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  • Remplacement des amortisseurs d'origine, à 150 000 kilomètres il était temps ? Donc KW V3 réglable en hauteur compression et détente, géométrie et ajustage poids aux roues, le tout réglé by March

  • 145 000 km et divers choses mécaniques de fait notamment les silentblocs de bras arrières avec une bonne géométrie, l'arrière n'est plus flou, la voiture est précise et a une très bonne tenue de route

  • Sinon elle ne fait pas que du nettoyage et du parking  

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Posté(e)
comment_458504

Elle est très belle cette Estoril, c'est juste dommage que la plaquette "BMW Motorsport International" ne soit pas collé au bon endroit !

Posté(e)
  • Auteur
comment_458620

Elle est très belle cette Estoril, c'est juste dommage que la plaquette "BMW Motorsport International" ne soit pas collé au bon endroit !

Exact et normalement cette plaque doit etre uniquement sur les séries limités GT et LTW avec l'habillage de la console en carbone.

Selon un ex ex propriétaire, cette M3 serait une commande spéciale (type individual) allégée, dépourvue d'options, plus basse, et la plaque serait bien d'origine...

Perso je ne pense pas car la voiture à quand même quelques options et fait bien 1440 kg sur la carte grise.

En plus personne n'a jamais entendu parlé d'une telle série... donc la plaque à surement été rajouté par un ancien propriétaire. :?:

Posté(e)
comment_458865

Vraiment joli ce ///M!! Et le volant, j'adooore, en plus d'être agréble, c'est beau! Combien de km par curiosité??

  • 4 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_468648

Oui il y a de quoi faire! Elle à l'air entre de bonnes mains, c'est le principal ;)

Posté(e)
comment_468738

Oui c'est sur le ring , pour être plus exacte il se trouve dans le carrousel . Il y en a deux sur le circuit mais le deuxième a le banking moins prononcé que le premier .

  • 9 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_555289

Bon toujours pas de préparation châssis mais un peu de cosmetique :lover: .

 

Pour ses 17 ans la ///M a eu doit à un passage chez un pro du détailing. Elle était déjà très bien car l'ancien propriétaire avait fait un poli-lustré mais je voulais en plus une protection pour facilité le lavage.

 

 

Au programme pour l'extérieur, nettoyage complet, traitement des impacts de gravillons, polissage et traitement céramique Gtechniq C1 carrosserie + jantes (super hydrophobe et résistant aux micro-rayures).

 

Pour l'intérieur, nettoyage en profondeur des sièges par injection / extraction + imperméabilisant et traitement des plastiques.

 

 

Pour les connaisseurs elle a été traité full Gtechniq  (GWASH - P1 - C1 - C4 - T1 - C6 - I1)  :nickel8:

 

10h de boulot à 2.

 

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Posté(e)
comment_555312

Franchement... Magnifique ta M "Alex205" ! Pourrais tu me donner, en MP, le nom de ton detailing ainsi que les prix ?!

 

En te remerciant :nickel8: !

Posté(e)
comment_555369

Vraiment jolie! Par contre je n'avais pas remarqué le tissu des sièges qui est exactement le même que celui des 3L! Ce sont bien des sièges de 3l2 que tu as, on les reconnait bien mais c'est la 1ère fois que je vois ce tissu! C'est une Française?

Posté(e)
  • Auteur
comment_555376

Merci. :)

 

Pour le tissus c'est normal, les premières 3,2l ont le même motif que sur les 3l.

 

La voiture vien d'Allemagne.

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