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BMW M Experience -Vendredi 20 mai 2011 - Le Castelet


Elitt13

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Comme ils posent les gars!!!!!!!!!!

Va falloir attendre encore un petit peu.

Terrible les voitures.

La GTS j'en ferait bien mon outils pour piste. Racée!

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Compte rendu de la journée M/// Expérience au Circuit du Castellet HTTT le 20 Mai 2011.

vendredi matin 8h30, le soleil commence a pointé le bout de ses rayons, quand nous arrivons Miss Elitt et moi même à l'entrée du mythique circuit PAUL RICARD.

Et la premiére vision rayonnante, 2 Série 1 ///M Coupé sont présentes à l'entrée VIP du circuit.

C'est la la premiére fois que nous en voyons une 5 mois aprés avoir passé commande.

Elle est superbe, les ailes larges comme il faut... L'impression de groupe B des années 80 est bien là,

comme dis le slogna BMW, La JOIE est Présente....

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Le sentiment de surprise passé, en faisant un tour d'horizon, on voit en plein du parking, comme sur un pied d'estal, trôné une M3 E92 GTS...

dans sa livrée Orange, elle passe pas non plus inaperçu, une vrai voiture de Course!!

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Ensuite, passons aux choses sérieuses...

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Nous sommes acceuilli dans le hall du Paul Ricard, avec un buffet à volanté qui restera présent toute la journée, pour nous restaurer entre chaque séance sur Piste.

On nous donne un badge pour le véhicule, un collier ///M avec une carte nominative 1///M puis direction la salle de brief. Où onnous présente tous les pilotes qui vont nous accompagner toute la journée et commence un présentatiion du circuit, de la sécurité etc.

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place à la piste ...

un petit tour de reco à bord d'une M3 E90

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Ensuite encore 20 min de debrieg ou on parle de trajectoire et de transfert de masse, le temps de laisser refroidir la mécanique

Puis il est l'heure de déjeuner au restaurant panoramique

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l'aprés midi nous a permis de faire des cession de plus en plus rapide toujours derriére une voiture ouvreuse, X6 M ou M3 E90 ou la gts pour les plus chanceux.

Le Paul Ricard est toujours un circuit fantastique trés sécurisant, mais on perds vite ses repére temps la piste est large, avec les bandes de couleur qui permettent de ralentir le véhicule en cas de sortie de piste. Heureusement personne n'est sortie !!!

Au bout de la ligne droite du Mistral, on prend facilement 235/240 km/h avec la 335i, la GTS selon les pilotes arrivent à 245/250 km/h mais ensuite faut freiner car signe se prend entre 140 à 160 kilomètres.

J'ai pu faire une cession en passager arriére dans la 1///M le son du 6 en ligne a été transfiguré par rapport au x35i et la tenu de route est bluffante comme je disait plus haut à 4 dans la voiture dans signe à 140 km/h ça tenait super.

Vers la fin de l'aprés-midi, nous avons eu droit avec les pilotes à un baptéme de piste à bord des M3 séance émotion, m^me en mode MDM, une M3 ça drifte bien....

Et puis c'est l'heure des au revoir, une des 2 1///M est monté sur une porte-voiture direction l'Autriche et nous nous repartons avec des souvenirs plein la tête et deux/trois cadeaux de BMW

Merci aux augganisateur pour cette journée ///Mémorable

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je rêve ou il y aurait des 1M en P0 Corsa ???? ce qui expliquerait bien des choses d'ailleurs sur le comportement .....

IL A L OEIL LE BEEF!!!!! :cool:

TU pense que cela peut avoir une grosse incidence sur le comportement?

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je rêve ou il y aurait des 1M en P0 Corsa ???? ce qui expliquerait bien des choses d'ailleurs sur le comportement .....

effectivement toutes les ///M étaient chaussées en Pirelli, c'était un peu les sponsors de la journée ///M Experience

Il y avait un stand avec 120 euros de réduction sur un train de pneu pour ///M...

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Superbe reportage Eric , merci merci à M-A pour les photos , pendant que tu devais tourner , chanceux va

Vraiment nickel , avec des autos plus belles les unes que les autres , normal , il y a le top de notre marque préférée :nickel:

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