Posté(e) le 21 juin 201115 a comment_352161 Bonsoir, sur vos ///M3, au ralenti à froid, avez-vous un son cyclique ? Je veux dire que uniquement à froid, mon ralenti semble très légèrement varier de manière régulière. (fréquence = 2 variations/sec) C'est très subtil tant est si bien que ça n'est pas perceptible sur l'aiguille du compte tours. Dès que j'ai parcouru ne serait-ce que 500 mètres c'est terminé. On m'a dit que c'était tout à fait normal car il s'agiraît du recyclage des gaz d'échappement. Vous avez ça vous aussi ? Quelqu'un saurait m'expliquer ce qu'est le recyclage des gaz d'échappement, à quoi ça sert et comment ça marche ? Signaler
Posté(e) le 22 juin 201115 a comment_352266 Je n'en sait pas trop par rapport à ce point là, mais je t'avoue ne pas avoir trop senti ce phénomène sur ma voiture. Mais il est sur que plus le pot chauffe et plus l'écoulement des gaz est meilleur, donc ceci explique certainement ce que tu décrit... Serait-ce lié/amplifié par ton nouveau pot, non ? Signaler
Posté(e) le 22 juin 201115 a Auteur comment_352277 Je suis pas certain que ce son vienne du régime moteur à proprement parler. Peut-être davantage un organe annexe... Je me demande, dommage d'avoir aussi peu de retours. Signaler
Posté(e) le 22 juin 201115 a comment_352346 Tu dois certainement parler de ce magnifique objet de dé-pollution... Signaler
Posté(e) le 22 juin 201115 a comment_352349 Jamais vraiment entendu ou vu de variation du ralenti sur la mienne. En même temps, il y a un bruit de pompe assez présent et au début, lors du démarrage à froid je me demandais bien ce qui se passait là dedans C'est le phénomène qui explique aussi pourquoi la ///M a tendance à brouter un peu à froid sur une trés courte période, de là à ce que ça provoque une variation de ralenti...possible. Peut-être le dispositif de starter? Signaler
Posté(e) le 22 juin 201115 a comment_352390 Bonsoir, sur vos ///M3, au ralenti à froid, avez-vous un son cyclique ? Je veux dire que uniquement à froid, mon ralenti semble très légèrement varier de manière régulière. (fréquence = 2 variations/sec) C'est très subtil tant est si bien que ça n'est pas perceptible sur l'aiguille du compte tours. Dès que j'ai parcouru ne serait-ce que 500 mètres c'est terminé. On m'a dit que c'était tout à fait normal car il s'agiraît du recyclage des gaz d'échappement. Vous avez ça vous aussi ? Quelqu'un saurait m'expliquer ce qu'est le recyclage des gaz d'échappement, à quoi ça sert et comment ça marche ? Moi je ressent la même chose!J'avais déjà remarqué se symptôme mais sans trop y porter d'importance car sa ne gêne en rien à la conduite. Parcontre je me suis posé la question sans savoir pourquoi sa fait sa C'est comme si la voiture "broute" ou "tousse" légèrement mais sans que le compte tours de ralenti oscille... bizarre quoi :? Signaler
Posté(e) le 22 juin 201115 a Auteur comment_352488 Euh moi ça broute pas du tout, ça tousse pas non plus, ça tourne bien rond, mais ça y'a un son qui indique que le régime d'un des organes varie de manière régulière... Signaler
Posté(e) le 22 juin 201115 a comment_352495 Euh moi ça broute pas du tout, ça tousse pas non plus, ça tourne bien rond, mais ça y'a un son qui indique que le régime d'un des organes varie de manière régulière... lol ouai c'est ce que je voulais dire Signaler
Posté(e) le 22 juin 201115 a Auteur comment_352499 lol ouai c'est ce que je voulais dire Ah alors toi t'as exactement comme moi ? T'en r'bois une ? Signaler
Posté(e) le 22 juin 201115 a comment_352507 Ah alors toi t'as exactement comme moi ? T'en r'bois une ? Bé oui j'crois bien! aller une dernière pour la route Signaler
Posté(e) le 28 juin 201115 a comment_353989 L'envoie d'air dans l'échappement sert à faire chauffer les cataliseurs plus vite et donc réduire la polution, car les cata sont performants en température. Signaler
Posté(e) le 29 juin 201115 a Auteur comment_354128 Merci pour vos répones ! J'ai constaté un truc : j'ai l'impression que plus la température extérieure est froide, plus ce phénomène est important... En ce moment avec la canicule à 37°C ça dure 30sec/1mn puis stop, d'ailleurs au passage je sais pas si y'a un lien avec cette chaleur (je pense que oui) ma 2ème vitesse ne gratte même plus du tout à froid. (alors qu'en Mars elle était plus taquine) Je pense donc bien que ça doit être la pompe qui réchauffe les catas comme vous dites, et comme dit par un ami mécanicien lorsque je suis allé la voir pour l'acheter et que ce son m'avait surpris... Seulement lui parlait en termes de recyclage des gaz d'échappement, il parlait de la même chose je pense... Signaler
Posté(e) le 30 juin 201115 a comment_354479 Je pense que tu peux l'enlever facilement le "truc" c'est que ça va peut être engendrer un message d'erreur ( si je vend pas la M3 E46 qui me reste avant la fin de l'été, je te redirais car je comptais sortir ce système pour mettre un collecteur inox). La différence au niveau de la boite entre l'été et l'hiver est du à la température de l'huile de boite qui est plus "visceuse" l'hiver à cause de la température. Signaler
Posté(e) le 6 juillet 201115 a comment_355856 la mienne aussi fait cela à froid , j'ai le ralenti qui oscille très légèrement , maintenant je sais pourquoi , impec !!! merci Signaler
Posté(e) le 6 juillet 201115 a Auteur comment_355960 Cool...me sens moins seul de jour en jour... Signaler
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