révélation ... Non pas du point de vue du châssis car sur route ouverte hors de question de faire le mariolle et de tester les limites ... mais tout est ferme, précis , vif de ce coté ... L'ambiance à bord est bestiale... elle sent , elle tape , elle ronronne , elle rugit ... Mais pour le moment c'est le mariage entre ce moteur excellent de sa base conjugué à un allégement poussé ( mais pas ultime ) qui ma le plus impressionner ... La 3 est expédiée comme un missile ... la 4 ne demande qu'a l'être mais on a coupé avant d'atteindre des vitesses déraisonnables face aux conditions de l'essai ... C'est ahurissant ( pour moi j'entends et en comparaison à mon individual qui a déjà bien la santé ) ... . Sa vie routière s'arrête aujourd'hui ... j'ai hâte qu'on lui débute sa vie de piste ... Merci JeanPhi pour ce jouet magnifique et diabolique.
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