Posté(e) le 24 décembre 201410 a comment_679487 La version civilisée Ho bordel c ça !!! Mais yavait pas déjà des breles marquées Ninja à l'époque??
Posté(e) le 25 décembre 201410 a comment_679494 Et le Stinger est aussi marqué Ninja pour le marché US, comme celle-ci...
Posté(e) le 25 décembre 201410 a comment_679508 La Stinger avec ses tuyaux d'aspirateurs qui arrivent dans le réservoir je crois que c'est vraiment à cette époque que les sportives sont nées, les gsxr, cbr, et autres fzr Moi, c'est la cbr que je preferais, avec son carénage à trous. Ca tombe bien, j'en ai une dans le garage maintenant! Et c'est toujours le pied à rouler, ces ancêtres
Posté(e) le 25 décembre 201410 a comment_679518 J'ai eu la chance de posséder cette RG 500 "gamma" en 1990, 4 cylindres 2 temps, 96cv pour 170 kgs, les quadras sauront de quoi je parle
Posté(e) le 25 décembre 201410 a comment_679523 J'ai eu aussi du deux temps, bien entendu. C'est à cette époque en 89 que j'ai passé mon permis A, pris par le virus des réplicas de GP500. Honda 400 NSR / Yamaha 500 RDLC et la plus aboutie Suzuki 500 RG. Ça marchait bien ces petites bêtes là, mais trop pointu à régler, consommation assez élevée en carburant et huile.
Posté(e) le 25 décembre 201410 a comment_679558 Elle est magnifique la stinger H1 et H2 mais en full origine ou juste le pot, comme beaucoup de youngtimers que ce soit motos ou voitures.
Posté(e) le 25 décembre 201410 a comment_679559 T'en étais content de la street triple? Oui c'est top comme moto, et encore c'etait pas une R. Ca ma rappelai la Daytona que j'avais il y'a 4 ans, même châssis et même moteur avec 20ch de moins. C'est super léger et tres joueur.
Posté(e) le 25 décembre 201410 a comment_679573 J'ai eu jusqu'en 87 une 350 RDLC identique à celle-ci : Petite cylindrée, mais une vraie bombe ! Les plus de 40 ans se souviendront...
Posté(e) le 25 décembre 201410 a comment_679574 une 4LO je me suis acheté une 31K pour mon permis (1989) après avoir éclusé toutes les 125 disponibles (RDLC, TZR, MBX, RG GAMMA) et j'ai eu du 2 temps jusqu'à la mort de ce type de moteur sur route... 250 TDR, 250 KR1 et KR1-S, APRILIA 250 RS, 500 RG Gamma.... je remettrai un 2 temps dans mon garage un jour, c'est sûr
Posté(e) le 25 décembre 201410 a comment_679577 Passer d'un MX (125 DTMX) à un RDLC était 'sportif', à l'époque du permis A2 ! J'ai conservé le MX, mais pas le RD, dommage...
Posté(e) le 25 décembre 201410 a comment_679584 Je vois que ya de la becane mythique la , les gros 2 temps j ai jamais testé mais ça doit être quelque chose le moteur , surtout avec une partie cycle pas adapté à la puissance . Le seul 2 temps que j ai eu c était une 125 rs aprilia en première moto et j avais hésité à prendre une 250 . Sinon j adore les motos de la page précédente , yamaha r7 , rc 30 . Les kawasaki j accroché moins. Y avais aussi la rc45 que je trouvé magnifique
Posté(e) le 25 décembre 201410 a comment_679587 Passer d'un MX (125 DTMX) à un RDLC était 'sportif', à l'époque du permis A2 ! J'ai conservé le MX, mais pas le RD, dommage... La dtmx c est la première moto que j ai essayé , quand j étais en atelier en bep mécanique moto.je savais à moitié passer les vitesses et j était parti faire un tour derrière l atelier quand les profs avait le dos tourné .J avais eu la bonne idée de mettre plein gaz et de lâché l embrayage d un coup en première , vla le weeling pas maitrisé , je mettai pas fautré mais pas passer loin . Bien sûr en bon kéké je disais au camarade de classe que c était maîtrisé , lol.
Posté(e) le 25 décembre 201410 a comment_679588 Je vois que ya de la becane mythique la , les gros 2 temps j ai jamais testé mais ça doit être quelque chose le moteur , surtout avec une partie cycle pas adapté à la puissance . Le seul 2 temps que j ai eu c était une 125 rs aprilia en première moto et j avais hésité à prendre une 250 . Sinon j adore les motos de la page précédente , yamaha r7 , rc 30 . Les kawasaki j accroché moins. Y avais aussi la rc45 que je trouvé magnifique Va voir une page avant tu verra ma ganache ^^
Posté(e) le 25 décembre 201410 a comment_679590 La dtmx c est la première moto que j ai essayé , quand j étais en atelier en bep mécanique moto.je savais à moitié passer les vitesses et j était parti faire un tour derrière l atelier quand les profs avait le dos tourné .J avais eu la bonne idée de mettre plein gaz et de lâché l embrayage d un coup en première , vla le weeling pas maitrisé , je mettai pas fautré mais pas passer loin . Bien sûr en bon kéké je disais au camarade de classe que c était maîtrisé , lol. C ça que c'est bon. Jme rappelle avoir prété un 80YZ à mon voisin qui soit disant conduisait la 125 de son père. Le mec il s'est retourné avec l'YZ, il est allé se cacher et je crois que je l'ai jamais revu, il sa cache de honte
Posté(e) le 26 décembre 201410 a comment_679625 J'ai essayé l'YZF 750, moteur plutôt linéaire, mais j'aimais bien cette moto et son châssis.
Posté(e) le 26 décembre 201410 a comment_679627 Oui c'est top comme moto, et encore c'etait pas une R. Ca ma rappelai la Daytona que j'avais il y'a 4 ans, même châssis et même moteur avec 20ch de moins. C'est super léger et tres joueur. Merci de ta rep
Posté(e) le 26 décembre 201410 a comment_679643 Une équipe de dingues du GSX-R (Only Air-huile bien entendu)
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