Posté(e) le 3 mai 201313 a comment_549056 stock aussi!! il faut déjà maitriser la puissance d'origine Signaler
Posté(e) le 3 mai 201313 a comment_549064 @ : Non, je ne fais plus jamais de Public Driving Experience, çà me fais chier grave et c'est cher pour ce que c'est quand tu regardes ! Le matin tu te tapes un Safety Car à chaque run pendant 1 voir 2 tours et leurs 25' c'est plutôt 22 à 23' histoire qu'à 25 tout le monde soit rentré. T'as des Gt-R à 600Ch et des Citroën C3......... C'est le genre de truc à faire pour découvrir Spa, mais là je prend chaque année une sortie open Pit Lane bien + avantageuse, avec tous des gars qui savent rouler (bien mieux que moi), et où tu peux prendre ton temps pour faire quelques tours, sortir pour descendre tes pressions, remonter, changer de pote/sds, alors qu'avec les runs tu comptent tes minutes...... Puis les PDE ont tellement augmentés (235€ pour 4x25' exact ?) que pour quelques € de plus t'as une journée Full. C'est le lundi 27 avec le MLR. Signaler
Posté(e) le 4 mai 201313 a comment_549142 La mienne aussi est stock, je trouve qu'elle marche déjà suffisamment. en fait si on roule pas trop souvent avec, on s'habitue pas trop vite à la puissance. j'ai eu l'expérience avec une impreza gt et c'est vite l'escalade, on en a jamais assez .... je confirme... Signaler
Posté(e) le 4 mai 201313 a comment_549167 Fait!! 402cv et 618nm plus qu'a test sur route mais le principal srx c'est le barouf que sa fait avec les downpipe!!! Pfiouuuu le kiiiif!!! Signaler
Posté(e) le 4 mai 201313 a comment_549172 Fait!! 402cv et 618nm plus qu'a test sur route mais le principal srx c'est le barouf que sa fait avec les downpipe!!! Pfiouuuu le kiiiif!!! Nickel Florian!!! . Signaler
Posté(e) le 18 mai 201313 a comment_553048 normal sans IC ça chauffe trés trés vite avec +400 bourrins Signaler
Posté(e) le 21 mai 201313 a comment_554120 Des avis sur les IC Wagner et admission AFE ? Chez Dijon Auto Racing, ils m'ont dit que le Forge était beaucoup plus légé et que contrairement au Wagner, il sortait toujours les chevaux.. Pourtant, j'ai pu constater que plusieurs 1M étaient équipée d'un IC Wagner.... Si l'un d'entre vous en as un, je voudrais bien avoir son avis Signaler
Posté(e) le 21 mai 201313 a comment_554129 D'un autre côté, DAR est aussi revendeur officiel Forge... Signaler
Posté(e) le 21 mai 201313 a comment_554130 Non, je ne fais plus jamais de Public Driving Experience, çà me fais chier grave et c'est cher pour ce que c'est quand tu regardes ! Le matin tu te tapes un Safety Car à chaque run pendant 1 voir 2 tours et leurs 25' c'est plutôt 22 à 23' histoire qu'à 25 tout le monde soit rentré. T'as des Gt-R à 600Ch et des Citroën C3......... C'est le genre de truc à faire pour découvrir Spa, mais là je prend chaque année une sortie open Pit Lane bien + avantageuse, avec tous des gars qui savent rouler (bien mieux que moi), et où tu peux prendre ton temps pour faire quelques tours, sortir pour descendre tes pressions, remonter, changer de pote/sds, alors qu'avec les runs tu comptent tes minutes...... Puis les PDE ont tellement augmentés (235€ pour 4x25' exact ?) que pour quelques € de plus t'as une journée Full. C'est le lundi 27 avec le MLR. Beau résumé des Public a spa ,+1 lol Signaler
Posté(e) le 21 mai 201313 a comment_554133 Des avis sur les IC Wagner et admission AFE ? Chez Dijon Auto Racing, ils m'ont dit que le Forge était beaucoup plus légé et que contrairement au Wagner, il sortait toujours les chevaux.. Pourtant, j'ai pu constater que plusieurs 1M étaient équipée d'un IC Wagner.... Si l'un d'entre vous en as un, je voudrais bien avoir son avis je crois même que sur le forum il y a plus de wagner que de forge! J'ai un wagner et je n'ai pas à m'en plaindre! Concernant le poids, c'est vrai que le forge est plus léger que le wagner! Signaler
Posté(e) le 21 mai 201313 a comment_554206 le wagner est une "pale" copie de l'helix made in USA qui me semble est le meilleur échangeur pour N54 Le forge est plus gros plus lourd de mémoire mais pas de gain supplémentaire sur nos 1M mais c'est de la bonne qualité Pour l'AFE, il y a plusieurs commentaires mais aucun concordant gain Vs perte Signaler
Posté(e) le 22 mai 201313 a comment_554320 le wagner est une "pale" copie de l'helix made in USA qui me semble est le meilleur échangeur pour N54 Le forge est plus gros plus lourd de mémoire mais pas de gain supplémentaire sur nos 1M mais c'est de la bonne qualité Pour l'AFE, il y a plusieurs commentaires mais aucun concordant gain Vs perte Concernant l'aFe, je suis sûr d'une chose c'est qu'il y a moins de lag. pour l'avoir tester. Signaler
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