Posté(e) le 20 janvier 201214 a comment_405077 Vraiment très belle ta ///M de très bonnes modifications félicitation même sur un vorsteiner ta des modifications a faire et sur un origine encore plus Signaler
Posté(e) le 24 mars 201313 a Auteur comment_535894 Un détérage ici, la voici à nouveau en route, en mode rodage. À défaut d'accélérer, je peux freiner désormais ! (Mais le bruit des Pagid est pénible...) Signaler
Posté(e) le 25 mars 201313 a comment_536014 Des détails sur la réfection du moulin? Il me smeble que tu avais parlé de passer sur du sérieux en forgé? Signaler
Posté(e) le 25 mars 201313 a comment_536126 Je n'avais jamais vu le post sur ta ///M Bravo, elle est tout simplement superbe, je voudrais bien arriver au même résultat. Signaler
Posté(e) le 25 mars 201313 a Auteur comment_536358 Merci de vos commentaires Concernant la suite aujourd'hui vidange de la boite avec de la Transmax Z, une belle différence ! La semaine prochaine pose des combinés filetés et remise à neuf du train arrière niveau silentblocs etc. Et repasser en logo couleur origine ! Pour le bloc : bielles et vis de bielles forgés Carillo en H, pistons forgés Wiseco, visseries ARP, vilebrequin neuf, coussinets Calico puis tout ce qui est joints, distribution etc... Je ferai un petit reportage du remontage du bloc bientôt. Hâte de finir le rodage ! Signaler
Posté(e) le 25 mars 201313 a comment_536372 a travert tes poste je voie un grand sourire sur ton visage content pour toi que tu l es enfin remise en route Signaler
Posté(e) le 25 mars 201313 a comment_536478 Ah oui gros boulot de fait sur le bloc moteur!! Tu étais rabaissé avec quoi actuellement sur les photos avant tes combinés qui arrivent. Signaler
Posté(e) le 25 mars 201313 a comment_536527 Merci de vos commentaires Concernant la suite aujourd'hui vidange de la boite avec de la Transmax Z, une belle différence ! La semaine prochaine pose des combinés filetés et remise à neuf du train arrière niveau silentblocs etc. Et repasser en logo couleur origine ! Pour le bloc : bielles et vis de bielles forgés Carillo en H, pistons forgés Wiseco, visseries ARP, vilebrequin neuf, coussinets Calico puis tout ce qui est joints, distribution etc... Je ferai un petit reportage du remontage du bloc bientôt. Hâte de finir le rodage ! tres belle !terrible avec le pc csl ! ca a du piquer tes travaux.... pour info moi j'ai des ds 2500 a l'avant et aucun bruit! Signaler
Posté(e) le 25 mars 201313 a Auteur comment_536531 Merci J'etais avant avec un setup DS2500 au 4 coins, aucuns bruits. Là avec les étriers BMW performance' et les Pagid jaune, c'est pénible par moment. Signaler
Posté(e) le 4 avril 201313 a Auteur comment_540181 Quelques petites news et illustrations Vidange de la BV chez GL Racing à la Transmax Z, une grosse différence fini la boite pénible dans les bouchons, et surtout d'une douceur en comparaison de la LT2 ! À recommander vivement ! Nouvelle arrivage de pièces pour donner un coup de jeune au pont et à sa fixation : Un des clichés fait par un ami photographe : Pour la suite pose des combinés, rouler et arrêter de penser à un K ou un C63 Signaler
Posté(e) le 4 avril 201313 a comment_540198 Jolie photo ! Je vai contacte le vendeur de la mienne pour la boite savoir ce qu'il a mis dedans Modifié le 4 avril 201313 a par Cédric91 Signaler
Posté(e) le 5 avril 201313 a comment_540230 Elle est vraiment superbe, une des mes préférées ta ///M Par contre sur la dernière photo on dirait qu'elle est déjà rabaissée. Signaler
Posté(e) le 23 juillet 201313 a comment_569247 Déterrage!! Je l'ai vu en vrai ce ///M et c'est vrai qu'il est superbe. Les jantes CSL changent vraiment le look de la voiture, c'est bluffant. Et ça m'a convaincu d'en monter Signaler
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