Mon autre passion, la moto !!!

[toyoyompower69]

Petit cachetier,va...

[julio]

bon moi c est de famille aussi la moto mais je vais pas toutes les mettre

ma xt supermot ,j aurai jamais du la vendre celle la

et dernierement mon r1

puis une petite de mon frangin et ca cbr

[toyoyompower69]

Ca rigole plus là..

[Nicolas]

Ouf là c'est un niveau supérieur oui ^^

[yoz]

c'est pas lui c'est un pote (on voit pas son visage...)

non je rigole, bonne maitrise

[julio]

merci

[Max Motorsport]

Elles buttent tes photos Pas fainéante la famille

[julio]

merci l ami c est vrai que c est pas trop notre genre

[daythona]

y aurait il un possesseur de honda 1000 CBR année 2004 2005

[toyoyompower69]

y aurait il un possesseur de honda 1000 CBR année 2004 2005

Guitarman il me semble puisqu'il roule en Repsol

[jobar]

Guitarman il me semble puisqu'il roule en Repsol

Guitarman roule bien en 1000 Repsol, mais sa moto est plus récente

[jobar]

Allez je poste quelques nouvelles photos, lundi je suis allé tourner à Carole pour la première fois avec mon 1000; bien sympathique

[yoz]

cool,

si je peux me permettre, fais plus ce qu'on appelle dans le milieu "menton-poignée"

ta position sera plus naturel, c'est juste un avis moi je m'efforce de le faire a chaque fois et j'ai encore des progrès a faire

[Pierrot29]

Quelques photos en vrac , ya pas tout faut que je retrouve celle sur piste avec le 1000

[reyko]

Salut à tous, sympa de voir qu'il y a des motards sur le fofo.

Je vous met quelques photos en vrac.

J'ai commencé la moto avec un 400 bandit, ensuite 750 GSXR SP 94, ZX9R 99, CBR 929, 900 FC1, CBR 954.

Après je me suis acheté un Z1000 pour essayer de rouler un peu moins vite et en faite j'ai commencé de faire de la piste avec.

Le Z1000 sur piste c'est rigolo mais pas idéal alors j'ai pris un ZX6RR de 2003

Et après un petit 750 GEX

La relève est assuré

Une session en 1000 gex

Dernièrement je m'étais racheté un ZX10-R de 2004 à un super prix, cette moto la m'a toujours plu et je trouve qu'elle a bien vieillit, je l'ai revendu pour pouvoir acheter la M.

Et enfin la dernière qu'il me reste, un 650 DR supermotard.

D'ailleurs si ça intéresse quelqu'un elle est à vendre.

Les autres au prochain épisode.

[jeff_smg]

:nickel7:

Nikel

[série1m passion]

je met un sujet

vieux come le monde sur le tapis la laquelle est la meillieur en tenu de route ? la ou la motos sportives ? jen ai telement entendu que j'aimerais avoir l'avis de gens qui on eu les deux !!!

[Nicolas]

Moi je dirai que ça dépend très fortement du pilote pour le coups !

En moto il faut avoir des grosses "burnes" lol.

[Nicolas]

Arf elle est superbe cette supermot' !

[reyko]

je met un sujet

vieux come le monde sur le tapis la laquelle est la meillieur en tenu de route ? la ou la motos sportives ? jen ai telement entendu que j'aimerais avoir l'avis de gens qui on eu les deux !!!

Si tu prends un circuit comme Dijon je pense que la moto est plus rapide, perso j'ai un niveau moyen en moto et je tourne en 1 mn 30, je connais pas les chronos d'une M faudra voir avec les pistards du forum. Pour ce qui est de la tenue de route je pense que la moto a une meilleur vitesse de passage en courbe qu'une M d'origine. Ce qui fait vraiment la différence c'est la vitesse en ligne droite cette année j'ai roulé à Prenois avec une S1000 RR et avec l'indicateur GPS on avait une vitesse de 288 KM/H au bout de ligne droite, pour arriver à la même chose en 4 roues il faut vraiment une auto affutées. J'ai un ami qui roule avec 993 GT2 préparé de 700 CH avec tout ce qu'il faut dessus et il roule en 1mn20, le record de la piste en moto doit être de 1mn23.

Une petite photo de la GT2

En fait on peu pas comparer, faut essayer les deux, ce qui fait la différence c'est aussi pour beaucoup le gars qui est derrière le guidon ou le volant!