Posté(e) le 23 décembre 200421 a comment_38136 C'est là que l'on s'aperçoit qu'avec du 18, elle signe des temps d'une M3 d'origine. Faudrait voir avec du 17, mais passer à 315-320ch avec un boitier, échappement et des AAC, ça fait beaucoup d'argent pour pas grand chose. A méditer Signaler
Posté(e) le 23 décembre 200421 a Auteur comment_38139 Y a pas à dire en 18 avec des Rc c'est superbe Signaler
Posté(e) le 23 décembre 200421 a comment_38142 des que j'ai vu la voiture d'aurel j'ai penser a cet article... Signaler
Posté(e) le 23 décembre 200421 a Auteur comment_38161 Moi aussi. Mais avec du 18, et une jante plus large , la courbure de la jante est césissante...... Signaler
Posté(e) le 23 décembre 200421 a comment_38162 tain, c baquet de folie, j'adoreeeeeeeuuuuuhhhh Signaler
Posté(e) le 23 décembre 200421 a comment_38312 des que j'ai vu la voiture d'aurel j'ai penser a cet article... Signaler
Posté(e) le 24 décembre 200421 a comment_38318 tain, c baquet de folie, j'adoreeeeeeeuuuuuhhhh y sont terribles Signaler
Posté(e) le 24 décembre 200421 a comment_38346 Belle article On a retrouver ta M dans un article aurel lol Signaler
Posté(e) le 21 janvier 201016 a comment_275915 Joli les Sparco avec rappel des bandes ///M Un préparateur français ça reste rare Signaler
Posté(e) le 22 janvier 201016 a comment_276119 j'ai un peu le même soucis , le 18' c'est beau , mais sa pénalise Signaler
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