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Posté(e)

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Posté(e)

Je t'avait dis ...DIGISERVICES !! :nickel8:

 

J'éspère que tu va vite retrouver une auto au top , ou si non tu va manger quand on va aller a la rochelle ... :perenoel:

Posté(e)

Remet d'origine reprend ta tune et va autre part...

Posté(e)

Remet d'origine reprend ta tune et va autre part...

 

C'est aussi une solution ... 8-)

Posté(e)

Bizarre ce truc... vas ailleurs!!!! Moi j'ai fait 2000km avec ma reprog et RAS c'est toujours au top :-)

Posté(e)

heu oui kyron, sans dénigrer ton "préparateur" c'est un peut n'importe quoi ce qui te disent ...

Posté(e)

--

Posté(e)

pour la question 3 moi je ressens l'overboost elle est stock :oui:  pour le reste pas encore reprog!

Posté(e)

Pour la question 2 j'ai plus d'overboost je suis toujours au max du couple, c'est a dire 618nm

Pour la question 3 perso avant la reprog je le ressentais pas forcement mais apres c'est une question de ressenti :-)

Posté(e)

--

Posté(e)

super kyron pourvu que ça dourrre  :nickel6:

Posté(e)

J'avait une jb4 à l'époque sur mon ex 135i, que du bonheur. Mai Je pense à commander le cobb maintenant.

Posté(e)

--

Posté(e)

J'avait une jb4 à l'époque sur mon ex 135i, que du bonheur. Mai Je pense à commander le cobb maintenant.

pourquoi tu reprend pas un JB4 ??? 

Posté(e)

Je prefer une reflash au lieu d'un boîtier additionnel, et je peux faire reprog customisée pour ma voiture avec le cobb.

Posté(e)

Je prefer une reflash au lieu d'un boîtier additionnel, et je peux faire reprog customisée pour ma voiture avec le cobb.

tu peut le faire avec le jb4 aussi  :oui:

Posté(e)

tu peut le faire avec le jb4 aussi  :oui:

Je ne veux pas le faire moi même, plutôt ça: http://www.protuningfreaks.com/pro-e-tune-cobb-bmw-n54/

J'ai un copain en GTR qui la fait, le résultat et bluffant.

Posté(e)

J'ai le cobb et le jb4, le cobb c'est plus souple, plus lineaire. Le jb4 c'est plus on/off mais quel puissance !

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