Salut

Cest pas a cause du compteur que la voiture tourne pas rond , tu dois avoir un autre probleme

Salut

Cest pas a cause du compteur que la voiture tourne pas rond , tu dois avoir un autre probleme

si si, sur 3l2 si pas d'info vitesse ça tourne pas bien

si si, sur 3l2 si pas d'info vitesse ça tourne pas bien

Fais l'essai , debranche ton compteur et tu veras qui a raison.

Fais l'essai , debranche ton compteur et tu veras qui a raison.

salut,

tu vois qui je suis? on prends le temps comme tu peux le constater, je n'ai pas encore rouler! d'après toi donc même sans le branchement du compteur, l'auto n'est pas en défaut, et peut donc fonctionner normalement?

en fait, je ne l'ai pas franchement essayer, on m'a dit qu'elle n'aurait pas toute sa puissance, si je n'ai pas le branchement du compteur, par contre au ralenti sur place, il me semblait que sa ne tournait pas rond, mais bon..., je ne suis pas expert loin de là!

Salut

Non la voiture n'aura pas toute sa puissance sans l'information vitesse par contre le ralenti c'est une autre histoire ca n'a rien a voir.

Salut

Non la voiture n'aura pas toute sa puissance sans l'information vitesse par contre le ralenti c'est une autre histoire ca n'a rien a voir.

et tu sais quel fil sortant du compteur sont à brancher et ou il faut les brancher:

si c'est du compteur au pont ou du compteur vers le DME ou autre?

Salut

Non la voiture n'aura pas toute sa puissance sans l'information vitesse par contre le ralenti c'est une autre histoire ca n'a rien a voir.

tu m'as dit le contraire au-dessus

et tu sais quel fil sortant du compteur sont à brancher et ou il faut les brancher:

si c'est du compteur au pont ou du compteur vers le DME ou autre?

je t'ai donné le fil plus haut....

tu m'as dit le contraire au-dessus

Salut

Pas du tout mais c'est pas a toi que je repondais en disant ca . Le sens n'est pas le même .

ok on s'est peut-etre mal compris alors.

tu es bien d'accord qu'un 3l2 sans compteur n'a pas toute sa puissance ?

ok on s'est peut-etre mal compris alors.

tu es bien d'accord qu'un 3l2 sans compteur n'a pas toute sa puissance ?

Oui ça e suis d'accord a 100 % la seule chose ou je suis pas d'accord c'est sur le ralenti .

je t'ai donné le fil plus haut....

bonjour, mais ces réf. de fil tu les prends sur la prise ronde, ou derrière le compteur? parce que derrière le compteur je ne vois rien!

merci

c'est la prise blanche derrière le compteur (tu as une prise blanche, une bleue et une noire)

c'est la prise blanche derrière le compteur (tu as une prise blanche, une bleue et une noire)

bonjour, ok et bien je te remercie, on va essayer de voir çà pour essayer de rouler un peu, car c'est vraiment pénible à la fin!

Du capteur de pont l'info va direct au bloc compteur.

Le compteur met en forme le signal.

Du compteur, l'info ressort vers le DME et l'ordinateur de bord.

Comme le capteur de vitesse dans le pont est un ILS (un contact actionné par un petit aimant), il n'y a aucune raison que le fil coupé donne un ralenti instable.

Par contre, après quand tu roules, si l'info vitesse n'est pas présente sur le DME, il ne donne pas toute la puissance moteur.

Par contre, après quand tu roules, si l'info vitesse n'est pas présente sur le DME, il ne donne pas toute la puissance moteur.

Et dans un pareil cas, je suppose que le defaut est mémorisé dans le DME et visible lors d'un passage au DIS ?