il y a une heure, gegette a dit :

J'adore!, j'aurais juste vu des couleurs "un peu plus racing" mais c'est magnifique! j'ose pas imaginer les heures de polissage....

y'a pas les chaines de distrib qui dégage là dessus?

t'as des photos de la prépa culasse? carbus alésés et AAC?

Non je n'ai pas de photos de la culasse,  mais c'est juste une légère préparation polissage des conduits d'admission / échappement ...

Pour les couleurs je voulais rester dans le côté classe et original...? après ce n'est pas un foudre de guerre,  mais un full bordel!?

Il y a 7 heures, SebMpower77 a dit :

Non je n'ai pas de photos de la culasse,  mais c'est juste une légère préparation polissage des conduits d'admission / échappement ...

Pour les couleurs je voulais rester dans le côté classe et original...? après ce n'est pas un foudre de guerre,  mais un full bordel!?

Faut polir l'echap mais pas l'admission sinon il y a des phenomènes de rebond, bref, elle claque, c'est l'essentiel! ??????

Félicitations Seb elle claque cette petite CB !

Je suis un peu moins avancé que toi, bientôt 3 ans et demi sur mon 750 Zephyr.

Adaptation de roues à rayons de Super Tenere ( pour garder les doubles disques à l'avant ) avec des cercles de Yam supermot, ligne 4en1 de GPZ avec sortie tulipe maison  ( je bosse dans l'usinage), rampe Mikuni BS34 avec kit Dyno3 et K&N alignée avec les pipes d'admission, moteur et faisceau élec refait à neuf, visserie inox, etc etc

Le plus long aura été le polissage, plus de 30h pour les 2 cercles de roues

ce we essais de garde boue avant, reste le passage de roue à faire à l'arrière, peinture reservoir, freins

Pour que ceux que ça intéresse, tout le détail de la prépa sur instagram, spads87

 

 

En attendant l'achat d'une seconde auto plaisir, je me fais un petit cadeau sympa aujourd'hui :

 

Elle est quasiment full stock. Actuellement dans le train pour aller la récupérer, ce sera mon daily avec mon XJR.

Ma monture lors d'une balade dans le Jura

J’ai vendu mon 1000 Fazer et j’ai acheter ça :

Annee 2008 et 9800 km

 

 

Il y a 2 heures, Tony a dit :

J’ai vendu mon 1000 Fazer et j’ai acheter ça :

Annee 2008 et 9800 km

 

 

Tu vieillis Tony !!!!!!!! Au moins tu ne dois pas avoir mal au dos la dessus....

 

En attendant une future ///M, voici mon nouveau jouet pour rouler à 80 km/h ?

Modifié le 25 novembre 20187 a par tassin.eloy

Belle bête que cette Aprilia Tuono, mais comment fais-tu pour rouler à 80 km/h avec ? Elle doit être plus à l'aise à 180 ou 280 ?

Modifié le 25 novembre 20187 a par z3m

Eh bien il y a de belles motos ici ?

Pour ma part, c'est depuis fin 2015 que je m'amuse en Yamaha MT-07, coloris Race Blue de 2016.

(la différence avec le Race Blue 2015, c'est le pare-boue avant partiellement bleu et les stickers de réservoir)

Elle a été débridé l'été dernier et équipé d'un échappement Akrapovic Titanium.

La voilà au sommet du Mont Vetoux.

 

Et là, juste après l'installation de la ligne d'échappement.

 

 

Ben moi je suis toujours avec mon Zx12R de 2000 ,190chevaux echappement inox .

Couple de folie,ça tire fort sur les bras et ça se cabre comme un bourricot.

Sonorité démoniaque,je ne peux pas m'en défaire car de nos jours on n'en fait plus des comme ça...

Kawasaki offre toujours la ZZR 1400, soit le dernier des mohicans. Mais ses jours sont probablement comptés.

19 minutes ago, MAT-M6-V10 said:

Ben moi je suis toujours avec mon Zx12R de 2000 ,190chevaux echappement inox .

Couple de folie,ça tire fort sur les bras et ça se cabre comme un bourricot.

Sonorité démoniaque,je ne peux pas m'en défaire car de nos jours on n'en fait plus des comme ça...

Nous-en mettrais-tu une photo sur le forum ?

à l’instant, z3m a dit :

Nous-en mettrais-tu une photo sur le forum ?

Attends je cherche

Merci, j'imagine qu'elle respire bien. Combien de km a-t-elle ?

il y a 11 minutes, z3m a dit :

Merci, j'imagine qu'elle respire bien. Combien de km a-t-elle ?

74000

Elle ne s'essouffle jamais et entre 8000 et 11000 c'est carrément le souffle du réacteur,t'as l'impression qu'elle en veut encore.

Ce moteur est fantastique. 

J'avais une Ducati 1098s avant ça poussait hyper fort en Full aussi mais ressenti très différent car très légère. 

 

Modifié le 25 novembre 20187 a par MAT-M6-V10

Un vrai TGV cette zx12. Son terrain c'est l'autobahn .

Par contre quand tu dis ça cabre, c'est pas ce que j'en avais retenu. Empattement long et poids aidant, la roue av reste plutôt au sol.

Pour avoir esseyé un zx12 et une gex1000 k5 l'une après l'autre et sur le même parcour, ça n'a rien a voir (malgré des puissances similaire). Le gex ça demande que ça... dure de garder la roue av au sol? (ça me rappelle de bon souvenir...)

il y a 5 minutes, lien-mi a dit :

Un vrai TGV cette zx12. Son terrain c'est l'autobahn .

Par contre quand tu dis ça cabre, c'est pas ce que j'en avais retenu. Empattement long et poids aidant, la roue av reste plutôt au sol.

Pour avoir esseyé un zx12 et une gex1000 k5 l'une après l'autre et sur le même parcour, ça n'a rien a voir (malgré des puissances similaire). Le gex ça demande que ça... dure de garder la roue av au sol? (ça me rappelle de bon souvenir...)

Oui ds l'ensemble elle est stable car lourde,mais à haut régime mon avant décolle légèrement et pourtant je pèse 105kilos.

Le gsxr j'ai jamais essayé