Bonjour

voila depuis quelques temps j'ai un souci d'injection

en gros la voiture tourne sur 3 cylindres (j'ai vérifié l'allumage est c'est nickel aucun souci)

elle sur-consomme, grosse perte de puissance

j'ai changé: filtre à essence,sonde lambda, filtre a air, installé un décata,

le ralenti est pas trop mal et ce sont les 3 cylindres coté distri qui déconne

quelle piste serais à envisagé?

Merci

peut etre a cause du decata que sa deconne.

Elle tourne en permanence sur 3 cilindres ou juste parfois?

Il faut controler l'alim des injecteurs.

Si tu n'as pas le 12V qui arrive sur un des fil de chaque injecteur, c'est qu'il y a un probleme...

En général quand elle tourne sur 3 des 6 cilindres, c'est souvant une panne du DME.

Merci pour vos réponse

Alors j'ai bien 12volts qui arrive au injecteur

J'ai permuter les injecteurs et toujours pareil

J'ai des doutes sur la pompe a essence et le DME

des news:

injecteurs changé: toujours pareil

pompe à essence changé: rebelote

sonde température air et eau changé: idem

elle pu l'essence, j'ai de l'allumage sur tous les cylindres mais elle déconne encore

j'ai remarqué que sa le fait tout le temps à froid (elle tourne sur 3 cylindre et une fois chaude le problème disparait (les 6 pattes tourne) mais le souci revient de temps en temps

help me

Problème résolu

Problème résolu

bah raconte!!

les 2 sonde lambda était inversée

et pour la petite histoire j'ai envoyé ma M3 chez BMW Brest et y m'on facturé 100€ un diag et une recherche de panne alors qu'il n'ont rien fait

soit disant il ont passé à la valise et aucun défaut est ressortie 30min après je le passe au carsoft chez moi et les défauts été toujours présent...

y sont pas fait d'essai routier et même au ralenti y ne voit même pas que la M3 tourné sur 3 cylindres

bref c'est pas grâce a bmw brest que le problème est résolu