julio Posté(e) le 30 avril 2011 Signaler Posté(e) le 30 avril 2011 bon moi c est de famille aussi la moto mais je vais pas toutes les mettre ma xt supermot ,j aurai jamais du la vendre celle la et dernierement mon r1 puis une petite de mon frangin et ca cbr
Nicolas Posté(e) le 30 avril 2011 Signaler Posté(e) le 30 avril 2011 Ouf là c'est un niveau supérieur oui ^^
yoz Posté(e) le 30 avril 2011 Signaler Posté(e) le 30 avril 2011 c'est pas lui c'est un pote (on voit pas son visage...) non je rigole, bonne maitrise
Max Motorsport Posté(e) le 3 mai 2011 Signaler Posté(e) le 3 mai 2011 Elles buttent tes photos Pas fainéante la famille
julio Posté(e) le 7 mai 2011 Signaler Posté(e) le 7 mai 2011 merci l ami c est vrai que c est pas trop notre genre
daythona Posté(e) le 25 août 2011 Signaler Posté(e) le 25 août 2011 y aurait il un possesseur de honda 1000 CBR année 2004 2005
toyoyompower69 Posté(e) le 25 août 2011 Signaler Posté(e) le 25 août 2011 y aurait il un possesseur de honda 1000 CBR année 2004 2005 Guitarman il me semble puisqu'il roule en Repsol
jobar Posté(e) le 26 août 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 26 août 2011 Guitarman il me semble puisqu'il roule en Repsol Guitarman roule bien en 1000 Repsol, mais sa moto est plus récente
jobar Posté(e) le 3 novembre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 3 novembre 2011 Allez je poste quelques nouvelles photos, lundi je suis allé tourner à Carole pour la première fois avec mon 1000; bien sympathique
yoz Posté(e) le 3 novembre 2011 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2011 cool, si je peux me permettre, fais plus ce qu'on appelle dans le milieu "menton-poignée" ta position sera plus naturel, c'est juste un avis moi je m'efforce de le faire a chaque fois et j'ai encore des progrès a faire
Pierrot29 Posté(e) le 4 novembre 2011 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2011 Quelques photos en vrac , ya pas tout faut que je retrouve celle sur piste avec le 1000
reyko Posté(e) le 8 novembre 2011 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2011 Salut à tous, sympa de voir qu'il y a des motards sur le fofo. Je vous met quelques photos en vrac. J'ai commencé la moto avec un 400 bandit, ensuite 750 GSXR SP 94, ZX9R 99, CBR 929, 900 FC1, CBR 954. Après je me suis acheté un Z1000 pour essayer de rouler un peu moins vite et en faite j'ai commencé de faire de la piste avec. Le Z1000 sur piste c'est rigolo mais pas idéal alors j'ai pris un ZX6RR de 2003 Et après un petit 750 GEX La relève est assuré Une session en 1000 gex Dernièrement je m'étais racheté un ZX10-R de 2004 à un super prix, cette moto la m'a toujours plu et je trouve qu'elle a bien vieillit, je l'ai revendu pour pouvoir acheter la M. Et enfin la dernière qu'il me reste, un 650 DR supermotard. D'ailleurs si ça intéresse quelqu'un elle est à vendre. Les autres au prochain épisode.
série1m passion Posté(e) le 8 novembre 2011 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2011 je met un sujet vieux come le monde sur le tapis la laquelle est la meillieur en tenu de route ? la ou la motos sportives ? jen ai telement entendu que j'aimerais avoir l'avis de gens qui on eu les deux !!!
Nicolas Posté(e) le 8 novembre 2011 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2011 Moi je dirai que ça dépend très fortement du pilote pour le coups ! En moto il faut avoir des grosses "burnes" lol.
Nicolas Posté(e) le 8 novembre 2011 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2011 Arf elle est superbe cette supermot' !
reyko Posté(e) le 8 novembre 2011 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2011 je met un sujet vieux come le monde sur le tapis la laquelle est la meillieur en tenu de route ? la ou la motos sportives ? jen ai telement entendu que j'aimerais avoir l'avis de gens qui on eu les deux !!! Si tu prends un circuit comme Dijon je pense que la moto est plus rapide, perso j'ai un niveau moyen en moto et je tourne en 1 mn 30, je connais pas les chronos d'une M faudra voir avec les pistards du forum. Pour ce qui est de la tenue de route je pense que la moto a une meilleur vitesse de passage en courbe qu'une M d'origine. Ce qui fait vraiment la différence c'est la vitesse en ligne droite cette année j'ai roulé à Prenois avec une S1000 RR et avec l'indicateur GPS on avait une vitesse de 288 KM/H au bout de ligne droite, pour arriver à la même chose en 4 roues il faut vraiment une auto affutées. J'ai un ami qui roule avec 993 GT2 préparé de 700 CH avec tout ce qu'il faut dessus et il roule en 1mn20, le record de la piste en moto doit être de 1mn23. Une petite photo de la GT2 En fait on peu pas comparer, faut essayer les deux, ce qui fait la différence c'est aussi pour beaucoup le gars qui est derrière le guidon ou le volant!
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