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comment_344255

MotorAuthority drives the 2011 BMW 1-Series M Coupe at Monticello Motor Club. Unfortunately track regulations required the windows to be down, so there's a bit of wind noise. The twin-turbo engine's sound is still evident, however.

Posté(e)
comment_345549

ouahhh :shock: j'ai rajeuni de 20 ans!!

quand je dis que la 1///M coupé rappelle les groupe B des Année 80 :nickel:

La musique de métalica en plus :malade:

sur celle-ci a 1"36 et 3"26, lorque la M freine ont voit un deuxieme feux stop qui s'allume! comme si lors d'un freinage appuyé il avait un deuxieme feux plus puissant qui prévient le suivant que ça freine fort!

ou alors faut que j'arréte la bibine :hip:

Posté(e)
comment_345556

sur celle-ci a 1"36 et 3"26, lorque la M freine ont voit un deuxieme feux stop qui s'allume! comme si lors d'un freinage appuyé il avait un deuxieme feux plus puissant qui prévient le suivant que ça freine fort!

ou alors faut que j'arréte la bibine :hip:

C'est seulement sur les modèles US il me semble, c'est le "Adaptive brake lights" ca s'allume lors des gros freinages

En europe c'est les feux anti-brouillard (qui n'existent pas aux USA)

Posté(e)
comment_345569

C'est seulement sur les modèles US il me semble, c'est le "Adaptive brake lights" ca s'allume lors des gros freinages

En europe c'est les feux anti-brouillard (qui n'existent pas aux USA)

ça me rassure , je peux continuer la bibine :ptdr:

Posté(e)
comment_347095

Décidément, c'est fou comme cette caisse donne le sourire à ceux qui en prennent le volant...

  • 3 semaines plus tard...

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