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Posté(e)
comment_554438

Je t'avait dis ...DIGISERVICES !! :nickel8:

 

J'éspère que tu va vite retrouver une auto au top , ou si non tu va manger quand on va aller a la rochelle ... :perenoel:

Posté(e)
comment_554503
  Le 22/05/2013 à 19:32, laurent 13 a dit :

Remet d'origine reprend ta tune et va autre part...

 

C'est aussi une solution ... 8-)

Posté(e)
comment_554504

Bizarre ce truc... vas ailleurs!!!! Moi j'ai fait 2000km avec ma reprog et RAS c'est toujours au top :-)

Posté(e)
comment_554693

Pour la question 2 j'ai plus d'overboost je suis toujours au max du couple, c'est a dire 618nm

Pour la question 3 perso avant la reprog je le ressentais pas forcement mais apres c'est une question de ressenti :-)

Posté(e)
comment_556659

J'avait une jb4 à l'époque sur mon ex 135i, que du bonheur. Mai Je pense à commander le cobb maintenant.

Posté(e)
comment_557425
  Le 31/05/2013 à 05:51, cdr_uk a dit :

J'avait une jb4 à l'époque sur mon ex 135i, que du bonheur. Mai Je pense à commander le cobb maintenant.

pourquoi tu reprend pas un JB4 ??? 

Posté(e)
comment_557474

Je prefer une reflash au lieu d'un boîtier additionnel, et je peux faire reprog customisée pour ma voiture avec le cobb.

Posté(e)
comment_558856
  Le 03/06/2013 à 05:47, cdr_uk a dit :

Je prefer une reflash au lieu d'un boîtier additionnel, et je peux faire reprog customisée pour ma voiture avec le cobb.

tu peut le faire avec le jb4 aussi  :oui:

Posté(e)
comment_559155

J'ai le cobb et le jb4, le cobb c'est plus souple, plus lineaire. Le jb4 c'est plus on/off mais quel puissance !

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