tu as raison d'attendre un peu titi, de te familiariser avec la bête

 

perso, j'ai attendu 6 mois mais bon je dis qui faut que tu fasses pareil, chui un peu long à la détente comme gars

disons que je vais faire un ou deux circuit stock  et après on verra! déjà commandé 25 tours pour le nurburg!!

avec une répro (voir même sans) çà me semblait utile de faire monter çà----> http://www.burgertuning.com/BMW_335_oil_catch_can.html

 

Peut-être que j'ai loupé le sujet?   

j'avais sa dans ma golf R APR, et tous les 2000km environ je le vidais il y a une de ces ***** la dedans   c'est clair sa protège plus les soupape!! c'est une bonne idée

bonjour

je prends le sujet en route , ça sert à quoi cette pièce ?

Bien vu Rudi, intéressant !!

 

Faut créer un topic là-dessus

Peut etre qu'un gentil partenaire du forum peut nous proposer une offre imbattable sur ce produit ??

Le cas échéant , j'en prends un  !!

Bien vu Rudi, intéressant !!

 

Faut créer un topic là-dessus

Allez Lu toi ou qq'un d'autre mais qui est plus a la hauteur du français et de la mechanique que moi

Surperfly a avait un sur sa 1///M d'oil catch can !!

Surperfly a avait un sur sa 1///M d'oil catch can !!

Oui le meilleur OCC pour N54 est celui proposé par Burger tuning, ils avaient une antenne en GB (juiced up tuning) qui permettait de commander à des prix très attractifs (peu de frais de port, livraison rapide et pas de douane) mais ça a fermé   Obligé de commander à nouveau aux USA.

Oui le meilleur OCC pour N54 est celui proposé par Burger tuning, ils avaient une antenne en GB (juiced up tuning) qui permettait de commander à des prix très attractifs (peu de frais de port, livraison rapide et pas de douane) mais ça a fermé   Obligé de commander à nouveau aux USA.

 

Oui je vais en commander un, je fais la commande entre midi et deux avec une autre pièce en même temps en espérant que je traverse les gouttes.....

J'accepte tes excuses sans souci.

Enfin je dirais plutot que mon patron accepte tes excuses sans souci

Tu ne dois pas le savoir, mais Digi est parfois le tout premier à sortir une mod pour des véhicules...

A partir de là, ça montre qu'il n'a pas besoin d'aide

Et il aide parfois aussi les "fournisseurs" d'interface comme CMD lors du développement de leurs "MAJ" afin de pouvoir faire de nouveaux véhicules.

 

Ah bah je viens de le croiser sur skype, voici une partie de sa réponse:

"je fais une démo quand il veut avec plaisir...

et je sais mieux que quiconque comment fonctionne un boîtier, sachant qu'il y a dix ans je faisais mes propres soft de flash"

 

Pour le reste, il est d'accord avec ce que je disais.

Donc voilà, tu es convié dans nos locaux pour une démo si tu le souhaites.

Tu pourra ainsi témoigner, et ça changera peut etre ta façon de penser sur les chiptuner français... 

Enfin tout du moins sur Digiservices, les autres je me tais

 

J'en profite pour vous faire une annonce que je n'ai encore faite nulle part, mais c'est pile dans le sujet:

La société Digiservices est la première au monde, j'insiste bien là dessus, à avoir modifier une Clio 4 RS qui vient juste de sortir!

Nous avons sorti hier une première courbe, puisque nous sommes en fin de développement

+30cv et + 50Nm.

Voilà, étant les premiers à l'avoir fait, ça prouve bien qu'on n'a besoin de personne pour faire des mods.

Bien sur, comme souvent, nous serons copiés mais bon, c'est comme ça dans ce milieu...

J'en profite pour vous faire une annonce que je n'ai encore faite nulle part, mais c'est pile dans le sujet:

La société Digiservices est la première au monde, j'insiste bien là dessus, à avoir modifier une Clio 4 RS qui vient juste de sortir!

Nous avons sorti hier une première courbe, puisque nous sommes en fin de développement

+30cv et + 50Nm.

Voilà, étant les premiers à l'avoir fait, ça prouve bien qu'on n'a besoin de personne pour faire des mods.

Bien sur, comme souvent, nous serons copiés mais bon, c'est comme ça dans ce milieu...

 

Elia le préparateur allemand vient de publier aussi : 

 

Coté préparation moteur, le tuner allemand annonce 25 chevaux en plus, mais surtout 40 N.m de couple supplémentaire.

 

Sans douter que le 1,6l turbo puisse être modifié au niveau cartographie sans trop de souci, on doute tout de même sur l’ajout de couple faisant passer celui-ci de 240 N.m à 280 N.m. En effet, la boite de vitesse double embrayage EDC de Renault est garantie pour 240 N.m de couple (la Clio 4 RS a d’ailleurs son couple bridé à cette valeur). On se demande donc comment le spécialiste du losange pourra conserver une quelconque garantie sur cet élément. Elia devrait donner plus de détails bientôt.

 

Ils sortent 25 cv de plus mais se pose en effet la question de la boîte auto.....

Elle sort déjà plus de 240nm d'origine, largement

Je suis témoin, j'étais présent lors des test effectué par digiservice Provence 

 

La renault clio 4 RS a bien sortie 283 Nm stock, le sujet de Deurf n'est pas de prouver si la boite EDC va tenir, c'est juste pour prouver qu'un préparateur Frenchy peut être le premier à sortir une reprog sur une nouvelle auto donc la carto n'est copié de personne.

 

Voilà ce que je peux dire sur le sujet !!! et je n'ai pas d'action chez Digi lol ....

Je suis témoin, j'étais présent lors des test effectué par digiservice Provence 

 

La renault clio 4 RS a bien sortie 283 Nm stock, le sujet de Deurf n'est pas de prouver si la boite EDC va tenir, c'est juste pour prouver qu'un préparateur Frenchy peut être le premier à sortir une reprog sur une nouvelle auto donc la cartographie n'est copié de personne.

 

Voilà ce que je peux dire sur le sujet !!! et je n'ai pas d'action chez Digi lol ....

 

Ah mais, précision, cela n'enlève en aucun cas le mérite de Digi, clairement !

désolé gregoss,  je dis ça c'est pas pour toi

 

car sur FB il y a comme toujours des remarques désobligeantes sur la boite EBC Renault (on s'en fou lol... de rino sauf de ma 16s !!!),

 

je voulais anticiper ici ...lol...

 

c'est tout 

J'en profite pour vous faire une annonce que je n'ai encore faite nulle part, mais c'est pile dans le sujet:

La société Digiservices est la première au monde, j'insiste bien là dessus, à avoir modifier une Clio 4 RS qui vient juste de sortir!

Nous avons sorti hier une première courbe, puisque nous sommes en fin de développement

+30cv et + 50Nm.

Voilà, étant les premiers à l'avoir fait, ça prouve bien qu'on n'a besoin de personne pour faire des mods.

Bien sur, comme souvent, nous serons copiés mais bon, c'est comme ça dans ce milieu...

 

intéressante cette info, je vais sans doute changer ma polo gti (ma daily) par la clio 4 RS que j'ai vu à genève et bien aimé

 

mais bon c'est pas pour tout de suite, c'est pour la fin de l'été

intéressante cette info, je vais sans doute changer ma polo gti (ma daily) par la clio 4 RS que j'ai vu à genève et bien aimé

 

mais bon c'est pas pour tout de suite, c'est pour la fin de l'été

Salut Gégé ! on est un peu HS, mais je dois te signaler que tous les essais de la Clio RS4 sont décevants, surtout la boite EDC. A mon humble avis, il vaut mieux une Mégane RS d'occaze pour le mème prix. Ou si tu tiens à une neuve, la Fiesta ST, oubien la 208 qui sort très bientôt ...

 

PS: et pourtant je suis un fan de Renault, j'en suis à ma 3e CRS, Williams non-comprise.

J'ai le Oil catch can de BMS, il se rempli doucement, a voir cet été avec les grosses chaleurs mnt. Y a t'il certains d'entres vous qui roulent a l'e85 ici ??