Posté(e) le 9 juin 201114 a comment_348897 Salut et bienvenue, Tu as un lien pour voir de plus près ce que l'on peut trouver en silent bloc alu pour E46? Merci
Posté(e) le 9 juin 201114 a Auteur comment_348925 Par rapport à l'origine Sinon clair que pour ta caisse il lui faut un quaife absolument ce sera plus progressif au niveau de la glisse et surtout bien maniable !! Mais attention avec les barres stab parce que si elles sont trop rigides c'est elles qui serviront d'amortisseurs !! Mais bon je pense que tu dois savoir Hello ! Yes c'est un peu ce qui me fait peur avec les barre Hotchkis qui sont 138% plus rigide derrière ( 25mm derrière et 30mm devant ), mais elle sont creuse contrairement au HR ou autre ) Sur la CSL elle font 22.5mm derrière et 30.8 devant. Derrière ca dois être kif kif mais devant celle de la CSL si elle est pleine ca dois être sacrément rigide. Le comportement devrais être plus neutre avec les Hotchkis, sur les forums américain tous sont content, mais sur les forums canadien certain dise que c'est un poil trop dure derrière. Au pire je peux toujours changer par une barre de CSL, je ne suis plus sûre mais si je me rappel bien la barre arrière de M3 est compatible 330. Personne n'a tester les hotchkis sur le forum ? Bonne soirée !
Posté(e) le 9 juin 201114 a comment_349010 A mon avis, les barres de la csl ou de M normale doivent être super top pour ta config, un peu de roulis n'a jamais tué personne et au contraire ça permet à la caisse d'avoir du mouvement PS : c'est ce que j'ai choisi pour ma 335, la maniabilité serait encore plus top si je faisais retarer mes suspates ! A+
Posté(e) le 9 juin 201114 a Auteur comment_349021 Salut et bienvenue, Tu as un lien pour voir de plus près ce que l'on peut trouver en silent bloc alu pour E46? Merci Et voilà SB faux châssis alu: http://store.vacmotorsports.com/vac---E46-solid-aluminum-rear-subframe-bushing-kit-p1720.aspx SB support moteur et boite alu: http://store.vacmotorsports.com/vac----solid-engine-and-trans-mount-set-E36--z3--z4-E46-based-vehicle-p792.aspx SB Trapèze avant rigide: http://store.vacmotorsports.com/treehouse-racing---E46-eyeball-arms--control-arm-bushings-p1926.aspx SB de pont alu: http://store.vacmotorsports.com/vac---E46-m3-aluminum-differential-mount-kit-p1833.aspx Et là on découvre " un bout d'bois qui vibre " Mais un comportement de karting. Bonne nuit Apparemment pour ces silentbloc de trapèze rigide y a pas de bruit supplémentaire ! Ca à l'air top, dommage qu'il abuse sur le prix...
Posté(e) le 10 juin 201114 a Auteur comment_349276 Est-ce que quelqu'un sait comment on vire le pion sur les têtes d'amortisseurs avant pour gagner en carrossage ? Tiré ? Enfoncé ? Dévissé ? Combien arrive-on à gagner par rapport à la position d'origine ? A bientôt
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