Posté(e) le 22 octobre 201213 a comment_485253 Ah ok, et ton admission , qu'en penses tu ? Est ce que cela t 'apporte un gain en sonorité conséquent ? Signaler
Posté(e) le 22 octobre 201213 a Auteur comment_485257 Ah ok, et ton admission , qu'en penses tu ? Est ce que cela t 'apporte un gain en sonorité conséquent ? Eh bien très franchement ça ronfle un peu + qu'avec celle d'origine mais il est clair ça ne fait pas le même bruit qu'avec une admi en carbone ! Sur un moteur turbalisé c'est très dur d'avoir un beau bruit, surtout quand les turbos sont petits comme sur le N54, on entend beaucoup de sifflements et même l'injection directe avec des tic tic, c'est pas très joli comme bruit, surtout quand on entend le 6L ///M ou le V10 et le V8 avec une ligne pour les deux derniers Signaler
Posté(e) le 22 octobre 201213 a comment_485280 Ok merci pour ton retour, c'est vrai qu'elle me plait aussi l' admission Gruppe M, mais le prix pique un peu! Signaler
Posté(e) le 22 octobre 201213 a Auteur comment_485289 Ok merci pour ton retour, c'est vrai qu'elle me plait aussi l' admission Gruppe M, mais le prix pique un peu! Bah grave ! j'aurais bien aimé mais c'est abusé le prix ! Mais à mon avis c'est justifié parce qu'elle doit être vraiment bonne Sinon je viens de penser, j'avais trouvé une admi similaire chez exotic speed, je te met le lien ici Je ne le retrouve plus sur leur site mais de mémoire elle est à 800 dollars et quelques Signaler
Posté(e) le 22 octobre 201213 a comment_485293 Si je ne me trompe pas , je les avais déjà contacté pour cette admission, mais elle ne s'adapte pas sur une 135i/1M... Peut être les fixations de l' arrivée d'air différent elles par rapport à une 335... Avis aux spécialistes du forum ... Signaler
Posté(e) le 22 octobre 201213 a Auteur comment_485294 Si je ne me trompe pas , je les avais déjà contacté pour cette admission, mais elle ne s'adapte pas sur une 135i/1M... Peut être les fixations de l' arrivée d'air différent elles par rapport à une 335... Avis aux spécialistes du forum ... ah oui ça c'est bête... Perso ça me branche bien mais je me demande quelle est la différence entre celle ci et la gruppe M Signaler
Posté(e) le 22 octobre 201213 a Auteur comment_485366 Merci encore les gars Bientôt je la ramène au garage pour vidange de boite/pont + décrassement de l'admission et turbo hybrid, elle devrait avoir une sacrée santé après toussa Signaler
Posté(e) le 22 octobre 201213 a comment_485379 excellent tes jantes c'est les memes que je voulais prendre en gunmetal mais j'ai hesité je pense que le prochain c'est ce que je prendrais Signaler
Posté(e) le 22 octobre 201213 a Auteur comment_485405 excellent tes jantes c'est les memes que je voulais prendre en gunmetal mais j'ai hesité je pense que le prochain c'est ce que je prendrais Merci !! Tes CSL (du pack compet ??) sont bien aussi, dis moi, les jantes csl en général ce sont des bbs aussi non ?? Signaler
Posté(e) le 23 octobre 201213 a comment_485616 Merci encore les gars Bientôt je la ramène au garage pour vidange de boite/pont + décrassement de l'admission et turbo hybrid, elle devrait avoir une sacrée santé après toussa Tiens, voilà un topic sur le nettoyage de l'admission du N54 : http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=754912 Signaler
Posté(e) le 23 octobre 201213 a comment_485847 Merci !! Tes CSL (du pack compet ??) sont bien aussi, dis moi, les jantes csl en général ce sont des bbs aussi non ?? Mes jantes sont des VMR V710 elles ressembles au pack compétition Sinon je ne sais pas pour les bbs Signaler
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