luna///M Posté(e) le 23 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 23 mai 2011 Pour le non dialogue avec le DME?? Peu importe , j'ai toujours un message d'erreur. Pas pour les autres modules... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joker Posté(e) le 23 mai 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 mai 2011 DME 3.3 = 3.0 et MSS50 = 3.2 Pas de communication en "read status" (équivalent de live data de carsoft) non plus ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
luna///M Posté(e) le 23 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 23 mai 2011 Donc en mss50 il me Semble que ça marche... Je retest demain. En gros je sais que je vois régime moteur, vitesse , je peux actionner compresseur de climatisation, arrêter la pompe essence etc... Mais pas de vanos!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joker Posté(e) le 24 mai 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 mai 2011 Bonjour, Eh bien ca m'interesse quand même....je souhaite avoir entre autres les valeurs du débimetre et de l'actuateur de ralentit...pour comparer avec les miennes qui me semblent abérrantes...(c'est dans Analog values 1) Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
luna///M Posté(e) le 24 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 24 mai 2011 je vais aller faire ça de suite... mais je crains l'abération de mon coté également. ça ne me choquerais pas vu comment elle tourne en ce moment!! edit : résultat Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joker Posté(e) le 24 mai 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 mai 2011 Ah merci !! Si je comprend bien, le premier analog value 1 est fait moteur au ralenti, et le second moteur stabilisé à 2000tr ? Quand est-il du analog value 2 ? au ralenti ou + haut? Enfin, as-tu modifié qqchose pour avoir les température en °c ? Moi je les ai en °F et ca ne me parle pas trop Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
luna///M Posté(e) le 24 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 24 mai 2011 oui c'est bien ça. ralenti moteur à l'arrêt et moteur 2000tr/min toujours à l'arrêt analog value 2 au ralenti également. les températures étaient direct en C° , je n'ai rien changé! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joker Posté(e) le 24 mai 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 mai 2011 les températures étaient direct en C° , je n'ai rien changé! Y'en a qui on du bol Ce qui me chagrinait sur la mienne, c'était les ! sur les valeurs de débit d'air (ce qui, pour moi, se traduisait par un dépassement de consigne maxi) Je vois qu'il se produit le même phénomène chez toi. Par contre tu dis qu'elle ne tourne pas au top ? C'est à dire ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
luna///M Posté(e) le 24 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 24 mai 2011 elle ratatouille... des explications bienôt Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joker Posté(e) le 1 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juin 2011 Hello !! Alors, elle est encore malade? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fabis Posté(e) le 13 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 13 septembre 2011 je vais aller faire ça de suite... mais je crains l'abération de mon coté également. ça ne me choquerais pas vu comment elle tourne en ce moment!! edit : résultat C'est quoi les valeurs adaption value add et adaption value multiply ca correspond a quoi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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